2015 年，傳奇芯片架構師 Jim Keller 離開 AMD 加入特斯拉，領導一個 50 人組成的小組為特斯拉開發專用的 AI 芯片，這個 AI 芯片會在未來用於特斯拉電動車中，完成無人駕駛時的運算操作。
而據 Electrek 報道，Keller 在特斯拉的任職已經結束，特斯拉的自動駕駛團隊將再一次面對領導層的變化。
當特斯拉悄然聘請了來自 AMD 半導體公司的 Keller，外界紛紛猜測這樣一位重量級的芯片架構師會如何在特斯拉發光發熱。在 Keller 入職之後，由 AMD 的芯片架構師和高管組成的團隊也加入了特斯拉。這也引起關於特斯拉可能會考慮在某個時候製造自己的芯片的傳言。
這個猜測在兩年後得到證實。2017年，埃隆·馬斯克承認，特斯拉正在開發自己的新 AI 芯片。Keller 正是這個項目的負責人，他同時還領導了其他幾個硬件部門的工作。
圖丨Jim Keller
特斯拉也證實了 Keller 的離職消息，一位發言人表示：“今天是 Jim Keller 在特斯拉任職的最後一天，他在特斯拉負責低電壓硬件、自動駕駛軟件和信息娛樂等項目。在加入特斯拉之前，Jim 的核心工作是微處理器設計，他現在加入了一家能夠再次讓他專注於這一領域的公司。我們感謝他對特斯拉的貢獻，並祝他一切順利”。
有消息稱這家芯片製造商是英特爾公司。
特斯拉證實，同樣曾在蘋果公司 PA Semi 工作過的芯片架構師 Pete Bannon 正在接管自動駕駛硬件團隊。而深度學習和計算機視覺專家 Andrej Karpathy 將負責所有的自動駕駛軟件項目。
Keller 離職的時候，特斯拉重申，仍將讓 Keller 組建的團隊致力於開發屬於特斯拉自己的芯片。
特斯拉發言人補充道：“特斯拉致力於開發世界上最先進的芯片，我們計劃大幅增加在該領域的投資，同時建立屬於我們自己的世界級領導團隊”。
這對特斯拉來說無疑是一個巨大的損失，因為 Keller 是當今業界最受尊敬的芯片架構師之一。但是據說，Keller 可能為特斯拉的 AI 芯片的發展奠定了非常重要的基礎，按照 Keller 此前的風格，他離開一家公司的原因通常是負責的架構已經開發完了，百無聊賴之下會再找下一個目標。
之前，他在 AMD 最低潮的時候幫助 AMD 開發出 ZEN 架構，並在這款產品量產前離職，現在， AMD 在 CPU 上完全鹹魚翻身了。所以，這一次他離開特斯拉比較可能的原因是，他在特斯拉的工作已經完成了。除此之外，他還幫助特斯拉組建了一支強大的芯片架構師和微處理器專家團隊。
不過，考慮到英特爾是一家一直大力投資自動駕駛技術的芯片製造商，Keller 仍然有可能為未來的自動駕駛汽車設計出一款芯片。
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