让我们把时间回到2017年11月15日，那是全新ix35上市的日子，包括小编在内的不少汽车媒体人都没有想到，北京现代居然会将ix35的价格定在11.99-16.19万，要知道，这个价格，已经和国产品牌里的哈弗H6、吉利博越以及荣威RX5等车型高度重合。
这也意味着，曾经比国产车要贵一些的韩国车，已经开始降价来撬动市场了，而从其制定出这样的价格来看，其似乎是下了一番决心，誓要改变去年销量直线下滑的局面，把势头给翻过来。
然而，随着时间的流逝，韩国车当初高举高打的低价策略，如今到了怎样一步田地，是效果很好，消费者购车热情很高，还是仍然如同“一潭死水”，没有惊起半点涟漪，今天，小编就带着大家一起，看看ix35的故事。
6月最大黑马SUV诞生，ix35销量猛增1262.9%
据乘联会公布的数据显示，6月份，北京现代ix35共卖出去了11067台，较去年同期猛增1262.9%，位列整个SUV榜单的第15位，堪称整个6月份的SUV大黑马，也让不少媒体人士大呼意外，这增长率也是没谁了。
整体来看，ix35上半年的销量来到了62093台，这个数字还算是比较喜人的，这也预示着北京现代能够完成2018年90万辆的销售目标。同时，以前存在于韩系车身上的阴霾此刻烟消云散，苦闷依旧的4S店销售人员终于露出了笑脸，真可谓三十年河东三十年河西，让人不禁感叹。
值得一提的是，不仅是ix35这款车卖的不错，ix25的销量也是扶摇直上，其6月份销量为9460台，接近于破万的水平。如果按照这个势头发展下去，很有可能和ix35一起组合成韩系双枪，实现曾经的洪荒。
韩系车终于绝处逢生，但是这些后遗症可不得了
透过上述数据可以看出，韩系车的元气已经恢复了。毕竟，就实打实的产品力来讲，现代汽车毕竟是一个全球汽车品牌，无论是在技术的研发、零部件的采购以及核心技术的驾驭方面，都要强于国产车的水准，这一点毋庸置疑。
以本文叙述的ix35这款车为例，其就是由位于烟台的现代汽车研发中心设计，整体风格更注重硬派，在流体雕塑2.0设计理念基础上进行了升级，而在万千SUV车型中独树一帜，尤其是智能网联系统这一大亮点，让不少消费者大呼过瘾。
当然，在部分业内人士看来，ix35这种以利润换取销量的方式，容易产生后遗症。那就是价格一旦降下去之后，容易在消费者心目中形成先入为主的概念，今后再想提升售价，会难上加难，而这正是北京现代需要考虑的。
【结语】站在消费者的角度来看，自然是希望越来越多的高性价比产品，同时也期望车市的竞争能够越来越激烈，毕竟这样才能把价格进一步的压低，您说呢？
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