繞組短路故障通常有相間短路和匝間短路兩種。匝間短路包括各極相組線圈間短路、一個極相組中線圈之間短路以及一個線圈中的線匝之間短路。相間短路故障通常有繞組端部層間短路和槽內上下層線圈之間短路。造成相間短路的原因是由於相間絕緣尺寸不符合規定、絕緣墊本身有缺陷、層間墊條墊偏或嵌線時使其遭受損傷等。另外，繞組連接線或引出線套管絕緣損壞也會造成相間短路。電機過載、過電壓、單相運行、導線絕緣材質不良等均會造成繞組匝間短路。尤其聚酯漆包線的漆膜熱態機械強度較差，當浸漆不良而線匝之間未能形成堅固的整體時，大量外界粉塵會積存在線匝縫隙當中，導線在電磁力作用下相互振動摩擦，塞在縫隙中的粉塵又起“研磨劑”作用，時間一久，將導線絕緣磨破，形成匝間短路。。
（1）線圈端部的極相組部短路故障修理。線圈端部極相組間墊的三角形絕緣墊，在施焊時，流上焊錫，冷卻時形成錫流或毛刺，刺破絕緣墊，或者焊錫將絕緣墊燒焦，均會使相間絕緣墊的局部因失去絕緣作用而被擊穿，造成極相組間短路。修理方法是將線圈加熱，軟化絕緣，然後用理線板撬開線圈組之間的線圈，重新插入新絕緣墊，最後塗漆處理。
（2）繞組端部連接線或過橋線絕緣損傷引起的繞組短路故障修理。由於連接線的絕緣套管被壓破，或者採用塑料套管經烘乾後軟化，不起絕緣作用，都會造成極相組間短路。修理時，用理線板撬開連接線處，清理舊套管，然後套入新絕緣套管，或者用絕緣帶包紮好。線圈之間過橋線處，由於嵌線或整形不當，也會產生線圈短路故障。解決辦法也是將線圈加熱軟化，用理線板撬開過橋線處，增墊絕緣即可。
（3）繞組端部線匝短路的修理。繞組端部線匝短路是由於浸漆不良，線匝振動磨損絕緣造成的。通過壓降法找到短路線圈後，為了快速找出線匝的短路點，建議將此相線圈通入單相低電壓，並用交流電壓表接在短路線圈的兩端，這時用理線板或竹板輕輕撬動短路線圈各線匝，當電壓表指針突然上升到正常值時，表明此短路點已被隔開，用絕緣墊將此處墊好，再做塗漆絕緣處理。
（4）雙層線圈層間短路的修理。雙層線圈在上下層間發生層間短路，是由於層間絕緣材質不好或嵌線時層間絕緣墊條尺寸不符、層間絕緣墊條墊付偏、移位等原因造成。處理槽內上下層間短路或上下層線圈本身的匝間短路故障，與前述處理接地故障方法相同。對於拆下的線圈如果經包紮絕緣複用時，還要檢查拆除過程中是否對完好的線圈也引起匝間絕緣損傷，所經要利用簡易的變壓器裝置進行檢查。
發生電機匝間短路，會有以下現象：
1）被短路的線圈中將流過很大的環流（常達正常電流的2－－-10倍），使線圈嚴重發熱；
2）三相電流不平衡，電動機轉矩降低；
3）產生雜音；
4）短路嚴重時，電動機不能帶負載起動。
匝間短路在剛開始時，可能只有兩根導線因交疊處絕緣磨壞而接觸。
由於短路線匝內產生環流，使線圈迅速發熱，進一步損壞鄰近導線的絕緣，使短路的匝數不斷增多、故障擴大。
短路匝數足夠多時，會使熔斷器燒斷，甚至繞組燒焦冒煙。
當三相繞組有一相發生匝間短路時，相當於該相繞組匝數減少，定子三相電流就不平衡。不平衡的三相電流使電動機振動，同時發出不正常的聲音。
電動機平均轉矩顯著下降，拖動負載時就顯得無力。
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