掐指一算，第一批90後已經20好幾了，即便是99年出生的90後也已經年滿18歲，另外據統計，90後總人數有望突破2億人數，種種跡象表明，90後已經成為社會生力軍。這不，為順應年輕時代的到來，向來以穩重一面示人的中型車在造型方面也開始花樣百出，比如今天磚叔要推薦的這幾款車型，它們就很對年輕人口味。
√推薦理由
全新雅閣的年輕化趨勢顯而易見，外觀上它被戲稱為“大一號的思域“，內飾則採用簡潔大方的設計，軸距方面也比上一代車型加長55mm，達到主流水準。此外全新雅閣終於拋棄自吸發動機，全系搭載一款分高、低調校的1.5L渦輪增壓發動機，動力更足的同時，油耗更低。
※注意事項
全新雅閣的底盤調校較上一代更硬朗，在過減速帶或者顛簸路面的時候，舒適性要打一定折扣，此外車廂靜謐性還有提升空間。
√推薦理由
新款凱美瑞延續了海外版的設計，紅黑雙色車身，兇狠的前臉，四出排氣的車尾，妥妥一副運動中級車的樣子。值得一提的，新車還分普通版和運動版兩種不同外觀， 滿足不同年齡層次的消費者需求。動力方面繼續搭載兩款自吸發動機，但得益於新平臺打造和新技術的加入，除油耗外，駕駛操控體驗方面也不乏驚喜。
※注意事項
作為一款脫胎換骨同時還能保持十分均衡的車型，凱美瑞的確讓人挑不出太多毛病，非要說的話，2.5L排量的車型起售價較高，這在競爭激烈的市場中可不是好消息。
√推薦理由
全新一代君威確實帶來很大的驚喜，比如新車車身尺寸更大，後座空間更寬敞。新車造型也發生鉅變，新款飛翼式家族化格柵視覺效果提升不少。動力方面，君威提供兩款渦輪增壓發動機，變速箱匹配同級少見的9AT，難得可貴的是，君威並沒有一味走運動路線，操控性及乘坐舒適度要比想象中舒適。
※注意事項
君威的後期用車成本並不便宜，此外新車的隔音做得並不好，跑高速的胎噪和底盤噪音還是略微明顯。
√推薦理由
提及運動中型車自然少不了阿特茲，憑藉馬自達的“魂動”設計搭配騷紅車漆，阿特茲一度是不少消費者心中的“最美中型車”。除了帥氣的造型，馬自達引以為傲的創馳藍天+GVC加速度矢量控制系統，也讓阿特茲的駕駛操控感受在同級中位列前茅。如果你想購買一款富有操控樂趣的中級車，那它絕對要在你的備選清單中了。
※注意事項
阿特茲缺點還是比較明顯，比如後排空間不夠寬敞，且整車隔音一般，另外現款車型內飾營造的科技感、豪華感也不及同級車型出色。
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