阿久951
这个不用多说看你是想选择合资车还是国产车，我是推荐选择合资车的毕竟合资车在“三大件”上要比国产车强很多。
最好的广告就是大街跑着的出租车基本上全是大众桑塔纳或者是捷达，可就起质量是杠杠的而且大众车的保值率在国内也非常的高，有的收二手车的就只收大众车。
而且大众桑塔纳在后期维修保养上也非常的便宜，小毛病也少开在大街上也要比国产车有面子毕竟是VW标。
其实还是省油和省心，这个级别里合资车都要比国产车省油，买个合资车最起码不会开个二三年就生锈了。
现在合资车也不是很贵就是配置比国产车少了点而且，但是技术在哪了所以在这里我还是推荐选择合资车的。
清风说车丶
看自己怎么想，桑塔纳之所以改外观，就是因为老款卖不出去了，为啥卖不出去，就是开十年都不烂，二手的07年的桑塔纳，现在都还一万多，国产车能撑过几年！十年之后能卖几个钱！ 再看出租车 教练车 警用车等等，清一色捷达桑塔纳，这两款入门级的大众车，就是卖力气的车，配置，就是啥子都没有，防撞钢梁没，Esp 倒车影像 没 ， 连安全气囊都没，前面碟刹，后面鼓刹，轮胎也是最便宜的！悬架材料也是最便宜的，简配就是除了三大件，其他都是按成本最低配置的，内饰！啥也没有??！作为销量第二，捷达是一款口碑好的车，新车的新鲜感过了，接下来就是养车的烦恼了，车子不烂地球不转，配件便宜，保养便宜，桑塔纳车好养，开不烂的捷达，修不好的中华（目前桑塔纳和捷达为兄弟车型）。接下来说一下，奇瑞，作为国产自主品牌，奇瑞一直是自主研发的先锋，而吉利的路线是收购引用，比如收购沃尔沃，这也是一种可行的方式！但是正真的自主研发，国产车里边就是奇瑞做的最好，看销量就知道，配置真的舍得花钱，用料十足，老实说这两款车除了价格相近，不具有可比性！只是作为家用车，上班用车，开得少的话，艾瑞泽5会给你足够的面子！现在一个修车工的角度，我是推荐捷达的，论坛提到的小毛病都不是问题，什么烧机油，变速箱顿挫，起步肉！有什么关系呢？很多人连车的构造的不清楚，就单纯听“他们”说，我就问“他们”都是谁？老实说我身边有专门做二手车的，连油气混烧怎么回事都不知道，只知道给人说改气伤发动机！所以，找人看车，听别人意见，不如自己花点时间来了解一下车！又不是什么高科技产品！最后，买车也不过是一次购物，买个顺心，买个高兴，比什么都好！买前的纠结，也不过是为了买后的一个值！而这需要时间来检验。最后预祝买车愉快！
张柠Super哥
谢邀！我是艾瑞泽5的车主，我买车之前也考虑过桑塔纳，捷达，威驰。然后也是经历了很长的纠结期。最后才选择了艾瑞泽5。配置，保值率什么都无所谓的，我最看重的是安全！就单多一个车身稳定系统就果断艾瑞泽5了。现在两年多了，也没发现有什么问题。
往年那记忆忧伤
谢邀！先不管合资还是国产。看保有量就可以了。路面上跑的还是桑塔纳居多，对于后期维修保养的花费会相对少一点。艾瑞泽5没开过，国产车质量应该凑合，但是跟桑塔纳比可能比大众车配置要高一点，质量估计就要稍微差那么一丢丢了。个人建议桑塔纳。
八零迷徒
大众不再是以前的大众，减配减到你看不见，拆开一修，才知道差距，国产也不再是以前的国产，理智选车，别以为十多万二十多万的就比几万的车好，有很多双离合的高端车还不如我开面包车舒服，只少不会顿挫，不喜勿喷，纯属个人观点
夜色暗美
12年之前的大众车真心的好；13年以后呢、那叫个真不好啦。各种减配都出现了，各种问题也出的多；前后防撞钢梁都没有，不拿国人安全当事！本人28年驾龄、现在第四台车选择的是17款艾5。好车不贵、值。
