阿Q第一傳
蘇北和皖北地理位置上同屬江淮和沿淮地區，方言大多屬於江淮及中原官話語系。
論經濟的發展，如果沒有一個空間維度的考量，一切判斷都是耍牛氓。大的方向上而言，可分為三個時期。
一、中原王朝經濟時期
隋唐以前，皖北經濟是好於蘇北的。原因主要是毗鄰中原，屬於古代經濟中心輻射圈。淮河流域可耕地面積也多。誕生了不少古代中心城市譬如，楚國國都壽春，三國名士輩出的潁川。
所以說皖北當時是中原王朝的核心地帶，和平時期是中原王朝鏈接南方的重要支點。
而同時期的蘇北，位置就沒有那麼的重要。主要以產鹽為核心的農耕經濟（再說當時蘇北一部分還在海里面呢），當時的的揚州也不是現在的廣陵，應該是整個江南一片，治所應該設在現在的南京。
二、運河經濟時期
在什麼時候時候蘇北地區的經濟開始起步的呢，那是在運河開鑿以後的事兒了。但是交通運輸的力量對經濟的刺激是巨大，運河開鑿後的百餘年時間，揚州（廣陵）依據水路要津的中心節點就一躍成為全國的經濟中心，在唐朝後期全國經濟號稱“揚一益二”。
在隋唐運河期間，皖北經濟和蘇北經濟同時的得到了長足的發展，運河沿岸，同時依託淮河水運，蘇北和皖北經濟可以說各有伯仲。
元朝定都北京後，在古運河的基礎上重新修鑿京杭大運河，運河以直線最短的位置通向北京，就是現在的京杭大運河。
由於運河的改道，皖北的經濟自此落後於蘇北，同時再加上淮河的治理問題，導致皖北自然災害高發，更加損害了地方經濟的發展。有時經濟的發展的確是一隻無形的手，譬如明太祖朱元璋，定都南京，設中都鳳陽，一時之間舉國之力，營建中都，最終也沒帶的起來周邊經濟的發展。所以要致富先修路，朱元璋要是要是再挖條運河或許比營造堅固的中都城有用點。而此時的運河沿岸，簡直是富甲一方，得益於明清兩朝的鎖國政策，運河經濟就是舉國經濟的支柱，只要在運河沿岸都不會差，比如金瓶梅里記載的西門大官人就是因為生在了臨清，依託運河經濟富甲一方。此時的蘇北經濟遠好於皖北這是可想而之的，但蘇南的興盛更是開始加速了。
三，海運外貿型經濟時期
運河就像一條高速公路，是需要維護的。隨著時間的發展，運河漸漸的淤塞，加上黃河幾次奪淮入海，再加上風雨飄搖的帝國，給兩地人民帶來了不可估量的傷害。
運河經濟徹底的衰敗了，在百年前的歲月裡，皖北和蘇北流民遍地，只能背景離鄉為了生存下去，當時蘇北難民大量的抵達上海地區闖蕩，到現在上海蘇南地區人還有些許帶有一點歧視意味，蘇北人就是不體面，皖北人都是小偷，河南人都是騙子的形象。我之前也一直闡述過我的觀點，人性本惡，嫌貧愛富是人與生俱來的劣根性，只有通過眼界和教育的提高才有可能改善，而且這些地域的歧視揭蓋後，其實都是我們這個民族幾百年的傷痛的記憶。
到了清末民初，運河經濟基本喪失了自身的造血功能，國門一旦打開，海洋經濟的發展就不可阻擋，一直到當代時下，我國改革開放後的發展也主要依靠外向型經濟的發展決定了沿海港口城市發展迅速。蘇北地區的發展，一是沿海灘塗沒有良港，同時也有一定的自身原因，譬如，連雲港作為全國沿海開放的13座港口城市同時擁有亞歐大陸橋東起點的優勢，並沒有能做的先發制人。
如今的蘇北和皖北，經濟都在不斷向好。蘇北依託自身的區位優勢，京滬高速沿線的地市，發展迅速，揚州泰州南通三市，經濟增長率都長三角區域內都是前列，整體蘇北經濟增長率超過蘇南2個百分點。同樣的皖北依託京滬高鐵，經濟帶動作用明顯，京滬高速橫穿蘇北，京滬高鐵橫穿皖北，可見國家在區域經濟發展上還是兼顧各方的利益的，作為我們也不要怨天憂人，自己發展好才是硬到。
H_海之上
蘇北比安徽皖南都要好太多了 一個江蘇中流的南通市都能在各方面秒殺安徽省會合肥 雖然通泰揚不願意被叫蘇北
現在是大航海出口貿易時代 安徽地理顯然不如江蘇 安徽那肯定沒法和江蘇蘇北比了
蘇北相對而言 佔據天時地利人和 安徽沒有這麼好的優勢 比不上蘇北是理所當然的 當然江蘇安徽人民是一樣的勤勞
簡而言之 拿老百姓普遍的平均生活水平比較
蘇南比蘇中好一點
蘇中比蘇北好一點
蘇北比皖南好一點
皖南比皖北好一點
2016年中國GDP城市排行榜江蘇安徽前100名
南通22 合肥31 徐州33 鹽城41 揚州42 泰州49 淮安78 蕪湖82 連雲港93 宿遷95
白開水好喝啊
改革開放三十多年來，江蘇十三市最富裕的是蘇南，蘇中各市。江蘇省政府出臺以蘇南帶動蘇北的模式，現在的蘇北經濟建設發展很快。如徐州，連雲港，宿遷，淮陰等市，市容市貌，城市建設都發生了巨大的變化，這些蘇北地區發展，我們安徽淮北地區是無法比擬的。講心裡話：這些蘇北地區的發展都比安徽省各市強(除省會合肥市外，省會城市應和省會城市比)。江蘇蘇北的發展前景，比安徽淮北好。為江蘇省領導點贊，為江蘇人民點贊。
優質創作者何主編
你所提問的這個話題江蘇的蘇北與安徽的皖北兩地發展形勢差別，據我所知，安徽的皖北發展要比蘇北快一點，那是因為皖北地區的經紀人太多了，致富能人帶領發家致富，這是根本條件所致，雖然說，那時候的安徽人比較困難，窮怕了，所以現在都富裕起來了，當然，窮與富到處都有，沒有絕對的，這是個相比而言，那麼，蘇北地區也有它的獨特之說，蘇北人雖然不及安徽皖北，但相比較也不落伍，其根本原因是蘇北人窮大方，要面子，省吃減用，浪費人生餘年，總是跟進小康生活而活，樓房天地雲，牢記汗水債，總覺得高酬應得活受罪，可是，蘇北發展潛力有希望作為，蘇北面對蘇南形勢挑戰沒有含糊，趕上蘇南步伐正在進入新時代，大家共識的發展方向，你追我趕，沒有退步，只有動力推速向前！相信安徽也好，江蘇也吧！共享發展思路，共進合作機遇，共同領引進步，加深改革創新，打造載新蘇皖地區的發展進程而作不息努力！
用戶花汝開
毫無疑問蘇北發展的比皖北好許多，個人感覺並不能說明什麼。這樣說吧，蘇北發展最好的揚州泰州和南通比安徽發展最好的蕪湖合肥馬鞍山銅陵還要好許多。整個蘇北七個地級市的GDP總量超過安徽全省GDP總量。蘇北發展中等水平的徐州淮安與安徽發展最好的蕪湖合肥等差不多，超過馬鞍山銅陵等。蘇北發展最差的連雲港和宿遷比安徽中等發展水平的安慶等要好許多，而安徽處於落後狀態的皖北各市，人均GDP大約只有宿遷和連雲港的一半到60%，所以說，皖北比蘇北落後的不是一點點，而是落後許多。這個落後最直觀的是GDP總量和人均GDP的差距，這個差距不用到這兩個地方跑，在網上查查數據就能知道。那些不能通過數據反映的差距還有許多，比如基礎設施建設水平，蘇北與安徽的產業結構，兩地的科技教育水平以及對人才的吸引力，創業環境等等，如果從這些方面進行比較，就可以發現，蘇北不僅相對於皖北具有很大的優勢，甚至相對於整個安徽至少也不落下風。個人感覺，安徽的創業環境整體上不如江蘇，所以，一些安徽籍的人才都到了江蘇創業，比較有名的是雨潤的創始人。我還認識一個安徽籍人士，馬鞍山人，到南京開了一家名為綠楊村的連鎖酒店。所以，如果將皖北比喻為第三世界，蘇北就可以算第二世界了。這就是蘇北與皖北的真實差距。
liucj2
你竟然問這種問題，皖北跟蘇北比，我把我笑死了，拿你們皖南來比甩你們幾條街吧，來沒來過蘇北？不要做井底之蛙好嗎！安徽我經常去，基本是我覺得整個華東華北中原地區最窮的就是安徽！請不要拿蘇北跟你們比，你們還是先大步領先西部地區再說吧，安徽南部也不要跟蘇北比，說實話，安徽除了合肥，蕪湖，其他真的沒有資格跟蘇北任何一個城市比！多出來走走吧！不然讓人笑話
Mr林先生90
近兩年感覺合肥已超越南京蘇州和無錫，無論是繁華程度和城建都超過了 ，安徽快速崛起引起了江蘇的嫉妒。合肥是國際型都市圈，無論皖南還是皖北未來都可以秒殺蘇南蘇北。同意的就點下贊😄😄😄
機場等小車
估計要有不少黑子了，畢竟都是是非之地！就事論事，沿海肯定比中部好些，發展優勢更明顯。我都去過蘇北皖北一些地方，蘇北經濟好多了。不過農村都是出門打工，老百姓生活差距不是很大，當然蘇北底子會好些，機會多些。畢竟江蘇經濟不錯，蘇南也一直對蘇北進行扶持，以後蘇北也是江蘇一個增長級。皖北沒這些優勢，想發展就只能靠自己，皖南人少，經濟也是自顧不暇，皖中著重發展合肥。
在蘇北待過，可能工廠，養殖比較多，空氣和水汙染有點厲害，每次待幾天身體就不舒服，皖北髒亂一些，不過工廠少。
希望以後都能更快更好發展吧。
無情流
這不用問了 江蘇蘇北最差的一個城市，在全國也是百強之類的城市，特別是靠前的蘇北南通，揚州，徐州，鹽城，都是進全國前40強的城市。蘇北差相對於蘇南以及北上廣來說的。蘇北很好的，我是鹽城人，歡迎來到鹽城。美麗的城市
沒有目地的自由
我是皖北的，蘇北經濟甩皖北經濟幾條街，這是事實，蘇北現在名人劉強東，名企徐州重工，地理位置比皖北優越很多，帶動的經濟也比皖北好幾個檔次。都是中國人，我們那有人去上海開出租，一個人白天開出租，晚上擺地攤，有人賣早點攤，有人一天干三份活，都在為生活而努力，勞動是光榮的，沒有必要在這地方比來比去，和諧一家親。
