隨著社會的不斷向前發展，汽車已經越來越離不開我們的生活，成為日常出現的必備交通工具。正因如此人們對汽車的舒適度的要求也越來越高，一個舒適愉悅的駕駛旅途必然是廣大有車一族所共同追求的。現代名圖車主這可是第二次來本店升級隔音了，第一次來做了四輪和發動機隔音，做完之後感覺效果非常好。為了追求一個安靜舒適的駕車環境果斷對愛車其它部位進行隔音降噪處理。
現代名圖前臉：
現代名圖隔音升級配置清單：
底盤：大白鯊“黃金甲”
後備箱（含後葉子板）：大白鯊“黃金甲”
四門：大白鯊“黃金甲”
底盤是汽車的載體，鈑金較厚。但在高速行駛時極易產生大量的低頻共鳴和空間共鳴。因此底盤隔音是汽車隔音最重要的部位之一：
底盤第一層隔音，滿貼大白鯊減震板，儘可能減少共振。（工藝要求：滿貼，壓實確保完全與鈑金貼合）
底盤第二層隔音，貼大白鯊隔音棉，吸收噪音：
大部分車型的後備箱均勻一個放置備胎的凹槽，這裡的空腔共鳴是全車最嚴重的地方。
後備箱第一層隔音，滿貼大白鯊減震板，減少共振。（工藝要求：滿貼，壓實）
後備箱第二層隔音，貼大白鯊隔音棉吸收噪音：
後葉子板隔音是後備箱隔音的一部分，主要是為了減少部分胎噪傳入車廂：
後葉子板第一層隔音，滿貼大白鯊減震板，減少共振：（工藝要求：滿貼，壓實）
後葉子板第二層隔音，貼大白鯊隔音隔音棉吸收噪音：
尾箱蓋隔音處理：
底盤後備箱隔音完成後整體效果圖：
四門是風噪的主要來源之一，四門隔音一是為了減少風噪，二是為了減少揚聲器工作時與鈑金產生的共振，從而優化音響效果。
車門第二層隔音，塑料板滿貼大白鯊減震板減少共振。
車門第三層隔音，門板貼大白鯊隔音棉吸收噪音。
經過細緻有序的隔音施工，現代名圖升級大白鯊隔音完成。通過再次試車車內明顯安靜了許多，最直觀的感受就是來自底盤很後備箱的低頻共鳴明顯下降。如此大的改善也得到了車主的高度讚許。
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