近日有消息爆出，北汽將於今年就開始陸續停產燃油車，北汽的官方聲稱：達到2020年，我們將全面停止生產和銷售燃油車，進軍新能源汽車領域也是為了響應國家號召，保護地球環境。
網友調侃：早點停產還能少賠一些。
的確如此，毫不客氣的說一句，北汽如果沒有奔馳和現代，恐怕早就倒閉了。連續多年，北汽的利潤都是北京奔馳和北京現代創造的，北汽的自主品牌常年賠的一塌糊塗。
例如北汽（BJ）、北汽紳寶、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河，恐怕很多人都沒聽說過這些品牌，它們確實也沒什麼存在感，北汽的一大堆孩子沒一個爭氣的，五個品牌加起來抵不上一臺哈弗H6的銷量。
北汽唯一表現尚可的就是新能源板塊，然而知道真相的人們，不免都想吐槽一番。北汽新能源因為後臺夠硬，佔據了政策的有利面。最早北京開始實行新能源汽車補貼時，北京地方保護不允許比亞迪、江淮等進入北京，導致北汽一家獨大。
然而北汽新能源的品質非常糟糕，存在嚴重的虛電問題，但還是靠著補貼賺了不少錢，北汽低至5萬元的新能源汽車被稱為“佔號神器”，一位北京市民表示：北汽這臺車根本不能開，我買來就是為了搶佔一張新能源牌照，反正5萬元又不貴，現在車子停在小區一年沒動過了。
例如北汽的EV160，綜合續航里程為160公里，但實際駕駛連100公里都開不到，而且有時儀表盤顯示還有20%的電量，一分鐘之後突然就沒電了。
停產燃油車，北汽要說是為了保護環境，這有點牽強了，其實是為了割掉身上的“闌尾炎”，然而全面進軍新能源領域後，希望北汽能夠提升品質，提升自主研發能力，否則公平的市場競爭下，北汽的紅利也只是短暫的。
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