自动挡汽车的手柄位置大体上有：P、R、N、D、2、L，P、R、N、D、3、2、1,P、R、N、OD(超速挡)、D、2、1，P、R、N、D、＋、－，P、R、N、D、S、L等。
(1)代号“P”位置(停车挡)：当选挡操纵手柄拨到“P”位置时，自动变速器中的停车锁止机构将变速器的输出轴锁止，使驱动轮不能转动，从而防止汽车移动，此时不可以被牵引。与此同时，换挡执行机构使自动变速器处于空挡状态。
(2)代号“N”位置(空挡)：只有当选挡操纵手柄处于“N”或“P”位置，变速器处于空转状态时，发动机才能启动。
(3)代号“R”位置(倒车挡)。
(4)代号“D”位置(一般道路前进挡)：汽车在道路条件良好的情况下行驶时，选挡操纵手柄应当拨到“D”位置。在“D”位置时，大部分轿车的自动变速器可以获得4个不同的传动比，即1挡、2挡、3挡和4挡(超速挡)。在汽车行驶过程中，自动变速器将根据汽车速度、加速踏板开度等信号参数，按照预先设定的换挡程序在1挡、2挡、3挡和4挡之间自动变换挡位，所以叫自动变速，汽车可以以不同车速向前行驶。
(5)代号“3”位置（丘陵地带前进挡）。变速器可以在1、2、3挡之间变换，不能升入4挡。
(6)代号“2”位置(坡道前进挡)：在“2”位置时，自动变速器的控制系统将限制前进挡的变化范围，自动变速器只能在1、2挡之间变换挡位，无法升入更高挡位，上坡时使汽车具有足够的驱动力稳定地上坡，下坡时可利用发动机制动。
(7)“+”、“S”的作用相当“2”或“3”。
(8)代号“L(或1)”位置(陡坡前进挡或低速发动机制动挡)：当选挡操纵手柄拨到“L(或1)”位置时，自动变速器只能在1挡行驶，无法升入高挡。此位置适用于汽车在山区上下陡坡行驶。
(9)代号“OD”位置超速挡：有的车有超速挡，传动比小于1，一般在高速公路上使用。
(10)有的变速器是手动、自动一体化的，可以自动变速，也可以手动换挡。当使用手动换挡时，推一次“+”就是加一个挡，推一次“-”就是减一个挡。
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