汽車空調系統的修復:系統壓力檢測的空調製冷系統檢漏

汽車空調系統的修復:系統壓力檢測的空調製冷系統檢漏

汽車空調製冷系統的檢漏方法常用的有目測檢漏法、肥皂泡檢漏法、染料檢漏法、檢漏燈檢漏法、電子檢漏儀檢漏法、抽真空檢漏法(負壓檢漏)和加壓檢漏法(正壓檢漏)等幾種。

(1)目測檢漏法:是指用肉眼查看製冷系統(特別是製冷系統的管接頭)部位有否潤滑油滲漏痕跡的一種檢漏方法。因為製冷劑通常與潤滑油(冷凍機油)互溶,所以在洩漏處必然也帶出潤滑油,因此,製冷系統管道有油跡的部位就是洩漏處。若發現在某處有油汙滲出,可進一步擦拭後再檢查,如仍有油汙滲出,即是洩漏。

(2)皂泡檢漏(肥皂液檢漏)法:是指在檢漏時,對施加了壓力的製冷系統,用毛刷或棉紗蘸肥皂液塗抹在被檢查部位,察看被檢查部位是否有氣泡產生的一種檢漏方法。若被檢查的部位有氣泡產生,則說明這個部位是洩漏點。肥皂水檢漏法簡便易行,而且很有效,但操作比較麻煩,維修工採用此法檢漏時,要求一定要細緻、認真。

(3)染料檢漏(著色檢漏)法:確定洩漏點或壓力漏點,把黃色或紅色的顏料溶液通過表座引入空調系統的檢漏方法,是個理想的方法。染料能指出漏點的準確位置,因為漏點周圍會有紅色和黃色2種染料積存,並且不會影響系統的正常運行。

(4)檢漏燈檢漏法:是指在檢漏時,利用鹵素與吸入的製冷劑燃燒後產生不同顏色的火焰進行檢漏的一種方法。

洩漏量少時,火焰呈淺綠色;洩漏較多時,火焰呈藍色;洩漏量很大時,火焰呈紫色。

(5)電子檢漏儀檢漏法:檢查時,應當遵照電子檢漏儀制造廠家的有關規定。

(6)加壓檢漏(正壓檢漏)法:是指將1.5~2MPa壓力的氮氣、二氧化碳或混有少量製冷劑的氮氣、二氧化碳,或者等介質加入製冷系統中,再用肥皂水或鹵素檢漏燈進行檢漏的一種方法。這種方法常用於空調製冷系統中的製冷劑全部漏光時的檢漏。要注意的是,在高壓條件下操作時儘量不要用空氣壓縮機加壓或製冷系統本身的壓縮機加壓,因為這樣會使製冷系統帶入一部分水分。

(7)抽真空檢漏(負壓檢漏)法:抽真空檢漏,通過做氣密性試驗法進行檢漏,是對製冷系統抽真空以後,保持一段時間(至少60min),觀察系統中的真空壓力錶指針是否移動(即指針是否發生變化)的一種檢漏方法。要指出的是,採用這種方法檢漏,只能說明製冷系統是否有洩漏,而不能確定洩漏的具體部位。


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