根据相关人士介绍，一名普通学员成长为一名合格的飞行员，要7年的时间，如果想要成为一名合格的机长，则需要10年的时间。这么漫长的培养周期，让刚刚民营航空公司没有时间培训自己的飞行员。航空业在迅速发展，对飞行员的需求越来越迫切，在本土飞行员紧缺的情况下，很多中国航空公司将目光放在了海外。
培养一名飞行员需要大量的时间和金钱，每一个步骤都是用钱烧出来的。拿美国空军举例，从一开始的初级教练机，到后来的高级教练机，从飞行员入列的那天起，每天都会有大把的美钞被“烧掉”，一名战斗机飞行员的培养成本高达数百万美元。
美国飞行员是中国航空公司的主要挖角对象，去年美国空军服役到期的200名飞行员中，仅仅只有五名飞行员继续服役，这剩下的100多人，其中一大部分被中国航空公司挖了过来，驾驶民航客机。他们为什么怎么做？
几年前中国航空公司在美国佛罗里达州迈阿密举行了飞行员招聘会，约有550名美国飞行员报名参加。一名美国飞行员表示，他之所以选择到中国工作，是因为我们给出的待遇让他很难拒绝，在中国，他不仅可以得到巨额薪金，还有很好的晋升前景，所以他决定跟妻子一起来中国工作。
那么中国航空公司给这些外籍飞行员开多少的工资呢？在公司的招聘网站上，为机长开出的月薪金额超过了2.5万美元，在亚洲是最高的。美国航空公司给最资深的飞行员也只能开出1.74万美元的薪资，就算不断加薪也留不住人。
还有一个方面，民航飞行员有充足的个人时间，一个月仅需飞50个小时，而在美国，飞行员经常要飞接近100个小时。
一项数据显示，20年内，我国需要11万名新飞行员，在本土飞行员紧缺的情况下，不断会有“外援”前来。
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