内饰方面，新车延续了现款思域的内饰设计，值得一提的是，全液晶仪表盘将延续到新车上，这在同级中还是比较罕见的。
作为中国两厢车领域的新晋选手，思域两厢版在车身尺寸方面还是具有优势，新车的三围为4479/1800/1421mm，轴距为2700mm。单从家用的角度来说，思域两厢版与三厢版并没有太大差别，空间依旧很宽敞。要知道，其竞争对手高尔夫的轴距为2637mm，而福克斯的轴距为2648mm，由此可见思域还是极具竞争力的。
动力方面，新车依然搭载1.0T、1.5T发动机，其中1.0T发动机最大功率94kW，最大扭矩200Nm，而1.5T发动机分高低两种功率版本。与发动机匹配的则为6速手动或CVT变速箱。从动力表现来看，思域两厢版处于中上游位置。
其实A级车市场本就不是日系车的天下，虽然丰田有致炫、威驰等产品，但销量并不出色，而马自达的昂克赛拉两厢版虽然相对而言更受青睐，但在该领域的表现还是略欠火候。而此时本田推出思域两厢版十分明智，因为思域三厢版卖得非常不错，两厢的加持将让思域阵容更加强大。同时随着90后、95青年消费者成为主流，他们对于三厢车的感情已经淡漠，对于两厢车的热爱与生俱来，如果有一天思域两厢获得超过三厢的成绩，千万不要奇怪，此前福克斯就这么干过。而且，思域两厢版的实力确实出众，如果再有一个合理的售价，那么思域两厢版的出现必将会成为其他两厢版车型眼中的“劲敌”。
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