记叔一

大致浏览以下下面的观点，主要分为两类，一类是支持老年人免费坐公交，有老年人自己的立场，坚决拥护自己的利益，也有不是老年人，认为社会和国家应该回馈老年人，让老年人享受国家社会发展的福利。另一类是坚决反对老人免费乘坐公交，以非老年人群体多。两类观点都是从自己的立场出发的，而且对立的痕迹非常明显。

首先分析下，为什么出现要取消老人免费乘坐公交的呼声呢，我觉得一个大的前提是老人数量越来越多了，其最大的原因是现在人寿命越来越长，老年人越来越多，据2017年国家社会统计公报，我国目前有2.41亿的60岁及以上的老年人口，而且这个数量还在不断增加。所以年轻人，上班族在公交上发现了越来越多的老年人。还有个原因是老年人身体素质越来越好，80岁以下的老年人行动自如的越来越多，而且人数一多个性化需求越来越多，很多老人也有跟年轻人一样的需求，如健身，自我表现的需求，早晨乘坐公交去健身、打太极、游公园的越来越多。实施免费乘坐公交的规定，绝大多数城市都是在90年代末期实施的，那个时候城市老年人很少，尤其有户籍的城市老人更少，对于城市管理和公交资源而言，也是能够承受的，但是随着老年人越来越多，同时随着城市人口的增多，老年人免费乘坐公交与年轻人的交通出现产生比较严重的冲突

这是代际冲突在公共交通使用上的体现，老年人侵占了年轻人，儿童的资源，尤其是有限的乘车资源，上下班时间，有限车次和车位，老年人坐了，就没有年轻人和孩子的位子了，这种代际冲突，还有传统文化中要求年轻人给老人让座的传统，在某种程度上侵占年轻人的利益，所以网络上出现取消敬老卡的呼声。

而且据了解，好多地方，像上海和南昌已经取消了老年人免费乘坐公交的规定，取而代之的是综合津贴，较大程度上缓解了老年人赶在年轻人上下班时间的外出。但是绝大多数城市老年人免费程度公交的年龄界限是65岁和70岁，是一种敬老的爱老的人文关怀。

总之，个人认为可以取消，但是应该学习上海，以其他福利形式代替，譬如分年龄段的综合补贴，非上下班时间的老年人专列等等，而这种福利不应该只有本地、有本地户籍的老人可以享受，应该惠及到城市常住人口中的所有老年人。

云说养老

现在不单纯是免费公交卡问题，老年社会一连串的老年人问题出现了，能否容忍，能否容纳，能否包容，看样已经不那么容易。

老年性格固执，脾气古怪，言行不可思议。这里有自然退化，也有突入病因。我在前几段文章描述过，老年人动脉硬化，不但破坏了其行动，也破坏了其思维，这些人返老还童，童的不是年轻力壮，童的而是糊涂幼稚。于是，广场舞，公交车，机动道、菜市场，包括自己家里，“老不死的”词语频繁使用者不但出自路人，也出自其子女亲人，一面啃老一面骂老，一面不想自己也会老。人家有理由：“年老就罢了，还多病，有病就罢了，脾气还特臭”。老年人到了异代人不能容忍地步，而且不是个例，不能不让人惊异。

回过头来说，免费公交卡是对老年人的照顾优惠，不仅是几十元钱的事，还有情感，是情感。单位过年节发点东西，决不是工资长那些钱能对比的，也是情感。现在不如把钱发给老人束缚其活动街上清静为好，为何发免费卡神气活现周游，特让本来的情感在年青人眼中成为反感。

到底那个办法最好，我是个老年人，尽管我乘公交极少还避高峰，上街方式多为步行+骑电动车+打的，我也不好说。老年人一辈子不容易，年青人忙事业家庭压力大不容易，政策制定出台兼顾左右不断完善领导不容易。就是咱手指一动说三道四容易。

泰山木32140178

很多上班族总是埋怨老年人爱挤公交车，爱和青年人凑热闹，甚至提出以取消老人免费坐公交的政策来缓解公交的压力，对此，我非常不赞同。

你家里没有老人吗？你会永远年轻吗？老人没事会去挤公交吗？

尊老爱幼的大道理不必多讲，中华民族的传统美德难以靠一些发牢骚的人去传承。但毕竟国家考虑到了，各地政府考虑到了。于是就出台了一系列的照顾老年人的政策，乘公交车可以半票或免费；游风景区可以优惠；还有诸如看病可以优先等政策。这无不体现了国家和政府对老年人的关怀和照顾。

人吾老以及人之老。这是亘古不变的道理，各地政府给老年人乘车以优惠，我们有何理由去反对呢？

老年人有自己的事需要办，有家庭的事需要去做。这是很多儿女代替不了的，也是很多人不理解的。有些人认为，上去年纪了，就要呆在家里少往外跑了，话是这么说，可老年人并非都能这么去做，既然国家给予老年人的福利，为什么老年人不能享受呢？

再说，很多老年人退休后需要看孩子，需要送小孩子上幼儿园和上小学，这避免不了要去挤公交车。平心而论，他们也是不愿意早早去挤公交车的，但现实又需要他们去挤，又有什么办法呢？另外，城市中许多老年人退休后，为了老有所乐，就要去老年大学学习，免不了就要去挤公交车，他们的权利你能剥夺吗？再过几年，我们国家就要施行延迟退休政策了，一些60多岁的老人不是照样需要挤公交车上班吗？

这几年我们国家已进入老龄化阶段，很多老年人只有一个独生子女，孩子在身边的还可以，而不少却是在外地工作的，家里有事谁能代替去做，不是需要本人亲自去跑吗？总不能天天打车吧？总不能只呆在家里不出门吧？他们也要生活啊！

邻居老张今年已七十岁了，唯一的孩子远在千里之外的地方工作，家里的事不全需要他自己去跑吗？有时身体不好，还要自己坚持去医院，像这样的老人不去挤公交能行吗？其实，在我们身边，像这样情况的老人已经不少了。

所以，多理解一些老人，多体谅一下他们挤公交的不易，比总埋怨嫌弃他们要显得更重要。

对上海的做法，可以学习，但总不能一刀切吧？重要的是要因地制宜，各取所需。一味地强调是老年人挤公交才导致车上的拥挤，这并非正确，而取消老人免费坐公交的政策，也并非上策，只有面对现实，从改善各地交通条件上去考虑才是最好的。

个人之见，欢迎批评。

晨曦145610442

谢邀，对年满65周岁老人免费剩车，社会上一直争论不休，其实任何新的规定或政策，从开始推行的时候，往往都会有争论，有探索，这是很正常的亊，政府在研究某一项政策时都会统筹考虑，老年免费卡剩车的年轻人上下班带来了负面影响，我也今年2月领的敬老卡，到现在这卡上还有440次，每当上车时有空位就座，无空位就站，但有的年轻主动让座我均以谢绝，只要身体无病能胜任就无需占有别人的便利呢？随着国家的发展和社会的不断进步，对城市老人不断增多的实际情况，笔者提出以下几点建议，一，是否取消老年卡，另外实行补贴。二，建议在每一线路增加车次，解决早晚人流高锋期拥挤现象。三，实行老年免费专用车次，缓解上下班人群拥挤势在必行。以上仅为个人看法，当否！

林海雪原185164327

这是一项惠民政策，不会因为某些人就取消的，为了照顾大多数老人，不但不会取消，只能扶住力度会越来越大，现在国富民强了，政策好了，肯定会回馈社会。

现在年轻人无不哀声哉道，老年人严重影响年轻人的出行，越是高峰期越是乘车，老年人的目的不是去办多事，主要是凑热闹，大家看看老年人乘车都干吗了，东一趟，西一趟的坐，因为不要钱。

不建议给老年人发补贴，可以出台政策，凡是年满75岁的老年人乘车，必须有家人陪同，不然禁止乘车，因为老年人乘车是有风险的，一旦出事，公交车就倒霉。

为什么要发补贴呢？难道旅游景点也要发补贴吗？不要惯着老年人，我没有义务，老年人也没有权利去享受补贴。国家的惠民政策要发挥他的极致，不能随便送人，大家都知道郑州的爱心馒头，一群老年人说你们别给馒头了，给我们钱吧现在已经关门了，叫人伤心啊，不知道老年人把爱心当成了什么，不是你发财的手段，自己的钱花不完干吗去占这个便宜呢？

很多老年人退休金花不完，用不清，你做过几次公益，聊城高唐有个退休老人，供应8个大学生，两个农村孤寡老人，每月的工资一分不要，为什么人与人的差距这么大呢？

坚决不同意给老年人发补贴，如果发完补贴你保证他们乘车给钱吗？他们已经习惯免费了，还会出现矛盾，和司机发生争执，千万不要把公益叫某些人当做发财的资本。

直接出台政策，上下班高峰不准老年人乘坐公交，对不听劝的老年人，发生意外不承担任何责任，保证一个老年人乘车的没有。

希望老年人体谅一下年轻人，他们很累的，加班加点的工作，背负着沉重的外债，和谐社会需要你、我、他。

老年人免费乘车不可能取消，政策需要调整一下，大家要相互理解，谢谢大家

大海传媒

老人免费乘坐公交车有爱也有恨！

老年人免费乘坐公交车是国家对老年人尊重优待政策，是保障老年人安全出行的通道。这一点是无法取缔的，每个人都会变老，我国规定，60岁以后就可享受此政策，这是国家福利的一种体现，所以这种国策类的政策轻易是不会取消的！但反过来说，这也存在老年人鼓励老年人出行的嫌疑，请看以下现象：

我不知道你们是否有所感悟，中国的老年人跟外国的截然不同，清晨的街道到处都是走的飞快赶公交车的老人，无论哪个城市中，这是一道风景，他们不是正在赶向站牌就是在站牌等着，他们有一个共同的目的，就是奔向公园、奔向广场，奔向公园多是老大爷，他们要去练太极、练字，奔向广场的多是大妈，她们多是去跳广场舞。不知道他们知不知道有多少祖国的花朵因为他们而被挤在公交车外，不知他们知不知道因为有多少上班的青年人因此而耽误工作，不知道他们知不知道因为他们同一时间的出现给公交车工作人员带来多大的担心。

我的一个亲身经历：有一天我乘坐公交车，那时大约早晨7点钟吧，站牌站着很多老人，还有一些孩子，车上已经没有座位了，包括我也是在站着，车上的老人比年轻人跟学生还要多，并且叽叽喳喳说个不停，车里很乱，司机是个女的，看到站牌后叹了一口气没有停，后面一堆的老人在谩骂，骂的有多难听啊，我问司机怎么不停呢，司机的话我至今都认为是对的她说：我要是停下了，最多还可以上来5个人，还得说是站着，他们都多大年纪了，那么剩下来的老人肯定不干，一定会拼了命的往上挤，你拦不住，上不来的还有可能生气倒在地上，我宁愿被投诉也不能冒这个风险。