SH_副村_妖精-刺刺
V12發動機最難做，主要就是效率和技術的問題。如果技術不行，同品牌下的V12甚至不如V8更有效率。比如現代的技術做出來V12可能還沒有V8跑得快。V12對散熱要求更高，散熱技術比發動機更依賴於來自賽車的經驗。曲軸加工精度，V12的曲軸更長，相應的曲軸強度就會變低，可是動力確大幅增加，這需要最頂級的材質以及加工工藝。V12最大的劣勢是極速，極速最高的發動機是V10。V12極速最高的幾款發動機:奔馳的7.3V12，360（GLK—GTR）九十年代，奔馳的6.0V12，350（布拉布斯火箭）；法拉利恩佐350（十年前），捷豹XJ220，340（九十年代）；寶馬6.0V12（麥克拉倫F1）387，九十年代。再加上勞斯的6.75升的V12。這些是世界上最好的12缸發動機。請問，奧迪W12？孰高孰低以後不要再爭論了！
生命之歌26
在我看來，W12版本的奧迪A8是有資格的，因為作為奧迪轎車的最高配，配置、舒適等等都是頂級的，不過車也無完車，在某些方面也確實不如奔馳S600和寶馬M760做得好。
W12版的A8搭載了一臺6.3L 500馬力的W12發動機，大排量自吸的轎車現在已經不多見了，雖然爆發力不如M760，但是輸出絕對是很爽的，再加上奧迪無疑匹敵的quattro四驅系統，單論脫困能力，奧迪A8還是最強的。
不過有什麼說什麼，在內飾的豪華度上，的確不如奔馳S600，細節上還需要改進，不過新款的A8馬上就來了，內飾進行了大幅度的改進，驚喜很多。
小卡說車
專業汽車銷售來解答一下！a8的w12售價也高達240w！確實可以拼一把，但是如果拿奧迪s8來對比！那就可以說很牛了
當然了奔馳s600也有奔馳邁巴赫s600！加價都接近60w！
當然寶馬m760也是同等級的
仁者見仁 智者見智的選擇留給大家！
喜歡的➕關注，有需要了解行情配置價格的可以找我，如果來天津港，我可以讓您避免吃虧上當
天津成諾汽車
奧迪的W12的6.3是自然吸氣已經有些年頭了，跟寶馬7系的N74比和奔馳的V12輸出1000牛米的瘋狂扭矩，我表示本身就不公平渦輪增壓有作弊之嫌。不過據說新一代奧迪A8將旗艦版搭載賓利的W12雙渦輪增壓發動機，到時候再看看誰強誰弱也不遲，從目前來看寶馬7系M760算是原廠最強，0到100官方宣佈3.7秒，但是有國內媒體測試出3.67秒的實測成績。
蠻牛烈馬
你應該拿奧迪S8和寶馬M760來比
四川第一美人
首先W12和V12要看幹啥了，V12受制於體積是無法佈置四驅的，這對於本來就很侷促的發動機艙本身就很不利，W12的優點就是體積大大縮小，但犧牲了功率和一定的可靠性，一切都是有得有失。
玉龍隨心掌
當然能了。這種級別的車只有這三輛擁有十二缸發動機。
十二缸發動機是頂級的直接代名詞，能量產十二缸發動機車型是最體現汽車公司實力的地方。
看球人
這些問題無關奔馳寶馬奧迪三廠商技術研發部門(人員)之外的人屁事，杞人憂天。總得來說這些發動機都非常優秀，何必帶上個人情緒，評價還是客觀一點好，看到這總大標題以下的評論好多都在為各自喜歡的品牌爭論，甚至罵架，找不到宣洩口？
