近日，有消息称北京将对外地牌照车辆的进京管理进行调整。这一政策一旦实施，身边的不少朋友都会受到影响。
具体内容就是，按照新的非京籍车辆进京管理规定，进京证一辆车每年只能申请12次进京证，而且每次使用不能超过7天，算下来也就是一年只能在北京开84天。不少朋友由于没有京牌指标，想在北京开车就只能使用老家或外地牌照，新政策的推出，无疑使很多人产生了卖车的想法。
新车流入了二手车市场，二手车变成了“三手车”，二手车市场或许会因为集体卖车而造成二手车数量增长的局面，而数量的增长势必会引起价格的降低。用较低的价格买一辆合适的车何乐而不为呢。但是在众多二手车销售渠道中难免会有不良的市场行为，这些行为直接导致了二手车市场的不稳定，对消费者来说一些问题车辆的频繁出现，也降低了其购买欲望，更可怕的是这些行为还会严重影响汽车使用安全。所以说二手车市场水太深，想要入手需谨慎。
一般大城市的新车和二手车价格都相对较低，这点我们不用怀疑。其中的原因也很简单，就是大城市的市场竞争激烈，消费能力也强，为了吸引更多人买车，降低价格肯定是最直接的方式。所以大城市的二手车便宜你也不用去怀疑是不是有什么问题。
但价格便宜，只能说再一定的范围内。首先我们要知道，便宜没好货，太便宜的反而更不好。就这几天的大范围降雨，泡水车肯定少不了。泡水车一般在南方水量比较充足的地方常见，在雨季行驶时，发动机进水导致发动机缸体报废或车上的电子零件报废。这类车一般在网上会以个人的名义售卖，二手车厂一般不会收这类的车辆。因为泡水后车上的很多电子件很可能失效，一些零部件也容易生锈，严重影响车辆的安全性。所以，泡水车在售卖之前肯定会进行翻新，否则一眼就会被看出。不过，即使翻新了，还是有方法辨认的：
1、水中一般含泥沙较多，只要被水淹过的汽车，缝隙处会残留一些泥沙，这些地方都很不容易清理。比如说地板和车门的连接处，如果有泥沙就十有八九是泡水车。
2、看底盘，检查底盘可以直观的看锈迹是否明显。由于车子长时间泡在水中，锈蚀较为严重，尤其是排气管部位，会有明显的锈斑。
再有就是事故车，事故车要比泡水车更常见，因为国内每天都在发生着大大小小的事故。有些车已经在事故中报废，但有些车经过修复流入到二手车市场。当然一些小的刮刮蹭蹭不能叫事故车，事故车一般指车身受损严重，一些结构件损伤。这些受损部位一般在悬架安装位置，A柱以及焊接部位等一些重要位置。虽然有些部件已经经过整形，但并不能保证路上的安全，所以一些事故车会以很低的价格出售，但我们还是不要贪图小便宜，毕竟自身安全是不能用钱来衡量的。
另外还有一种调表车辆，这种车一般常见于使用年数不长，但行驶里程较长的车辆上。为了能使二手车买一个好价钱，一些车主往往采取调表的行为，改变里程数。这样的车是比较危险的，因为里程数的不准确，影响了车主对车况的了解。虽然调表很难被发现，但也可以通过一些方法去辨认。
1、通过刹车片和轮胎的状况去判断车辆的行驶里程与仪表上的相符程度，当然这可能需要“老司机”才能辨别，所以在看二手车的时候，不如带上一些有经验的老师傅，请朋友或花钱请懂车师傅帮忙，这样能买个放心，花几百也不冤。
2、调表可以说在国内是常见的坑钱方法，不过我们还可以通过4S店的保养记录来进行分辨，可以查该车在店内的保养记录，来计算其行驶里程准不准。如果没有查到保养记录，那就要小心了。
另外二手车还有一个较大的问题，就是售后服务，因为是二手的东西，没人可以保证质量。如果付完钱开走，之后出现什么毛病可就得自掏腰包了。买二手车本来就是为了省钱，结果车买来了毛病不断，如果总是修车，那得多郁闷，所以买车一定要选择正规的平台。
如何让自己的车买个好价钱？
如果自己的车没有什么大问题，是真真正正的想出售自己的车，那或许做下面一些工作能让你的车“升值”一些。
1、首先就是洗车，让自己的车外表看上去干干净净，人家有愿意买。当然不只是随便洗洗，像发动机舱和车窗的三角部位更值得清理一下。
2、座椅保养一下往往可以提升爱车内饰的品质感，为汽车增值不少，尤其是真皮座椅。
3、卖车前先清理一下积碳，更换机油，这些保养几百就能搞定，但会为试驾的时候增添不少光彩，动力可以有一个更平顺表现。
当然，二手车也不是不可以买，但必须找一些懂行的人把把关，一些亲戚或好朋友的二手车是可以购买的，毕竟知根知底，可以放心使用。另外，还可以选一些有资质的二手车平台，最好有包退包换和保修合同。不要相信所谓的熟人推荐，另外像一些超低价的这种天上掉馅饼的事也不要去想。
閱讀更多 車輪快訊 的文章
