紅旗在今年年初發布了新品牌戰略，足以看出紅旗品牌雄心勃勃的壯大夢。半年光景轉瞬即逝，紅旗交出了一份令人滿意的答卷。近日，紅旗公佈了最新銷量數據：2018年1-6月，紅旗品牌實現累計批售9363輛、零售6945輛的成績，分別同比增長472%和239%。其中6月總計批發3003輛，零售2700輛，創單月銷量最佳紀錄。
而在這近5倍增速的背後，是紅旗旗下兩款車型立下的汗馬功勞。年輕運動範兒還是大氣穩重範兒，都能如你所願，有你中意的那款嗎？
紅旗H5
指導價：14.98-19.58萬
作為紅旗的第一款年輕化戰略單品，H5自上市以來就備受關注。如果要葫蘆俠來選，一定是那款藍色的最美，優雅是從骨子迸發而出，毫不做做。
雖然紅旗H5採用的是馬自達阿特茲的技術平臺，共享了一定的技術。但無論是設計還是調校上都呈現出與眾不同的風格。紅旗H5在穩中尋求運動，在中庸與優雅間尋求平衡，展現了獨屬於東方的設計美學。直瀑式的扇形進氣格柵是經典的家族設計，雖然造型誇張但有從大燈兩側延伸出的線條與之結合，視覺效果並不突兀，反而更具藝術美學。
側面採用了當下流行的轎跑式設計風格，線條彷彿是從車頭一條線畫到了車尾，流暢優雅。在內飾上沒有采用大面積木紋或者仿木紋的材質，只是在縫隙處，拐角處用實木調節氛圍，淡雅不俗套。如果給紅旗H5的內飾風格安放一個名頭可能就是捷豹的“遊艇懷抱式”吧，和外形一樣沒有過多的線條裝飾，簡潔明瞭，實用性不差。如果不喜歡某些品牌亂糟糟內飾造型的，H5一定可以成為你的菜。
紅旗H5搭載一臺1.8T（186馬力）渦輪增壓四缸發動機，最大扭矩250N·米，匹配來自愛信的6AT變速箱，動力表現較為中庸，不出格也說不上弱。對於全新的紅旗H5，葫蘆俠直言不諱到，最吸引我的肯定是外觀，沒有那種雜亂的線條亂人眼球，整體感很不錯。內飾上對我來說可能稍微簡單了點，但美醜看自身喜好，動力也還行，考慮其15萬的售價，很完美啊！
紅旗H7
指導價：24.98-47.98萬
現款在售的H7是其2018年中期改款車型，包含有1.8T/2.0T/3.0L V6三種動力選項，全系匹配愛信的6AT變速箱。
在外觀上，我們依然能看出與紅旗H5一脈相承的影子，但H7明顯就要穩重許多，更寬更長的車身和方形為主的車燈造型隨時都在彰顯著不怒自威的氣質，沒有H5身上時不時還會冒出的輕佻意味。中網部分的直瀑式進氣格柵相比H5也更加正式，彷彿繫上了參加宴席的領帶，進一步優化後的大燈內部造型更加精緻，完全符合30萬級別中大型車應有的氣場。
側面能看出H7的車身線條十分修長，長寬高均優於現款的奧迪A6L，也說明它能帶來更充沛的車內空間。尾部的變化同樣較為明顯，祥雲狀的尾燈組設計凸顯的是中國古典風格，融入LED燈帶和橫貫式的鍍鉻飾條，在詮釋中國風的同時兼顧豪華感的營造，整體效果尚佳。而內飾的設計理念源於展翅翱翔的雄鷹，內部層次感豐富，大概可以分為三層，看上去還有些奔馳的影子。H7的內飾在細節的處理較為得當，這點也與H5拉開的明顯的差別。
無論是紅旗H5還是H7我們都能看到極為原創化的設計，在燈組，進氣格柵等細節上都能找到明顯的中國元素，整車有種找彩蛋一般的新奇感，而這種新奇感隨著你進入車內還會變的更為明顯。談價格說定位，再配上兩車的實際能力，能夠在2018年上半年實現近五倍的銷量增長也在情理之中了。如果是你，願意帶誰回家呢？
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