說起轎跑SUV的代表寶馬X6，想必大家都有所耳聞，而對於中國自主品牌3強車企提前佈局上市新車型，3家車企的步伐都是如此的一致，只是由SUV細分市場的拼殺升級到轎跑SUV領域。下來小編就帶大家來看一看。
吉利FY11
吉利FY11
說到吉利FY11，於2月22日正式定名星越。而“星越”這個名字，還並不是憑空而來。原來，星越是一顆軌道位於火星和木星之間的主帶小行星，取此名字還有一層意思就是延續“越”字輩，吉利SUV有博越、繽越。所以，星越這個名字恰到好處。
長安CS85 COUPE
長安CS85 COUPE
長安CS85 COUPE 溜背造型相呼應的是很漂亮的進化式雙腰線設計，讓整體車身更加有型，也更加立體、飽滿。同時作為轎跑 SUV，這樣的設計也區別於傳統 SUV 車型的中規中矩，使整個車身看起來更富有運動感和肌肉感，這是我個人很滿意的地方，據官方稱，長安CS85 COUPE 的風阻係數接近0.3，這甚至超過了很多轎車，對於油耗經濟性的提升也有益處。
WEY VV7 GT
VV7 GT
WEY旗下的VV7 GT前進氣格柵採用黑色蜂窩式設計，兩側配有LED日間行車燈，使得前臉造型更加稜角分明。車身側面D柱傾斜幅度很大，營造出溜背式的車身效果，俯衝式腰線從前葉子板一直貫穿到尾燈，彰顯力量感。
哈弗F7x
哈弗F7x
哈弗F7x運用i-Home Platform（移動智家平臺）全球化設計語言。基於溜背轎跑設計並將運動美學和空氣動力學平衡融合，也帶來僅為0.34的風阻係數。另外，新車多處採用空氣動力學設計，如穹頂式轎跑車身、氣流調節尾翼、繁星式中網等。
總結：自主3強已經做好了準備，第一款新車都是發力轎跑SUV，綜上三款車型的對比，小編看哪個側面都能想起寶馬X6，而你認為呢？哪個更是你的菜呢？
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