二孩的放开和消费升级，使得7座中大型SUV如雨后春笋般涌出，仿佛全球的车企一夜之间都欠中国家庭一部7座SUV。好在三年前汉兰达一家独大的局势早已不复存在。如今手握落地20万左右的购车预算，可选择的7座SUV产品琳琅满目，包括以汉兰达为代表的合资SUV，和已上汽荣威RX8为代表的高品质自主SUV。那么在价格相仿的情况下，汉兰达和荣威RX8该如何选择呢？我们听听老司机怎么说。
【荣威RX8】
【汉兰达】
外观：荣威RX8阳刚硬朗 汉兰达都市时尚
两款产品虽然都是这一细分市场中的热门车型，但两款车型的设计风格却截然不同。荣威RX8采用"律动"家族式设计语言，得益于近两米宽的车身、宽大的进气格栅以及硬朗的线条，将RX8的外形武装的很阳刚，透露出中大型SUV的霸气既视感。
【荣威RX8】
当然，汉兰达也有着不错的外形设计。小改款后的汉兰达前脸梯形格栅变得更大，力求将前脸表现出霸气感，不过编者个人倒是觉得新款前脸颜值并不如小改款之前的老款车型，见仁见智吧。近年来，丰田的设计师犹如被打了鸡血，一改往日的中庸风格，有几分不疯魔不罢休的意思。
【汉兰达】
内饰：荣威RX8简约豪华 汉兰达中庸平淡
关于用料方面，RX8发挥出了自主产品的诚意，真皮、搪塑、实木、拉丝金属等材料应有尽有，相比之下汉兰达就朴素的多，30万内甚至没有配备真皮座椅。前者是真材实料，极力打造内饰的豪华感，后者是"心灵手巧"，极力伪装豪华。所以，对于内装要求较高的朋友，汉兰达低配车型恐怕就难以满足了。
【荣威RX8】
抛开材料看内装设计，荣威RX8中控台简约有力，层次感很强，配合中控台10.1英寸的大屏和7英寸的液晶表盘，让荣威RX8的中控台看上去有着不错的科技感，当然，实际上RX8的智能程度也确实很强，毕竟搭载的斑马智行可是目前国内乃至全球最智能的车载互联系统之一。
【荣威RX8】
相比之下，汉兰达的内饰就显得中庸的多，当然，中庸并非纯粹的贬义词，毕竟每个人的审美标准不同。汉兰达的内装最大优势在于绝大部分人都不会反感这样的内饰设计，虽然较保守，但却也挑不出明显的短板。
【汉兰达】
空间：汉兰达够大不假 但荣威RX8却更大
说完内外设计咱们再来聊一聊空间，毕竟这两款可都是空间见长的中大型SUV。首先车身尺寸上荣威RX8全面领先汉兰达，实际上荣威RX8的空间也确实更加出色，主要体现在第二排和第三排的乘坐空间和舒适性方面。
【荣威RX8】
汉兰达的空间之所以被津津乐道原因在于其第三排空间确实比较不错，将第二排座椅调整到成年人相对舒适的距离时，第三排可以坐进两个成年人，而且腿部距离尚可，不像某些假7座SUV腿部已经紧贴第二排座椅靠背。只是相比之下，荣威RX8的第三排的腿部和头部空间均更加出色，而且座椅的厚度也优于汉兰达，并没有通过压缩座椅的厚度来提升有限的腿部空间。还有一个小细节就是，2+3+2的7座设计第三排上下客都需要放倒第二排座椅，汉兰达右侧上车的话放倒的座椅比例为"6"，而荣威RX8第二排右侧座椅放倒比例为"4"，原因应该是汉兰达依旧保留了日系右舵的设计，没有因地制宜进行改良。
【荣威RX8】
此外，乘坐的舒适性也是荣威RX8完胜，全真皮座椅并带有座椅加热、通风，从前至后，三排座椅水平高度依次增加，以类似剧院式的座椅排布，以便于乘客获得更开阔的视线感受。
电气配置：荣威RX8应有尽有 汉兰达"应有尽没有"
两款车型的电气配置方面几乎没有任何可比性，汉兰达三款精英型和价格相仿的荣威RX8顶配的配置相差甚远，荣威RX8属于应有尽有，而汉兰达则属于"应有尽没有"，比如无钥匙进入+点火、全景天窗、LED大灯、大屏导航、自动空调、真皮座椅、自适应巡航、电动后备箱等等。汉兰达精英版配置确实低的有些无话可说，无雷达、卤素大灯、无天窗、织布座椅，所以即便是选择购买汉兰达的用户，编者也会建议不要购买三款精英版车型。
【荣威RX8】
【荣威RX8】
动力性能：动力数据相近 荣威RX8刹停更短
荣威RX8搭载的2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩360牛米，与之匹配的是一台来自爱信精机的6速手自一体变速箱。汉兰达搭载的是代号8AR-FTS的2.0T发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩350牛米。动力数据荣威RX8稍稍领先。
【荣威RX8】
【汉兰达】
刹车距离方面，汉兰达100km/h至刹停距离大约为41米，成绩已然相当不错了，毕竟是如此大块头的SUV。只是荣威RX8全系标配了双活塞浮动式制动卡钳和陶瓷刹车片，让其百公里刹停距离锁定在惊人的38米。
四驱：汉兰达适合城市 荣威RX8兼顾越野
越野性能方面，得益于荣威RX8为非承载式车身结构，也就是大家常说的大梁底盘，加上匹配了"ALL-DRIVE"智能全领域驾驶系统和中央差速器、后桥差速锁，不仅车身刚性更加有保障，而且面对障碍越野时，不仅通过性更强，而且越野模式也更加智能简单。而汉兰达为城市SUV惯用的承载式车身，四驱模式为适时四驱，所以在越野性能这一项上，无疑荣威RX8完胜，汉兰达更适合城市道路。
【荣威RX8】
总结：从本文的对比来看，两者虽然存在价格交集，但实际产品力的差距显然易见，产品特性同样也是截然不同。汉兰达得益于多年的市场耕耘，群众基础较深，但性价比和使用价值却较低。而荣威RX8则恰恰相反，硬派定位兼顾了城市和野外，使用价值更高，而且电气配置丰富到了甚至领先同级自主竞品，实力可见一斑。如此看来，汉兰达和荣威RX8之间的选择颇有几分信仰与理性之间的较量的意思。
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