最近很多人在問與學開飛機有關的事情，比如說，那裡學飛便宜? 要什麼自身條件? 視力不好的怎麼辦? 學歷不高的怎麼辦? 出國學英語又不好的怎麼辦? 在國外考到證後又如何找到工作的?....... 然後自己給自己找了一堆理由，沒錢，沒時間，有家庭走不開.......
我的想法是先別用對民航的認知去思考，先靠近通航，感受通航，體驗通航，讓自己先飛一下，和飛行圈子的朋友交流一下，漸漸地你會知道自己是否適合在航空圏發展事業，不是一定要做飛行員才能開飛機，業餘的，非航/行內的一樣可以飛行於藍天白雲之間。
其實很多職業的飛行員很羨慕通航飛行員這樣與飛行的互動。好幾個機長在過站短時間停留在飛機駕駛艙看著我們開小通航飛機都忍不住走過來說你們這樣玩才是真正體驗飛行的樂趣，我們像大巴司機，有固定的航線，固定的航站，固定的高度，不是你想拉昇就可拉昇，不是你想左拐就可左拐，但你們的通航小飛機，在低空視野比高空好，方向高度和速度更靈活。
中國先有民航後有通航，美國是先有通航再有民航，從1903年萊特兄弟開始到上世紀二三十年代的航空歷史中，無一不是通航領先於民航，大眾對通航飛行的狂熱使民航才能有很好的起步基礎。
那你是對飛行熱愛，還是想做一個看似有很好收入的職業飛行員？你的初心是什麼？
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