在美国，平均每年约8,000名驾驶员由于侧面碰撞致死。在24,000受重伤的人中，约有67%的人是由于汽车对汽车的侧面碰撞。我国道路交通复杂，更容易发生车辆的侧面碰撞。并且国内也曾统计过，侧面碰撞中所引起的人员致伤率高于正面碰撞，达到62.6%。侧面安全气囊的作用也就不言而喻了。
座椅套为什么会小命不保？首先我们说说什么是座椅安全气囊？
安全气囊我们知道，在遇到危险的时候，可以弹出来救人一命。想必大家也听过侧气囊，汽车上都会有安全气囊，如果在你自己的座椅上找到了“airbag”标志，就是安全气囊的位置，也就说安全气囊展开的位置。有这个侧气囊的一定不要加装座椅套了。气囊本身就没有为需要额外穿透的一层座套而设计。遇到紧急情况需要多穿透一层座套时气囊的表现也是未知数，很可能会带来危险。如果在座椅上找不到这个标志（或近似的，注明SRS或AIRBAG的标签）的话，表示没有侧面气囊也就不用担心这个问题了。
据专业人士介绍，目前绝大多数的安全气囊引爆方式都是气囊传感器根据车辆的碰撞程度判断是否引爆气囊，安全气囊爆开时大概40%的气体容积都被气囊内部气体所化解，所以气囊弹出的威力并没有想象中的这么大，它没有达到可以穿透座椅套弹出的能力，这也就意味着安全气囊引爆膨胀的效果直接被座椅套完全抵消了。
如果在安装好整体式座套后发现安全气囊故障灯突然亮了，其实不要太过担心，因为很有可能是座椅套捣的鬼。安全气囊故障灯亮起了只有两个原因，要么就是气囊已经弹出，要么就是安全气囊传感器出现故障或数据读取错误。但不管是哪种原因，都代表这车辆的某个气囊已经失效了。
那有座椅气囊的车该怎么办？
而且就算你的座椅没有安全气囊，买座椅套都要小心谨慎。因为座椅套的材料摩擦系数要求相当高，在摩擦系数不足的座椅套上，如果急刹车或者转弯，屁股相当有可能滑动，导致制动的动作不能完成，这是相当危险的！
我们可以使用非整体式座套，也就是半包座套或者经过AIRBAG特殊处理过的整体式座椅套来代替。
在选购座套的时候一定要选择预留座椅安全气囊弹出口的产品，因为安全气囊的弹出是否会受到座套影响，完全取决于安全气囊弹出位的处理。通常这类经过特殊处理的座椅套正面都会标有安全气囊的标记。使用半包式座套也是可以的，只不过半包式座套的贴服性和固定性就没有全包这么好了。另外，也可以使用坐垫来代替，比如珠珠垫、水座垫等等，甚至对于PP的健康还会有点帮助。
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