我是易喬
題主描述到自己的車開空調百公里6L油，不開空調4.5到5升油，對於綜合路況行駛的油耗來講，這在正常範圍之內。而且開空調的油耗表現已經很優秀了。
當車輛熄火後，汽車空調是無法制冷的，由此可以知道燃油汽車空調的動力源自發動機。只有發動機工作時，空調系統才能正常運轉。所以汽車空調直接影響的燃油的消耗量。正常車輛開空調後的油耗增加量在10％至20％之間，當環境溫度超過40℃時，油耗量會攀升至30％左右。
綜合路況來講，車輛路口等紅綠燈、堵車、走走停停等原因，本身油耗就不理想。當發動機低功率帶壓縮機負載運轉時，ECU會增加噴油量，以此來保證車輛的正常工況，隨之油耗也會增加1.5-3L，這與發動機排量又有分不開的關係，理論上排量越小的車輛，油耗會增加明顯。
如下圖所示:當車輛高速行駛時，開空調和開窗、關空調的油耗相差無幾，這是因為發動機高轉速有足夠的功率驅動壓縮機運轉，還有關車窗減少車輛行駛風阻帶來的效果。
這就像我們騎自行車載人有相同之處:剛開始騎的時候是費力的，當騎行到一個勻速狀態下後，動力充沛，阻力減少，相應的會省力不少。
另外溼熱天氣開空調會比干熱天氣開空調的油耗量大，因為空調要用更多時間的運轉將空氣中的溼熱水分吸收後排出去，這樣就增大了壓縮機的工作量，油耗也就會更高一些。
以上就是汽車開空調和不開空調對油耗的影響，假如你的車輛油耗是百公里10L油，開空調後一百公里增加2升油，一升油按7元計算，車輛每天上下班代步行駛50公里，才多出7塊錢的油費而已，所以空調該開就開，油耗沒有那麼"嚇人"。
專注養車用車，發佈實用性汽車技術分享購車技巧，歡迎點擊頭像進行關注！
汽車問診所
題主您好，汽車開空調和不開空調，之間的油耗差是不確定的，因素有非常多，比如排量、行駛工況、天氣溫度方面都有關係，有的車在原有油耗基礎上，會增加10%左右的油耗，而有的車則達到20%甚至更高！
比如發動機排量，一般來說，排量越高，動力越強，開空調增加的油耗會更少，比如家用轎車來說，2.0T或者2.0L以上車型，相比基礎油耗，百公里也就是增加1L左右的燃油消耗，而一些小排量發動機車型，特別是中型車使用小排量渦輪增壓的車型，油耗會更高，之前朋友1.5T福特蒙迪歐，和2.0T相比，前者開空調至少要增加2L以上的油耗，而後者在1L左右。
如果在市區擁堵的工況下，油耗增加更是明顯，因為排量較大的發動機，由於動力充足，在頻繁起步或者擁堵的時候，動力來的更直接更輕鬆，而小排量發動機車型，本身低扭部分就不是強項，再加上空調壓縮機會消耗去一部分動力，所以在起步或擁堵時油耗更高，就像我們常遇到的一種現象，開空調時發現車子更肉了，非常吃力的樣子，這時候發動機負荷較大，油耗自然也非常高。
其次就是天氣影響，在30度左右和40度左右，不同的情況下，油耗也是不同的，室外溫度越高，空調越費油，曾經權威汽車網站實驗證明，空氣溼度越大、溫度越高，汽車開空調增加的油耗越大，約為30%以上。
國內最大新能源汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關注我們
威馬汽車Club
瀾清1368
很榮幸能回答你的提問！
總之汽車空調是一個偉大的發明，極大的提高了夏天開車的舒適性！
希望以上分析能對你有所幫助！
小輝講車
正常情況下汽車在城市的路況條件下行駛，開空調和不開空調百公里油耗值會有1-2升左右的差別，這是很正常的現象，高速行駛時油耗差的比較少，最多也就0.5升左右。這是因為高速行駛時發動機和車輛可以保持在一個比較平穩的狀態下行駛，所以油耗相對來說差的比較少。
售後服務技術總監
很正常啊，夏天開空調百公里多燒1~2升油是正常現現象，冬天開空調油耗基本沒變化。
夏季有的司機不開空調，油耗也會略有增長，是因為開車窗會導致車風阻變大，也會拉高油耗。我的高中物理老師精確計算過，開車窗造成的阻力多耗的油和關車窗開空調多耗的油是差不多的。所以有些司機夏天為了省油關了空調，開著窗子跑，其實沒必要這樣。
山東百曉生
因為我沒有車，所以沒有具體的數據列舉，但是油耗肯定是有差別的，夏天溫度越高，車裡邊溫度越低，壓縮機會工作，發動機的負荷增大，油耗會差的很多，冬季的話，車
裡的暖氣是由發動機的冷卻液的溫度循環散熱的，所以油耗差別不大。
