国内汽车市场自主品牌借力一些庇护，近年年一路高歌猛进，乘用市场上表现尤为突出，细节或许处理的毕竟粗糙，但是配置都还不错，重要的事售价也布局在10万左右，用超高性价比来抢占市场，因此合资品牌也不得不发力，尤其在4月，销量更是有了惊人的提升，上海通用和大众的销量都纷纷创新高，其竞争力并不容小觑，当然市场开始乐观，也仍然有部分车型销量不增反降，比如现代悦纳，上市售价区间在7.28-10.58万，现在跌破了6万，终端售价甚至在5万多，却几乎没人买，3月份的销量仅11台，和其他合资品牌相比，销量确实低的吓人。
主抓年轻消费群体的现代悦纳，定位都市型家轿，是北京现代布局C1级市场的首款车型，和同级竞争品相比，外观表现最为突出，4.89的口碑打分位居同级竞品第一，运动时尚的前脸造型，镀铬进气格栅像一张张开的大嘴，正面看过去非常霸气，进气格栅连接着新车两侧的雾灯，就像一对丹凤眼，上扬式的投射前大灯，LED日间行车灯和转角灯功能，配置不错，但大灯的远光亮度上还有待提升。简约的车身线条，车身侧面十分耐看，腰线尤为强劲，车尾设计上，也是简约精炼，再搭上16寸的轮毂，锋芒四色，在小型家轿细分市场算长的漂亮的车型了，比吉利帝豪耐看太多了！
虽然悦纳在车身尺寸和帝豪相比，各个尺寸都要小，包括2600mm的轴距比帝豪也要小50mm,但两者在口碑评分上，帝豪评分却不敌悦纳，要知道新款帝豪在内饰上是大刀阔斧，而外观设计却改变小基本沿用了旧款车型的设计，但现在是一个看脸的社会，自然悦纳表现更赏心悦目。
内饰方面，主打舒适驾乘，内饰色彩提供5种色彩选择，多样化的内饰组合和智能配置满足年轻群体个性化需求，解放双手。前排肩部空间为1375mm腿部空间达1070mm，座椅提供加热功能，后排肩部空间为1365mm，腿部空间仅为870mm，485L的后备车厢空间，车内还配备多处储物空间，悦纳的方向盘能根据驾驶者需求进行上下高度的调整。
动力方面搭载1.4L/1.6L自然吸气发动机，匹配6速手自动变速箱，最高车速达到185km/h,基本满足家用需求，离合调教到位，不到10万合资车，动力也能让人基本接受，毕竟比起很多国产车型重车身鸡肋的动力组合，时常还要熄火，悦纳的表现还是不错了。
悦纳的低油耗算是人尽皆知了，1.4L手动百公里油耗低至5.3L，折算一下每公里油耗只需3毛6还不到4毛钱，油耗对消费者而言，低油耗就意味着省钱，轻松应对市区的交通堵塞。毕竟购买这个级别车型消费者，除了对品牌的认可，更多的是看重悦纳长的好看，油耗还低，即便是配置和动力优势都不够明显的情况下，也能让人整体接受，可惜的是这款车近几个月销量非常低迷，3月份仅卖出11辆，一款好车没人买，实在是可惜了！
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