随着国产捷豹E-PACE驶下生产线，奇瑞捷豹路虎不仅成功兑现“三年五款新车”的承诺，也用实际行动展现着本土化进程的快速推进，依托常熟这座“全球样板工厂”先进的制造能力，奇瑞捷豹路虎将继续深耕中国市场，而中国市场巨大的体量也将助力品牌上升至新高度。
6月27日，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期产能扩建项目正式投产，未来将带来7万辆整车的新增年产能，常熟工厂总产能达到每年20万辆。从全球样板工厂的建成到第20万辆整车的下线，捷豹路虎仅用了43个月，创造了奇瑞捷豹路虎国产化进程的高速发展。
“得益于双品牌的运营，奇瑞捷豹路虎产品已经成为捷豹路虎在华的销量支柱，中国也成为捷豹路虎在全球的最大单一市场。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞先生表示，“常熟工厂二期的开业，不仅标志着一座高度智能化的全球样板工厂再度升级，更标志着合资双方进一步深化合作的开端。”
技术实力支撑“神速”本土化进程
2014年，国产揽胜极光在常熟工厂下线，奇瑞捷豹路虎正式开启全面业务运营阶段。常熟工厂成为捷豹路虎在英国本土以外，首个全规模整车制造工厂，占地81万平方米，一期设计年产能13万辆。常熟工厂与其他合资厂商工厂相比，除了拥有冲压、焊装、涂装、总装四大车间之外，还配备了质量中心以及发动机工厂，并配套实现点到点的物流体系，以及独立的研发中心。
到了2016年，常熟工厂拥有了国内首个全铝车身车间，配备全球领先的铆接胶合技术，自动化率实现100%，拥有355台机器人以及232套自冲铆接机器人。捷豹品牌首款国产车型XFL便出自这一车间，全铝车身的铝合金含量达到75%。
2017年，常熟发动机工厂正式开业，初始产能达到年13万台，打造的全新Ingenium系列2.0升四缸涡轮增压发动机直接完成配套。作为捷豹路虎在海外的首家发动机工厂，机械加工自动化率实现100%，缸体、缸盖以及曲轴三大发动机核心部件均实现厂内自制。
从常熟工厂正式投产，到第10万辆整车下线，奇瑞捷豹路虎仅用了28个月的时间。而从10万辆到20万辆的飞跃，仅仅用了15个月的时间。常熟工厂的“提速”，既体现中国消费者对奇瑞捷豹路虎品牌的认可，也得益于捷豹路虎技术实力的有力支撑。
E-PACE背后的“品智制造”
依托于常熟全球样板工厂的“品智制造”实力，捷豹E-PACE实现全球同步投产，展现奇瑞捷豹路虎在企业研发、制造以及人才体系方面的成熟与完善，随着E-PACE的正式下线，奇瑞捷豹路虎也将开启本土化的全新进程，增速明显的豪华汽车市场，也迎来了一位强有力的竞争者。
为确保捷豹E-PACE的高端品质，在其投产前的每个阶段，均使用封样车(master sample)进行质量一致性追溯；量产后的车辆还会接受三坐标的全方位精密检测，并与封样车对比，持续改进为后续生产做标准参照。
奇瑞捷豹路虎致力于打造企业运营与新一代信息技术、能源、环保等融合发展的新型智慧生态体系，实现设计开发、生产制造、物流、市场营销、客户服务的智能一体化，以及人、车和能源监控设备的智能互联和数据共享。而捷豹E-PACE便成为体现上述标准的载体，上市后消费者将通过E-PACE体会到奇瑞捷豹路虎对于高品质的苛求。
英伦血统在中国落地生根
奇瑞捷豹路虎既融合着英伦汽车的优雅，也深晤中国汽车市场的精髓，三年五款车型的引入不仅体现出对中国市场的高敏锐度，也通过持续的引入捷豹路虎最先进的技术，打造卓越的品牌与服务。
在“共享价值”核心理念的引领下，奇瑞捷豹路虎在实现可持续发展的同时，更致力驱动产业链，尤其中国高端汽车制造业的升级，并积极带动长三角当地经济和社会发展。奇瑞捷豹路虎常熟工厂在2014年的开业标志着来自英国的高端汽车制造技术首次落户中国，而今天工厂二期的正式投产则进一步升级全球样板工厂的“品智制造”实力，不仅为中国汽车行业树立卓越创领典范，也将践行并推动“中国制造2025”的发展和落地。
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