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我17年10月入手一辆三年的出租车，头2年自己跑平均月入壹万自己跑烦了大包出去每月4千5自己在干个小活一个月也是1万向上，出租车能买，50多万买个车等于给自己打工高工资，就算自己不跑大包出去新车5千，3年的车4500，5年的车4千，8年下来光收租也可以啊，头三年5千ⅹ36/18万后三年4500ⅹ36/16万2最后2年4千X24/9万6十8年油补5万左右，比你那50万买房强多了买房一年才租1万多50万买个出租车不跑包出去刨去保险一年至少5万5，大包5千Ⅹ12二6万十油补5千=6万5减去保险1万，不要听那些人胡说能买
飞翔109203036
作为一名出租车界的老人我也凑个热闹吧，以我十多年跑车和全国旅行的经验说几句，出租车在这个社会中淘汰不了，但也是夹缝中求生存，银川属于落后三线半城市，全国为数不多滴滴不能合法的城市，在好多一线城市滴滴都是证照齐全，还可以外包的形式存在，亲身经历凌晨两点的江北机场有200多辆滴滴在等单，出租车没有数据看不到，但也不会少，反过来想，银川市十一点以后大街上能有几个人，如果滴滴合法化出租车还能分到多少粥？？？银川总人口是多少，银川有多少旅游资源？有多少经济往来？实实在在的讲多少外地人会来银川旅游两次以上？？？客源有限谈什么效益？？？
看热闹不嫌事大了吗
自己有些钱再代些能买吗？不知厘是多少钱。有知道的吗？
用户8930267338396
反正这几天我看出租车空车很多，谨慎吧，现在干啥都有风险
晌島喀啡
不建议买，现在对出租车影响的东西太多了，网络约车，共享单车，共享汽车。出租车的生存空间会越来越小。
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