“戰神”GTR發展到今天已經接近50年的歷史了，從第一代到現在共經歷了六代。說起GTR在其歷冊上不得不提那輛車，沒錯，就是那個創造了50場不敗的記錄的男人。哦，不好意思，是車！因此GTR成為性能車迷心目中的“戰神”。從那時起兩門版本的第一代GTR就有了跑車的模樣。
此外，R29是GTR車型發展很重要的一個環節，在R29身上，首次採用了被稱為是GTR車系靈魂的矩形頭燈設計和四圓行尾燈組設計。而直到R34車型還在被使用。
而為了慶祝旗下的GT-R車型IDG（Italdesign）設計公司合作50週年，日產將推出一款特別的跑車GT-R 50，並在最近開幕的2018英國古德伍德速度節正式亮相。外觀加入大量碳纖維空氣動力學套件。有網友稱像“裝甲版458”。
新車採了用大量金色元素，側面擾流板印有50週年紀念的LOGO，並保留了“戰神”最經典的四圓形尾燈設計，在前臉部分，比較醒目的是其有更大開孔的前進氣格柵，加上空氣動力學套件，整體設計造型較為動感且有些誇張。
側面與普通版的GT-R相比沒有太明顯的變化，同時採用了21英寸“Y”字型輪圈與紅色卡鉗。尾部方面，新車保留了GT-R系列車型最經典的四圓形尾燈設計，造型較為誇張。車尾配備主動式升降擾流板，尾燈組內部採用鏤空處理，並配備碳纖維擴散器，排氣採用雙邊兩出設計。
內飾方面，佈局上沒有進行大幅度修改，但採用了全新樣式的三幅式方向盤，圓形金色的空調出風口比較明顯，同時出現了賽車風格的單色液晶儀表。材質方面採用了大量的Alcantara材質與真皮混搭。
動力部分，搭載經過重新調校的3.8L雙渦輪增壓 V6發動機，最大710馬力，峰值扭矩為780牛米。傳動系統匹配6速雙離合變速箱。而新車還將配備帶中央差速器的四驅系統。
那對於新車量產後的設計保留度會剩多少？歡迎留言，說出你的看法！
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