韋物主義：新商業指南
（王興、張一鳴、程維）
然而，對比BAT霸道的核心業務（搜索、電商、社交）市場佔有率（皆超過60%），高額的利潤（千億營收規模，毛利率在50%~60%）之間。TMD中，除了今日頭條外的美團和滴滴顯得非常疲軟。
多事的韋物主義認為，TMD三家，除了今日頭條，其他兩家其實並沒有啥巨頭相，從來沒有哪個真正的互聯網巨頭不能壟斷市場，獲得高額的利潤。Facebook、SpaceX、LinkedIn等公司的投資人，硅谷教父彼得·泰爾說：“有價值的互聯網公司，都是壟斷市場的”。
2015年在彼得來中國推廣他的新書《從0到1》時，就提醒過中國創業者：“當Facebook、Google、Microsoft成功後，你去複製它們的模式是永遠不可能成功的，模仿它們的商業模式你得不到同樣的結果。”
彼得·泰爾認為，真正有壟斷力的公司模式有四個特點：
第一點是技術優勢，而且它們的技術比第二名好10倍。比如以前人們寫的支票7至10天才能提現，使用PayPal可以立刻拿到現金；
第二點是網絡效應。要產生網絡效應初始用戶不用多，最初如果有數百人加入，覺得非常好用就行。
第三點是規模經濟。這也是一種類型的壟斷。隨著你的規模越來越大，你的產品就可以更便宜。
第四點是品牌。可口可樂和百事可樂各自的品牌都非常強大，很少有人同時喜歡這兩種飲料，因此它們之間的競爭是非常少的。我承認我對這個要素的理解也不是很多到位。
美團、滴滴能互相切入對方的打車、外賣戰場，恰恰說明他們的商業模式沒有壁壘。新巨頭TMD（頭條、美團、滴滴），真正有壟斷優勢的只有頭條，它有廣闊的護城河和厚厚的利潤（百億級營收，超60%的利潤），而美團和滴滴一直在微利中掙扎。
什麼是真正的壟斷性互聯網公司？看看Google，2017年總收入為1108億美元（約合人民幣6960.7億），幾乎追平了甘肅2017年GDP（7677億元），利潤為127億美元（約合人民幣797.8億）。
“谷歌有一個巨大的新護城河。事實上，我從未見過這麼寬的護城河。”芒格說；
“我不知道該如何對付他們，”巴菲特說；
“他們的護城河充滿了鯊魚！”芒格又補充說。
有媒體報道：“3月21日，美團打車登陸上海，正式開始全國擴張的征途。開城3天內，美團打車日訂單量分別為15萬、25萬和30萬單。據社交媒體自稱滴滴員工人士稱，這幾乎一下打掉了滴滴35%的市場份額。從南京的“十個月10萬單”到上海的“第三天30萬單”，迅猛增長的日訂單量背後，其實是一個飢餓的市場。”
無論美團是買單車還是做出行，無論滴滴是做外賣還是做快遞，他們都還置身在一個缺乏競爭壁壘的空曠平地中，這致使他們永遠夜不能寐，隨時有侵略者可以輕易殺將進來。
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韋物主義：新商業觀察，區塊鏈、中產消費、共享經濟、產業互聯網、新科技商業化。
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