7月3日，國內三大航空公司股價突然大幅殺跌，中國國航、東方航空、南方航空的股價一度逼近跌停，其他航空股也有不同幅度的下挫。這些國內航空公司出了什麼事？其實，3日的航空股的集體暴跌，主要是因為一個看似不太相關的原因——人民幣貶值！
人民幣跌破6.7關口，兩大央行高層發聲力挺！
一般來說，航空公司的重資產部分主要是飛機，而這些飛機均是由美元購買，此外燃油也是與美元掛鉤較多的部分，因此航空公司的股價對匯率是格外敏感的。我們再來看看人民幣匯率，在短短的75天時間內，人民幣對美元匯率已累計貶值超7%，將去年四季度的升值部分全數抹去；尤其在7月3日，離岸人民幣兌美元日內連續跌破6.70、6.71和6.72三大關口，刷新近一年以來新低！
可以說，這輪人民幣貶值的速度和幅度都不算小，面對市場的恐慌情緒，央行副行長、外管局局長潘功勝發聲力挺人民幣。據報道，在7月3日的債券通週年討論會上，潘功勝稱我國國際收支和跨境資金流動基本平衡，外匯儲備充足，近些年來積累了豐富的經驗和充足的政策工具，我們有基礎、有能力、有信心保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩定。
央行副行長潘功勝的表態，已經是近期人民幣貶值以來央行官員的首度發聲了，但這還僅僅是個開始。據中國證券報報道，央行行長易綱今日也在接受採訪時稱，“近期外匯市場出現了一些波動，我們正在密切關注，這主要是受美元走強和外部不確定性等因素影響，有些順週期的行為。”而且，易綱行長還重申了中國央行的“態度”——將保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩定。
人民幣霸氣收復“失地”，未來美元很難繼續升值？
從3日的人民幣匯率走勢來看，中國央行高層在一日之內兩度發聲力挺人民幣，給市場吃下了一顆定心丸。在央行副行長潘功勝表態後，離岸人民幣兌美元一度回升至6.70關口上方，較此前最低點已回升超300點；等到易綱行長的言論公佈後，離岸人民幣已經重回6.69關口，收復日內全部跌幅（此前一度暴跌500點）！
人民幣強勢收復失地固然令人振奮，但許多人仍存在這樣的疑慮——人民幣接下來會繼續貶值嗎？其實，正如易綱行長所言，人民幣近期貶值主要是由於美元指數的走強，也就是說人民幣接下來到底是貶值還是升值主要取決於美元。不過，經濟學家認為由於美國國內存在一系列的問題，本輪美元的升值幅度很可能非常有限。
從中長期來看，美國經濟很難保持一枝獨秀，美聯儲的貨幣政策也不會一直收緊。凱投宏觀預計，隨著刺激措施的消退和高利率水平對經濟的拖累，美國2019年的GDP增速將放緩至2.0%，美聯儲屆時很可能停止加息並進行降息。到時候，美元指數的這波上漲很可能迎來階段性尾聲，而人民幣兌美元的匯率也將迎來大反轉！
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