最近，一則關於俄羅斯海軍最新一代22350型“戈爾什科夫海軍上將”級護衛艦的新聞又引起了烏龍的注意，下水8年的首艦居然沒能通過驗收，服役時間延遲到今年11月，這艘得了晚期拖延症的俄最新一代神盾艦可謂麻煩纏身，由此引申出一個問題，他們還會認真考慮中國海軍大批裝備的054A型護衛艦嗎？
這一次宣佈未通過驗收，對於這艘在2010年10月29日下水，幾乎已經在海里泡了8年的護衛艦來說已經是司空見慣了，燃氣輪機被烏克蘭卡脖子了，兩種新型相控陣雷達不過關等新聞，2014年12月下水的2號艦“卡薩託諾夫海軍上將”號現在也還沒試航過，關於這型艦“拖拖拖”的新聞，中國軍迷已經聽得耳朵起了老繭。
這種5400噸級、柴燃動力的新型護衛艦，是俄羅斯冷戰後最為倚重的新一代主戰艦艇。
艦橋上方有代號5П20К“塗金膠料”型（Полимент）4面C波段相控陣雷達，主桅頂部則是5П-27“弗爾克-4”型（Фуркэ-4）旋轉式S波段相控陣雷達，構成了具有俄羅斯特色的“雙波段”，16單元可發射“口徑NK”巡航導彈或“寶石”超音速反艦導彈的UKSK垂髮，再加上32單元垂直髮射“多面堡”（S350“勇士”海軍型）艦空導彈，火力不可謂不強大。
但是對於冷戰結束後分崩離析的俄羅斯造船及其配套工業來說，22350型護衛艦的難度還是太高了。尤其是俄烏交惡後，艦上的M90FR型燃氣輪機得完全靠自己獨立自主，但成熟度卻十分堪憂，另一種俄羅斯海軍的主力護衛艦11356M型護衛艦，就因為烏克蘭“斷供”在建造、服役3艘後，後3艘乾脆歇菜了。
由此，不少中國軍迷甚至俄國內專家都建議俄羅斯考慮中國建造4000噸級的054A型護衛艦。他們提出這型艦和11356M噸位類似，但採用更為經濟可靠的全柴動力，整體佈局非常方便的替換成俄製作戰系統，比如可將紅旗-16艦空導彈替換成俄製的“無風”垂髮裝置等，採用俄製作戰指揮系統等，等於說讓中國出售一個“船殼”。
這種案例，對於中國造船工業來說早有先例。上世紀90年代初，中國向泰國出售了2艘F25T型“納來頌恩”級護衛艦，它就是採用中國船體和少量的中國造武器和作戰系統，包括美製作戰系統和MK41垂髮都是泰國海軍後期加裝的，近年來還進行了現代化改裝，替換了中國造的360型雷達等。
但問題在於，俄羅斯實在拉不下這個面子向“昔日的學生”求助。雖然俄海軍近年來的新建戰艦中，由於西方國家禁運，他們的21631型“暴徒-M”級小型導彈艦不得不向中國的河柴購買了艦用高速柴油機取代了原來的MTU柴油機，他們的帕申院士級新一代補給艦也直接向中國採購了橫向綜合補給裝置，但整船購買，他們始終無法拉下面子。
其實，向俄羅斯出口054A，對中國來說沒有什麼問題，畢竟已經向巴基斯坦出口了該型艦，也曾參加泰國海軍新一代護衛艦競標，如果俄羅斯海軍希望出口的是帶有“小盾”的更先進型號來為22350型“救急”，那麼4000噸級新一代外貿型護衛艦早已出現在各大防務展上。
看來，向中國購買護衛艦這件事上，最大的障礙不在於資金、技術，而是俄羅斯人的自尊心，畢竟13年前，中國海軍向他們購買的956EM型現代級驅逐艦才剛剛歸國，俗話說30年河東、30年河西，這才一半時間還沒到，人家總要思想鬥爭一下嘛。
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