灯光对于汽车，就好像眼睛对于人一样，不仅关系着安全行驶，也是关乎颜值高低的重要评判标准。很多车辆根据配置的不同导致车灯光源也不一样，那这些不同光源的车灯又有什么区别呢？这期和大家聊一聊汽车灯光配置。
一、车上都有哪些等？
● 近光灯
近光灯是为了近距离照明，照射范围一般在30-40米。此外近光灯还有一个特点，在12-18米左右处有一个明暗截止线。
● 远光灯
远光灯和近光灯的区别就是聚光和反射的角度不一样导致的，所以远光灯照得更远更容易晃到人。
● 日间行车灯
日间行车灯是使车辆在白天行驶时更容易被人识别的工具，装在车身前部。不是为了驾驶员能看清路面，也不是为了美观，而是为了告诉别人，这里有车子要开过来了，属于信号灯。
● 自适应远近光
自适应远近光灯说白了就是车来了换近光灯，车走了换远光灯。根据两车距离，自动调节切换远近光灯。一般在行车电脑里面设置，这个功能一般在高配车或者较为高档车上出现。
● 自动头灯
自动头灯是在车前装有一个感光控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化，从而控制自动点亮和关闭大灯。有一点不好的是自动大灯开启会有几秒的延迟，进入隧道的时候要特别注意，尽量手动开启大灯，避免因视线转换不适应而应发事故。
● 转向辅助灯
转向辅助灯在驾驶者打方向盘时，会有一侧单独的灯泡组点亮（部分车辆也有使用雾灯当转向辅助灯的），协助行驶中的车子照亮转弯盲区，待方向盘回正后不久，单侧的转向辅助灯就关闭了。
● 转向头灯
转向头灯也被称之为自适应照明系统、自适应大灯（简称AFS），但是只实现了自适应大灯的转向照明功能。转向头灯能根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的转向，以便能够提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明，一确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。
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前雾灯
前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。而黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。目前很多低配车为了降低成本都取消了前雾灯，实在不够良心。
● 大灯高度可调
大灯高度可调就是说前大灯有调节灯光照射角度的功能，通过调节大灯照射角度以便获得最佳的照射范围，从而提高道路行驶的安全性。
● 大灯清洗装置
大灯清洗装置就是说在前灯的下方有一出水口，随时可以清洗前灯的灰尘及污垢。一般高级一些的车型都具备此功能。
● 车内氛围灯
车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色等，主要为了使车厢在夜晚时更加绚丽。
二、目前主流的三种灯源
● 卤素大灯
卤素灯是灯丝发光的一种灯，内部封入气体。与白炽灯泡一样，有一个特点是在通电时有热量。目前大部分中低配的车还是使用的卤素灯，主要是卤素灯的造价低，照明效果稳定。
卤素灯一般分为两种，一种不带透镜，使用反光罩聚拢光线的灯组被称为反射式卤素灯。一般级别较低的车远近灯光直接使用的就是反射式卤素灯。
现在大部分厂商都喜欢采用近光灯是透镜式卤素灯+远光灯是反射式卤素灯的灯组。透镜能够起到聚光和提升美观的作用，在近光灯上作用还是比较明显，但是在远光灯上，由于卤素灯亮度不高，搭配透镜并不能完全释放自身亮度，所以远光灯一般都是没有透镜的。
● 氙气大灯
氙气灯是“高强度放电”的缩写，被称为“氙灯”“放电头灯”。采用电弧放电发光的机构，比卤素灯寿命长（5年），亮度更高，也更省电。
氙气大灯虽然亮度高，但是聚光性差，从卤素灯升级到氙气灯一定加透镜，否则不如不升级。
● LED大灯
LED头灯有个特通俗的名字：发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。
因为LED灯具有多种优点，所以备受一些豪华车企推崇。
不同车型，不同级别的车，在灯光配置上都是有差别的，相信看完本期的文章，大家在选择的时候也会有所取舍了。
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