“模仿’是很多車企造車的必經之路，像大眾，豐田這樣知名的車企也是靠著抄襲起家的，自主品牌中，靠“模仿“起家的車企自然也不在少數。其實扒一扒各類自主品牌的過去，多多少少都有那麼一點黑歷史，今天我們就來聊聊純粹靠抄襲起家的幾個國產品牌，如今它們混的如何呢？
1.雙環汽車
很多人可能都沒聽過這個汽車品牌，但這個國產品牌可以算的是抄襲界的鼻祖了。當年李書福還在賣鋁合金，魏建軍還沒掌管長城的時候，雙環汽車就已經成立了。但很可惜的是，2016年雙環倒閉，而當我們回顧它的發展時，會驚奇的發現，這家車企總共生產了四代車型，每一款都是抄襲，完全沒有自主創新。
第一代雙環完全抄襲切諾基，一直抄到了切諾基撤資走人。
第二代雙環完全抄襲本田C-RV，起了個名字叫雙環來寶。
第三雙環完全抄襲寶馬X5，起了個名字叫S-CEO，只不過不知道什麼樣的CEO才有膽子開上大街。
第四代雙環抄襲奔馳smart，起了個名字叫小貴族，只不過不知道什麼樣的小貴族會看得上雙環。
2.陸風汽車
談起陸風汽車，估計大家最深印象的還是其2015年推出的緊湊型SUV——陸風X7，憑藉與路虎極光極度相似的外觀造型，陸風X7成功為一批喜歡硬漢風格的消費者實現了路虎夢。
3.比亞迪
提起中國汽車抄襲翻盤，那就不得不提比亞迪，雖然比亞迪近幾年“王朝”車型的“中國風”刮的猛烈，但是山寨之名至今也洗刷不掉。怪就怪當年抄襲豐田花冠的F3太成功，這讓比亞迪嚐到了甜頭，在抄襲豐田的道路上一去不回頭。
比亞迪M6山寨豐田Previa，比亞迪S6山寨雷克薩斯RX。
4.眾泰
眾泰皮尺部就無需多說了，能把抄襲做的世人皆知恐怕只此一家了，大眾，奧迪，保時捷，誰火就抄誰，而且誓將抄襲進行到底的企業，除了眾泰絕對找不到第二家。
眾泰SR7抄襲奧迪Q3，除了進氣部位以及保險槓外，還真是像與奧迪Q3一個模子刻出來的。
眾泰Z700則是模仿了奧迪A6L，眾泰T600則是瞄準了奧迪Q5。
當然眾泰的抄襲師們絕不甘於抄襲奧迪，因為抄襲一個品牌實在是很low的表現。因此，眾泰SR8，SR9車型則向保時捷Macan展開了很詳細、很到位的“借鑑”。
車企起步的時候，山寨一些車型無可厚非，畢竟缺乏經驗和工業底蘊。但這條山寨之路能不能一條道走到黑呢？，垮臺的雙環恐怕就是前車之鑑。比亞迪已經走上了自主研發的道路，希望陸風以及眾泰能儘早的開始自主研發，甩掉山寨這頂帽子。
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