123zcd
如果車載導航的功能和便利性能夠達到和手機導航一樣的話，我想沒有人願意使手機導航，相對來說手機屏幕小，需要手機支架進行固定，對於安全性還是有影響的，有人說現在的手機導航語音很聰明，光聽聲音就可以了，相對來說聽聲音還是不如看圖像直觀。
車載導航存在的問題：
- 早期的大部分車載導航採用的wince系統，速度慢、內存小，軟件兼容性差，導航功能有很大侷限。
- 不能及時更新地圖，只能去專業的導航服務商那裡進行地圖更新，且每次更新代價還不菲。
- 不支持聯網，不支持實時路況，搜索有侷限性
- 即使是很多高端車型的集成定製的導航系統，操作的人性化方面也比較差，搜索地址相當不方便。
手機導航的優缺點：
- 手機導航最大的優點就是可以聯網，地圖實時更新，規劃路線十分方便，另外手機導航的百度地圖和高德地圖都是完全免費的，搜索地址，使用起來也十分方便，特別是隨著微信的推出，這些導航軟件都可以和微信定位結合，直接對微信的地址進行導航，這種便利性是普通的車載導所來不能達到的。
- 手機屏幕大小是有限的，如果想要穩定的去導航啊必須用手機支架，支架固定手機的時候不是很牢固，是的，碰撞等情況下有可能會導致二次外傷產生。
車載導航的未來：
- 隨著大屏幕安卓系統的普及，越來越多車型安裝了安卓系統，理論上安卓就是一個大屏的手機，配上4G或者數據WiFi等，數據的實時性就很簡單了，高德地圖甚至都推出了車機版的地圖。最最最關鍵的是地圖完全免費，而且還可以與手機進行互動搜索。可以預見，不久的將來。會有越來越多的車載導航問世。
![]()
當那一天來了以後，可能大家還是喜歡用車載導航，屏幕尺寸大，觀看辨析度高，因此最終對車載導航仍然會迎來自己的春天。不過也會有一部分人喜歡用手機導航，畢竟實在是太方便了。
眾口說車
這個問題問得讓以互聯網為噱頭的汽車廠家情何以堪啦。
其實用手機導航有時候也是不得已而為之啦。早期互聯網汽車還沒有被提出的時候，確實很多車的導航都不怎麼好用，就拿我以前的老天籟來說吧。
20多萬的車，雖然配備有導航，但是好多道路和一些建築基本上都找不到，我記得是凱立德的導航，為什麼？沒有更新！估計沒有幾個人會專門為了導航升級去跑一趟4S店，其它地方升級有時候還要花錢。再說了，在自己熟悉的地方導航也不是天天用，到真正用的時候吧，才發現自己的導航沒有升級，這個時候手機的用處就大了。因為很多的導航APP已經很成熟了。
還有一種情況就是車輛本身的配置就低，即使有導航，特別車型比較老的，受到成本和技術的影響，現在用的觸摸屏並沒有完全的普及，不知道有沒有用過老款諾基亞的朋友，寫字還得用筆或者用指甲。
現在就好多了，很多車都會自帶流量了，地圖升級也比較方便了，比如榮威RX5，是吧，還可以支持和手機互聯，其實說法是手機用習慣了，隨身攜帶軟件更新快。用著方便而已。
車行上萬裡
導航是我們日常生活中經常用到的一個配置，無論是市內行駛，還是長途行車，導航的應用已經成為了重要的組成部分。隨著技術的發展與應用，車載導航不再是高端車型獨有的配置了，很多中端車型，甚至低端車型也紛紛配備了車載導航，讓我們告別了“盲走”時代。車載導航市場方興未艾的時候，手機導航的出現，讓我們有了另一個選擇。手機的發展促進了手機導航的發展，目前手機導航的普及讓車載導航的處境十分尷尬，那麼造成這個局面的原因是什麼呢？
首先就是導航信息的準確性。車載導航實用的地圖包都是事先下載好的，沒有辦法及時準確的的更新地址信息。這就導致了，熟悉的地方不需要導航，需要導航的地方可能找不到的局面。而手機導航就不同了，手機導航通過4G網絡可以及時有效的更新地址信息，方便使用。
其次是路況信息的反饋。以前的司機特別喜歡聽交通廣播，就是因為廣播電臺能夠在路況信息出現變化時及時通報。車載導航因為只能指示道路，可能會加劇擁堵。手機導航通過4G鏈接網絡的第二個優勢就是能夠及時有效的反饋的路況信息，哪裡修路，哪裡堵車都能及時的得到通知，從而加以應對。
最後就是車載導航的成本偏高。同一款車型，配備車載導航與沒有配備車載導航的差價可能在6000-10000左右，而這個價位，可以買到一部旗艦級手機了。另外就是地圖升級的問題，車載導航需要到4S店由專人進行升級維護，並且花費不菲，而手機導航的升級，也就是會浪費一點流量，僅此而已。這個成本是車載導航落後車載導航的最重要的原因之一。
不過隨著科技的發展，互聯網汽車的出現，將車載導航的這些弊端全部解決了。例如最近人氣很高的“斑馬智行”智能語音操控車載系統，不僅可以通過語音進行導航目的地、路線的設定，通過4G網絡的連接，還可以接收到實時路況反饋，提前避免擁堵。甚至還可以通過4G網絡連接組成車隊，在地圖上看到彼此的位置信息，通過對講系統相互溝通。這個功能的應用，為導航提供了新的發展方向。
這套“斑馬智行”系統在名爵與榮威的互聯網車型上均有搭載，未來也會逐漸出現在其他車型上。
目前手機導航的應用比較廣泛，但是車載導航的發展也不可小覷，未來的導航會是什麼樣子呢？讓我們共同期待。
汽車觀察家
為什麼寧可用手機導航，也不用汽車導航？其實在很久以前，汽車導航並不是一下子就被普及的，而是先出現在高端的車中，然後中低端的車才用上，所以對於車載導航來說，既重要，也不是那麼容易被用到。而在現在智能手機發展的年代，手機上的智能導航似乎更加的受歡迎。
在其中有幾點原因：1.車載導航的準確性沒有手機導航的準，車載導航的地圖其實都是事先下載然後存儲到裡面的，但是手機是聯網的導航是實時更新的，所以對於位置來說，手機導航要更加的準確，而且拿出來使用要比車載導航更加的方便。
2.路況反饋及時。車載導航只能指示道路並不能實時的更新道路的情況，這就會到導致你對交通路況不瞭解而耽誤很多時間。但是手機導航就不會，它是有實時路況情況的，讓你可以有選擇其他路徑的機會，不會去趕上擁堵的交通或者事故的交通。而以前的人喜歡聽交通廣播也是這個原因，現在的人有了手機導航之後都開始聽歌了。
3.車載導航成本高。對於一臺車來說，擁有車載導航的價格要比沒有車載導航的價格要更加昂貴一些，而這些價格差也不像手機那樣相差幾百塊，一般都是相差幾千塊甚至幾萬元。而手機導航就非常便宜了，只要是智能手機基本都有手機導航，也可以安裝更好的其他手機導航軟件，而且車載導航的升級還要去店裡升級，麻煩且貴，所以這也是手機導航受歡迎的原因。
媒體訓練營
作為汽車電子從業人員，我經常被人問到這個尷尬的問題：手機導航，汽車導航那個好用？我想說汽車導航更好用，但臉皮還沒有厚到那個程度；我要說手機導航好，那麼我做汽車導航還有什麼意義？
我們回到主題，事實上，手機導航已經革了汽車導航的命，手機導航是即免費又好用，汽車導航根本不是對手。
手機導航免費，相信大家都清楚。2014年8月28日下午四點左右，百度突然宣佈將旗下“百度導航”業務完全免費，三個小時後，“高德導航”也宣佈全面免費。有意思的是排行老三的凱立德導航，在幾年以後，才羞羞答答的宣佈：凱立德手機導航，能夠免費下載使用了。
但這時候，高德、百度已經佔領了絕大部分市場份額，凱立德回天乏術。這就是傳說中的 老大和老二打架，結果老三被打死了。類擬的還有 王老吉和加多寶打架，和其正被打死了；360PK金山,卡巴斯基消失了；可口可樂PK百事百樂,非常可樂消失了。
怎麼說著說著，就跑題了呢？我們再回來講，手機導航好用的事情。
首先，手機導航，容易學，容易用。
現在年青人，沒事的時候，天天抱著手機。手機導航，很容易就會了，熟能生巧嘛。汽車導航，一方面是真不好操作，另一方面，我們在車上呆的時間短，一般也就上車那會兒試一下，搞不定汽車導航，就上手機導航。
其次手機導航省時間。
手機導航可以在家裡把導航設好了，上車直接走；汽車導航必須上車才能設導航，那時候，正急著趕路呢，還要費那個勁，浪費時間。
還有手機導航數據是始終是最新的地圖。
手機導航是在線數據，是在雲端的。只要雲端的數據更新，手機上的數據就更新了。汽車導航數據是保存在本地，在汽車裡面，你拿著地圖卡，到4S店升級一次，數據才更新一次，升級數據還要收費的，就算是這個數據也大約是半年以前的數據。所以使用汽車導航的人經常吐槽，怎麼最新的數據，這條路沒有，那條路沒有。不是我們不想加，是數據更新的週期就是這麼長。
這麼說，汽車導航，真是一無事處了，直接取消汽車導航，用手機導航算了。但作為一個汽車電子從業人員，我要很努力，努力的告訴你，汽車導航相對於手機導航，還是有那麼一點點優勢的，優勢在那裡？
手機導航，電話打進來的情況下，就是電話優先了，導航功能統統一邊去。如果一個電話打10分鐘，導航就休息十分，即使你不接電話，來電提醒也會一直顯示，不顯示導航任何信息，用戶體驗太差。
汽車導航就沒有這個問題，有來電，信息會顯示，但導航信息一樣會顯示，這就是汽車導航的優勢，這對於行車安全來講，是很重要的。
另外，現在很多汽車導航，直接使用Android系統，效果和手機導航是一樣一樣的。
只是汽車導航的功能，可以做得和手機導航相同，但手機導航使用習慣一旦養成，想要再改回來，就難了。所以現在大部分人寧可用手機導航，也不用汽車導航。
順帶多說一句題外話，汽車電子行業，一直想用手機互聯來解決這個問題，但一直解決得不夠好。
談古論今程咬金
隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，活動的區域也越來越大；為了提高生活質量，大量的休閒活動、探險活動的舉行使我們並不侷限在自己認識的一小塊區域中，不認識道路，找不到目的地的情況也屢有發生。而導航這一幫助人們到達目的地的新工具就在這種環境下應運而生。
車載導航系統的地圖數據庫來源於多種渠道，其中最主要的來源是城市政府機關提供的街區數據庫。對一個好的車載導航系統來說，地圖的數量，準確程度，以及數據的及時性，都很重要。不管GPS提供的座標位置有多麼準確，如果你的導航系統不能提供你所在地區的地圖，或是提供的地圖有錯誤，你的系統就可以說是毫無價值。
十幾年前，當手機還沒有導航功能時，大部分人都是選擇汽車導航的。但是，
其部分原因如下：
1、汽車自帶導航需要加錢，購買汽車導航儀也有花多餘的費用，而目前手機導航都是免費的。
2、汽車導航的地圖更新沒有手機導航那麼方便，汽車導航升級需要到固定的維修場所，並給相關費用。
3、汽車導航不準，很多地方都找不到；手機導航是聯網的，可以規避擁堵路段，前方發生的事情也會給車主提醒。
更多優質內容，請持續關注鎂客網~~
鎂客網
大概在一兩年前把，車載的導航還停留在一個落後的水平。輸入地址麻煩，有些車載導航甚至麻煩到需要輸入門牌號碼才能開始搜索，例如我要吃麥當勞，你要知道這家麥當勞的所在的街道，門牌號，這不是純粹的扯淡嗎？有些老舊的導航（特別是一些進口車型）是用外國人的思維的，因為外國人很喜歡用門牌號碼，例如比較出名的福爾摩斯倫敦貝克街221號，但是在國內就不太可行了。不僅是搜索引擎有問題，而且輸入法也是一個很難的地方，就像現在的電視盒子一樣，只能輸入拼音的首字母，有些手寫的會比較好，但是都相當麻煩。
這些其實都不是什麼大問題，最大的問題是以前的導航都是離線導航，很多道路的更新都不及時，需要更新導航還需要到4S店更新，而且施工路況，擁堵路況都不能顯示出來，相當麻煩。
所以，如果你車上是這樣的導航，你會用嗎？現在的導航不一樣了。很多手機導航的供應商開始做車載導航了，例如高德，而且現在的很多車型都油車載4G的WIFI，導航都是在線地圖很多信息都能及時反饋出來。你這句話放在以前可能有用，但是現在的車載導航已經很好用了。（亞夫）
DearAuto
對於這個問題，時尚渝妹仔有切身的體會，就來分享一下，為何明明有汽車導航，仍然喜歡用手機導航。
第一，汽車導航使用不方便
渝妹仔第一臺汽車，當時沒有配導航，所以，後來買了一臺手持導航。就是用一個架子支撐，既可以旁邊的人手持，也可以粘在前擋風玻璃上。這種導航儀比現在ipad mini小，跟三星那款大屏手機差不多。每次輸入時，需要用專門的筆寫，或者手指甲也可以。用起來特別不方便。又一次，還因為用導航，與前面的車碰上了，當時緩堵，就在輸入目的地，玩導航，沒想到腳下一鬆，就親上了前面的車車，好在並無大礙。
而如今，很多汽車都有原廠導航，雖然比手持式導航使用方便一點，但是輸入法以及觸屏的使用，真的趕手機差很多，特別是你開著好幾年前買的車，而用著的是最近才更換的新手機，這種落差就太大了。
第二，汽車導航更新慢，很多地方找不到
之所以用導航，就是一些不太熟悉的路，一些新修的路，要是在自己城市熟悉的活動範圍，哪些需要用導航呢？但是，關鍵時刻就怕掉鏈子。汽車導航由於更新很慢，甚至很多人幾年都沒更新一次，所以，當你要搜一些新的地點時，根本查不到。想要去更新一下地圖，麻煩，又費錢，一次地圖更新需要二三百，誰樂意去更新呢？反正我不會。
第三，手機導航成了一種習慣
除了以上兩點外，事實上，一種產品的使用，受習慣的影響非常大。就像你當年使用了QQ，就不太願意接受其他即時聊天軟件，比如什麼ICQ、MSN等，根本不能入你法眼，倒不是因為誰家功能更牛，而真的是一種習慣。
正是這些因素，使得汽車導航成了可有可無的雞肋。如今的互聯網汽車陸續推出，如果實時更新，倒是可以考慮汽車導航。否則下次換車時，堅決對汽車導航say no !
時尚渝妹仔
對於一些剛上路的新手來說導航是不可缺少的，那麼手機導航和汽車導航究竟哪個更好用呢？
雖然現在很多車型都會自帶車載導航，但是由於價格跟成本的問題，這些導航的靈敏度和清晰度都不高，適用的體驗很差，以至於很多車主都會選擇不用。車載導航有其侷限性，不能實時更新，一般車載導航升級頻率都很低，有時候甚至一年半載也不升級一次，導致有些路段新增加了攝像監控或者更改路線都無法獲知，這也是很麻煩的事情。另外，很多車載導航都沒有實時路況，所以在使用當中，你根本不知道到底哪條比較堵，如果選擇錯了，那麼堵車路況下，就會浪費車主太多的時間以及影響心情了。而目前的手機導航則已經具備實時路況的功能。
手機導航，可以實時更新，手機定位也很準了，高德 百度等軟件功能也非常強大，手機導航的設計更加周密，幾乎囊括的全國各地所有大小城市及各鄉鎮的地圖信息，而且十分精準，在一些細節處理上也比車載導航好，比如：限速提示，當前車速，岔路口提示等等，更加人性化。其次，手機導航攜帶方便，即便是不能開車需要徒步的情況下，也可以方便使用。
蟲二
現在的馬路可以說四通八達，交通的複雜性也加深了用戶對導航的依賴。因為有了需求，所以現在的車型一般都配置了汽車導航功能，但是，用汽車導航真的方便嗎？很明顯，大部分人還是習慣用手機導航。原因是什麼呢？
第一個原因，汽車導航準確性較差。
汽車導航的地圖都是事先下載好的，可能在實時路況的更新上會有一些延遲。手機導航就相對靈活一些，連上網就可以隨時更新路況信息，而且更實用一點。當然了，現在汽車很多都是有智能互聯繫統的，在更新地圖這一方面是可以解決的，但很明顯由於習慣，大多數人還是喜歡用手機導航。
第二個原因，車載導航的成本偏高。
就拿同一款車型來比較，有導航和沒有導航兩者之間能差價6千到一萬左右。有這筆錢完全可以入手一部好手機了。如果要對地圖進行升級的話，還需要去4s店找專人維護，也是需要花費不少錢的。針對升級問題也是對於那些沒有智能互聯的車型來說的。
第三個原因，車載導航路況信息的反饋不及時。
現在很多司機都還有聽交通廣播的習慣，有一個目的是聽路況信息。車載導航在路況方面是有缺陷的，因此經常會被導到堵車的路段。手機導航則可以隨時更新路況信息，儘量避開擁堵或修路路段。
隨著科技的不斷髮展，現在的汽車智能互聯繫統也已經得到了完善，很多車型的車載導航也是很好用的，相信以後汽車導航的發展也會越來越好的。
