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建築實務
【單選】1.某受壓細長杆件，兩端鉸支，某臨界力為50kN，若將杆件支座形式改為兩端固定，其臨界力應為（）kN
A.50
B.100
C.150
D.200
參考答案：D
答案解析：不同支座情況的臨界力計算公式為，當柱的一端固定一端自由時，lo=2l；兩端固定時，lo=0.5l；一端固定一端鉸支時，lo=0.7l；兩端鉸支時，lo=l，所以該題正確選項為D。
【單選】2.木材的幹縮溼脹變形在各個方向上有所不同，變形量從小到大依次是（ ）。
A.順紋、徑向、弦向
B.徑向、順紋、弦向、
C.徑向、弦向、順紋
D.弦向、徑向、順紋
參考答案：A
答案解析：木材的變形在各個方向上不同：順紋方向最小，徑向較大，弦向最大。因此，溼材幹燥後，其截面尺寸和形狀會發生明顯的變化。
【單選】3.某懸挑長度為1.2m，混凝土強度為C30的現澆陽臺板，當混凝土強度至少應達 到（）N/mm2，時，方可拆除底模
A.l5
B.21
C.22.5
D.30
參考答案：D
答案解析：
來源：1A413040建築工程主體結構施工技術
【多選】4.大體積混凝土施工過程中，減少或防止出現裂縫的技術措施有（）
A.二次振搗
B.二次表面抹壓
C.控制混凝土內部溫度的降溫速率
D.儘快降低混凝土表面溫度
E.保溫保溼養護
參考答案：A,B,C,E
答案解析：大體積混凝土裂縫的控制措施： （1）優先選用低水化熱的礦渣水泥拌制混凝土，並適當使用緩凝減水劑。 （2）在保證混凝土設計強度等級前提下，適當降低水灰比，減少水泥用量。 （3）降低混凝土的入模溫度，控制混凝土內外的溫差（當設計無要求時，控制在25℃以內）。如降低拌合水溫度（拌合水中加冰屑或用地下水）；骨料用水沖洗降溫，避免暴曬。 （4）及時對混凝土覆蓋保溫、保溼材料。 （5）可在基礎內預埋冷卻水管，通入循環水，強制降低混凝土水化熱產生的溫度。 （6）在拌和混凝土時，還可摻入適量的微膨脹劑或膨脹水泥，使混凝土得到補償收縮，減少混凝土的溫度應力。 （7）設置後澆縫。 （8）大體積混凝土可採用二次抹面工藝，減少表面收縮裂縫。
【多選】5.搭式起重機按固定方式進行分類可分為（ ）。
A.伸縮式
B.軌道式
C.附牆式
D.內爬式
E.自升式
參考答案：B,C,D
答案解析：按固定方式劃分：固定式軌道式附牆式內爬式。
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機電實務
【單選】1.在吊裝作業中，平衡梁的作用不包括（）
A.保持被吊設備的平衡
B.減少起重機承受的載荷
C.合理分配各吊點的載荷
D.平衡各吊點的載荷
參考答案：B
答案解析：平衡梁的作用：保持被吊設備的平衡，避免吊索損壞設備。縮短吊索的高度，減小動滑輪的起吊高度。減少設備起吊時所承受的水平壓力，避免損壞設備。多機抬吊時，合理分配或平衡各吊點的荷載。【題目來源】第一章起重技術
【單選】2.建築智能化安全技術防範系統不包括（）。
A.入侵報警系統
B.視頻監控系統
C.出入口控制系統
D.火災自動報警系統
參考答案：D
答案解析：考查安全技術防範系統的組成。P201，安全技術防範系統主要包括：入侵報警系統、視頻監控系統、出入口控制系統、電子巡查系統、停車庫（場）管理系統以及以防爆安全檢查系統為代表的特殊子系統等。
火災自動報警系統由火災探測器、輸入模塊、報警控制器、聯動控制器與控制模塊等組成。主要功能為火災參數的檢測，火災信息的處理與自動報警，消防聯動與協調控制， 消防系統的計算機管理等。
【多選】3.關於線槽配線、導管配線施工技術要求的說法,正確的是（）。
A.線槽內導線總截面積不應大於線槽內截面積的60%
B.金屬線槽應可靠接地或接零,應作為設備的接地導體
C.導線敷設後,其線路絕緣電阻測試值應大於0.5MΩ
D.埋入建築物的電線保護管,與建築物表面的距離不應大於10mm
E.管內導線的總截面積不應大於管內空截面積的40%
參考答案：A,C,E
答案解析：考查線槽配線和導管配線施工技術要求。P185-186
線槽配線施工技術要求：
①線槽直線段連接應採用連接板，用墊圈、彈簧墊圈、螺母緊固，每節直線線槽不少於2個支架；在轉角、分支處和端部均應有固定點。
②金屬線槽應可靠接地或接零，但不應作為設備的接地導體。
③線槽內導線敷設的規格和數量應符合設計規定，當設計無規定時，包括絕緣層在內的導線總截面積不應大於線槽內截面積的60%。
導管敷設要求：
①埋入建築物、構築物的電線保護管，與建築物、構築物表面的距離不應小於 15mm。
②電線保護管不宜穿過設備或建築物、構築物的基礎。當必須穿過時，應採取保護措施。
導線敷設要求：
①導線敷設後，應用500V兆歐表測試絕緣電阻，線路絕緣電阻應大於0.5MΩ。
⑤管內導線包括絕緣層在內的總截面積，不應大於管內空截面積的40%。電力電纜在橋架內敷設時，電力電纜的總截面積不應大於橋架橫斷面的60%， 控制電纜不應大於75%。
【多選】4.關於潔淨空調風管制作的技術要點，不符合有關規定的是（）
A.潔淨度等級為N7，應按高壓系統製作風管
B.應在相對封閉和清潔的環境中製作風管
C.風管的咬口縫、鉚釘處均必須塗密封膠
D.風管不得有縱向拼接縫
E.矩形風管邊長大於800mm時，不得有縱向接縫
參考答案：D,E
【多選】5.關於建築供熱管道支、吊架安裝的說法，正確的有( )。
A.無熱伸長管道的吊架應垂直安裝
B.滑動支架滑託與滑槽接觸應緊密
C.固定在建築結構上的管道吊架不得影響結構安全
D.有熱伸長管道的吊架應向熱膨脹的方向偏移
E.固定支架與管道之間應留有3～5mm的間隙
參考答案：A,C
答案解析：P180
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市政工程
【單選】1.圍堰使用期間河流的常水位為+2.0m，可能出現的最高水位（包括浪高）為+3.0m，則該圍堰項的最低標高應為（）
A.+2.5m
B.+3.0m
C.+3.5m
D.+4.0m
參考答案：C
答案解析：圍堰施工的一般規定
（1）圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。
（2）圍堰外形直接影響堰體的受力情況，必須考慮堰體結構的承載力和穩定性。圍堰外形還應考慮水域水深，以及因圍堰施工造成河流斷面被壓縮後，流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷，對航道、導流的影響。
（3）堰內平面尺寸應滿足基礎施工的需要
（4）圍堰要求防水嚴密，減少滲漏
（5）堰體外坡面有受沖刷危險時，應在外坡面設置防沖刷設施。
【來源】第一章第二節城市橋樑工程P61
【單選】2.關於橋樑懸臂澆築法施工的說法，錯誤的是（）。
A.澆築混凝土時，宜從與前段混凝土連接端開始，最後結束於懸臂前端
B.中跨合龍段應最後澆築，混凝土強度宜提高一級
C.橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱進行
D.連續梁的梁跨體系轉換應在解除各墩臨時固結後進行
參考答案：A
答案解析：懸臂端的澆築從自由端向固定端澆築，即從懸臂前端開始，與前段混凝土連接端結束。
【單選】3.PE管道採用電熔連接、熱熔連接接口時，宜在當日溫度（）時進行。
A.較低或接近最低
B.較高或接近最高
C.≥10℃
D.溫度不限
參考答案：A
答案解析：本題考查的是地基處理與安管。採用電熔連接、熱熔連接接口時應選擇在當日溫度較低或接近最低時進行。【來源】第一章第五節城市管道工程P184
【單選】4.汙水處理方法中，屬於物理處理方法的是（）
A.氧化還原法
B.重力分離
C.生物膜法
D.活性汙泥法
參考答案：B
答案解析：汙水處理方法可根據水質類型分為物理處理方法、生物處理方法、汙水處理方法的汙泥處置及化學處理方法；物理處理方法有篩濾截留、重力分離、離心分離等。
【單選】5.橋樑按成樁方法可分為（）
A.沉入樁
B.鋼筋砼樁
C.鑽孔灌注樁
D.人工挖孔樁
E.鋼管樁
參考答案：A,C,D
答案解析： 本題考查的是沉入樁基礎。城市橋樑工程常用的樁基礎通常可分為沉入樁基礎和灌注樁基礎，按成樁施工方法又可分為：沉入樁、鑽孔灌注樁、人工挖孔樁。【來源】第一章第二節城市橋樑工程P63
4
公路實務
【單選】1.柱板式錨杆擋土牆牆厚的土壓力傳遞順序，正確的是（ ）
A.牆厚的土壓力--錨杆--擋土板
B.牆厚的土壓力--擋土板--錨杆
C.牆厚的土壓力--擋土板--肋柱--錨杆
D.牆厚的土壓力--肋柱--擋土板--錨杆
參考答案：D
答案解析：柱板式錨杆擋土牆的壓力傳遞順序是：牆後的側向土壓力作用於擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨杆。
【單選】2.採用滑模攤鋪機施工法鋪築連續配筋混凝土路面時，布料最適合採用（）
A.正向上料的挖掘機
B.側向上料的推土機
C.正向上料的裝載機
D.側向上料的供料機
參考答案：D
答案解析：見教材【lB412032 水泥混凝士路面的施工】P107~108
滑模鋪築無傳力杆水泥混凝土路面時，布料可使用輕型挖掘機或推土機; 滑模鋪築連續配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設傳力杆鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時，布料應採用側向上料的布料機或供料機。
【單選】3.懸索橋主纜施工的主要工序包括： ①主纜架設；②描道架設；③索夾安裝與吊索架設；④緊纜；⑤牽引系統施工，正確的施工順序為（ ）
A.①②③④⑤
B.⑤②①④③
C.②⑤④①③
D.⑤③①④②
參考答案：B
答案解析：主纜施工順序：牽引系統→貓道→主纜架設→緊纜→夾安裝與吊索架設。參見教材P178。
【單選】4.關於人工挖孔樁安全控制要求的說法,錯誤的是( )。
A.同排樁應釆用跳槽開挖方法
B.土層或破碎岩石中挖孔樁應採用混凝土護壁
C.孔內爆破宜採用深眼鬆動爆破
D.孔口處應設置護圈,且護圈應高出地面0.3m
參考答案：C
答案解析：孔內爆破作業應專門設計，採用淺眼鬆動爆破法，並應嚴格控制炸藥用量.炮眼附近孔壁應加強防護或支護。孔深不足10m，孔口應做覆蓋防護。爆破作業的安全管理應按照現行《爆破安全規程））GB 6722中的有關規定執行。爆破自íJ.相鄰樁孔人員必須撤離。
【多選】5.關於路基冬期施工的說法，正確的有（）。
A.冬期填築的路堤，每層每側應超填並壓實
B.挖填方交界處，填土低於1m的路堤都不應在冬期填築
C.當路堤填至路床底面時，應碾壓密實後停止填築
D.當天填的土必須當天完成碾壓
E.挖方邊坡不應一次挖到設計線
參考答案：A,B,D,E
答案解析：見教材【lB411016 路基季節性施工】P19
① 冬期填築路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30% ，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低於正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。
②當路堤高距路床底面1m 時，應碾壓密實後停止填築。
③ 挖填方交界處，填土低於1m 的路堤都不應在冬期填築。
④冬期填築的路堤，每層每側應按設計和施工技術規範規定超填並壓實。待冬期後修整邊坡削去多餘部分並拍打密實或加固。
⑤挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留30cm 厚臺階，待到正常施工季節再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。
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