路虎，其實很多人都不認這是個豪華汽車品牌，畢竟路虎的車無論在做工、用料還是後期使用上都實在是不敢恭維，因此路虎也就得到了個"修不好的路虎"稱號。但是，我們為什麼又常常說路虎在國內又是一個豪華品牌呢？其實，稍微懂點歷史的人就應該知道，路虎原先是英國皇室座駕，和捷豹一樣，在英國享有著非常高的地位。只不過後來英國遇到經濟危機，於是就把捷豹和路虎都打包賣給了美國的福特汽車。原本以為來到美國就能過上舒坦日子，怎料不巧的是，在福特手底下混了幾年後，福特也遇到了經濟危機，於是福特就又把捷豹路虎賣給了印度塔塔集團，所以幾經輾轉，如今的捷豹路虎其實實際的歸屬，也就是大股東那還是要屬於印度的塔塔集團，只不過研發和設計依舊由歐洲團隊參與，而印度塔塔則只管出資和最後的收益。
話說到這可能還是有不少朋友會問，那路虎怎麼就在國內變成豪車了呢？其實，路虎的成功有一部分因素還要得益於一部電視劇的影響，沒錯，想必已經有不少人猜到了，就是電視劇《蝸居》。當年那部電視劇雖然算不上火遍國內，但也可以說是收視爆表，而由張嘉譯飾演的宋思明在劇中開的就是一輛路虎攬勝，隨後更是在劇情對話中生動地說出了"男人一生就該擁有一臺路虎的話語"，這頓時就讓很多看過該劇的人"中毒不已"。自此，路虎就更加成為了衡量男人成功的標準座駕，也象徵著地位、權利以及金錢。
當然，路虎在國內的迅速崛起，有偶然也有必然。要知道，中國人歷來對車的需求就是以大為美，而路虎恰恰最符合這一點。霸氣的車身、開闊的車內視野、不錯的越野能力，有了這幾點的加持，即便是路虎最貴的車型攬勝已經動輒百萬，但還是會引很多土豪為其買單，這就是路虎品牌獨具一格的魅力了。
當一款車的屬性遠遠超過了車用來代步的本身，那就無法用正常的物價等換原理來解釋了。而這也是為什麼至今中國會有那麼豪車存在的根本原因。所以，可以肯定地說路虎是豪車，但豪車並不等於好車，這是兩個概念。而今天師哥要介紹的這款路虎，放在物價等換的原理上應該是比較符合的，它就是路虎國產後的車型之一，奇瑞捷豹路虎發現神行（以下簡稱發現神行）。
發現神行作為路虎旗下一款精心打造的硬漢越野車型，在還未國產的時候就憑藉著個性、犀利的外觀設計贏得了很多人的喜愛，由於最初是純進口，所以當時的售價也是高達55萬起，但還是有很多人會樂此不疲地為它掏腰包，原因嘛自然就是喜歡。不過到後來，由於豪華SUV市場競爭的加劇和攬勝極光的國產，發現神行的銷量也是一降再降了，而礙於這種局面，路虎也是在迫不得已的情況下終於把它正式給引進國產。而國產發現神行上市後，也成功地將價格拉低至了36.80-51.80萬元。乍一眼看，也已經比奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3等車型便宜很多，應該也是要能很有競爭力的。
不過，人算畢竟不如天算，國產發現神行維持了一段時間不錯的銷量後，就慢慢地又回落了，造成這種現象的原因可能是國人的覺悟越來越高，也可能是競爭更激烈了，因此，發現神行又不得不一降再降。到了今天，國產發現神行的最低售價已經降到了26.20萬元，相比指導價降了快整整10萬元，這實在不免讓人唏噓。看到這一現象，師哥覺得，路虎發現神行的沒落終究還是路虎品牌力支撐不起其高昂的價格，也告訴我們道理，一個沒用料、沒做工、沒設計小毛病還不斷的品牌，終究是會走不長久，國人也不是傻子，也不會老是替你買單，所以現在路虎也終於是有自知之明瞭，已經乖乖地在降價。
對於這一現象，包括我在內的不少人也時常感慨：路虎作為一個被國人給捧紅的汽車品牌，曾能賣55萬遭瘋搶，如今只要26萬，卻少有人問津，這真是應了那句天理循環、三十年河東三十年河西啊。即便你路虎的氣場碾壓Q5，即便你現在跌至26萬，可名聲壞了就是壞了，因此就算是降價也落得個反而沒人要了的下場，真的是可悲。
說到國產發現神行這款車本身，其實它在外觀上還是原汁原味地繼承了進口版車型的。相比路虎以往的車型，發現神行在車身造型上顯得更為圓滑。而且還值得一提的是，發現神行在2741mm軸距的基礎上，依然做出了三排座椅，所以7座佈局也明顯是為了向家用妥協，不過這樣的尺寸對空間也是一個不小的挑戰。內飾部分，國產發現神行也依然秉承了進口車型簡潔務實的設計，整體造型沒有太多突破，不過做工用量還算是達到了一臺豪華SUV應有的品質。配置方面，國產發現神行也做得比較到位，除了目前的主流舒適性配置外，還為副駕駛席加入了三組座椅記憶，同時方向盤還能選裝加熱功能。
前面我們提到了尺寸對於空間是一個不小的挑戰，下面我們就來具體看看後排乘坐空間。通過實際對比師哥觀察到，發現神行的實際乘坐空間要比想象中大一些，前排頭部空間非常充裕。以我身高1米8為例，前排能夠提供超過一拳的頭部空間，與此同時第二排乘客也能獲得一拳的頭部與兩拳的最大腿部空間，至於第三排座椅，只有在第二排座椅移動至最前時才能勉強擠進一個成年，對於這個級別的7座SUV來說，這樣的表現只能算是勉勉強強，整體不如漢蘭達。
此外就是動力系統，國產後的發現神行搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，它的最大功率為240馬力，最大扭矩340牛·米，與之相配的是由ZF採埃孚提供的9速手自一體變速箱，如今對於這套動力組合國內消費者已經不再陌生。捷豹和路虎也已經大批量地將它們運用到自家車型上面。值得一提的是路虎的全地形反饋系統，這套系統帶有四種模式，分別為普通模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式，這可以說是路虎的看家本領，因此它們是絕對不能夠缺少的。而在四驅結構方面，國產後的發現神行和進口版車型也是略有不同，其後橋為開放式差速器，而進口版車型則多了一個多片離合器，因此國產發現神行無法根據情況分配後軸輪間扭矩，脫困能力也有所降低，這大概也為其銷量的下降埋下了伏筆，畢竟，國人最討厭的就是減配現象，而路虎發現神行恰恰也這麼做了。
最後再說下這款車目前的行情吧。眾所周知，發現神行是同級別豪華品牌中少有的提供7座版車型的SUV，在實用性方面有一定的優勢。該車的銷量表現雖不及沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等同級別對手，但3-5月期間月均3500臺左右的銷量表現在同級別車型中也算是處於中游水平。而在價格方面，發現神行在市場上的優惠力度也是極大，就以天津地區一則降價信息為例，該車在店內的優惠幅度在9.38-13萬元之間，最大折扣率相當於7.3折，可以說是力度相當大。
此外，通過車主口碑我們也發現，以口碑數最多的2018款 240PS SE版為例，該車的優惠金額近幾個月也處於穩步上升的狀態，其中5月份的平均優惠額已經超過10萬，價格很有吸引力。因此我們可以得知，路虎發現神行目前的優惠價格屬實，最低也確實可以用26萬裸車的價格提到最低配版本。所以，基於當前該車如此之大的優惠力度師哥覺得，如果你喜歡這款車的話，那任何時候購車都是很合適的，現在這個價格購買也不會後悔，可以說是穩賺不虧，只是不知道為什麼優惠都這麼大了還是很少有人問津，難道大家都不知道路虎優惠大嗎，趕緊去看看吧。
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