電 磁 閥
大眾6擋09G自動變速器系統電磁閥可分為帶兩個換擋位置的換擋電磁閥（開關電磁閥）和電動壓力控制電磁閥（調壓電磁閥）。
圖 解 ▼
N88、N89為換擋電磁閥，N90、N91、N92、N93、N282、N283為電動壓力控制閥。換擋電磁閥是開關電磁閥，通過它們用自動變速器油（ATF）油壓控制液壓閥，從而打開或關閉自動變速器油的通道。
電動壓力控制閥把電流成正比地轉換成液壓控制壓力。
N90控制離合器K3的油壓；
N91控制變矩器鎖止離合器的油壓；
N92控制離合器K1的油壓；
N93控制主油路油壓，在擋位變換過程中對離合器和制動器進行壓力控制；
N282控制離合器K2的油壓；
N283控制制動器B1的油壓；
電磁閥N88和N89用於第4～6擋的換擋控制，並且在換擋過程中短暫地交替受控。此外N88和N89還在變速器手動/自動轉換模式的第一擋中控制制動器B2，用於發動機制動。
案 例 圖 解
故障概述：
速騰轎車09G自動一體式電控變速器，換擋時還有劇烈的衝擊感，並且出現故障時儀表上的檔位指示燈紅屏，不顯示擋位。
檢查和分析：
第一步
執行故障診斷儀檢測，發現1個故障碼：電磁閥N92故障，是永久性故障。
N92故障碼的設置條件主要有以下幾種可能：
電磁閥本身線圈及性能故障；
電磁閥至ECU間的電線故障；
ECU本身故障。
第二步
結合電路圖（下圖）所示，在變速器外部把電磁閥線束連接插頭斷開，用萬用表對各電磁閥的線圈阻值數據逐一進行測量，並與維修資料中的標準數據進行比較。
09G自動變速器電路圖
在09G自動變速器中共有8個執行器（電磁閥），其中N88、N89兩個電磁閥為開關式，N92等6個電磁閥均為線性控制電磁閥，因此阻值都在同等範圍，對N92測量後的結果是3.5～5.5W，屬於正常範圍。這樣就可以可以判定電磁閥本身及到變速器外部的連接電路應該沒有問題。
第三步
要檢查變速器外部電磁閥插頭至ECU間的連線是否存在問題。
根據電路圖再次仔細測量ECU連線的接通情況，同時將電磁閥的線束插頭重新插回去，直接從斷開的ECU根部測量N92的線圈阻值，結果均在正常範圍內。
經過上述2次檢測，就可以排除電路故障。
第四步
可以懷疑ECU本身的問題，但實際維修中，不能輕易更換ECU，商業風險大，所以不確定ECU是否存在重大故障嫌疑前，不能輕易更換。
為進一步確定ECU是否存在問題，把變速器外邊的電磁閥插頭斷開，這時候電磁閥是全部斷開的，然後在這種情況下執行故障診斷儀檢測，結果ECU此時只記錄了N88和N93兩個電磁閥的故障。正常時應該顯示全部電磁閥故障，這樣可以懷疑是ECU自身存在問題。
故障排除：
更換ECU，路試學習和匹配，故障得以排除。
內容出自：
汽車電工入門全程圖解
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