運20是我國自主研發的新一代大型運輸機，該機研製突破了數百項關鍵技術，提高空軍戰略投送能力，未來，可以確保空軍能夠實現“哪裡有國家利益，就能出現在哪裡”。運20在設計上借鑑參考了伊爾-76以及美國C-17的部分特點，航空電子系統的技術水平已達到當今世界先進水平。作為中國自行研製的首款大型多用途運輸機，前幾日6架同框出鏡，這標誌著我戰略空軍又向前大進一步。不過，俄羅斯有關媒體報道，運20目前依舊依賴於俄羅斯的D-30KP2發動機，並且該機性能僅為C17的60%！
運20大型運輸機航程4800公里，安裝四臺發動機，最大航速920千米/小時，最大載重量超過66噸，設計上博採各家之長，頂置翼盒使中央翼高出機體，採用超臨界翼，駕駛艙設計動作捕捉技術，採用3D打印技術打印零部件，總體性能超過伊爾-76。此外，運20戰略運輸機也將作為火箭載體，作為發射衛星的可靠平臺。
雖然，運20設計上性能優異，但是其安裝的渦扇18發動機推力不足，直接制約了運20性能的發揮。目前與之配套的渦扇20發動機正在順利進行，該型發動機推力範圍為13000至16000千克力，接近美軍C17現用發動機17噸的水平，其遠程機動能力和戰略投送能力將會獲得大幅提升，進一步拓展中國海空力量的巡航範圍。
總體上來看，中國運20性能高於俄伊爾-76，略輸於美軍C-17，C17運輸機是美軍大型戰略戰術運輸機，安裝四具F117-PW-100渦輪風扇發動機，航程11600千米，載重77噸，極大幫助美軍提高了全球空運調動部隊的能力，並且C17擁有十分豐富的使用經驗。我們承認我們落後，但是我們必將後來居上！
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