据科技日报日前报道，中国新一代重型运载火箭固体助推发动机成功试车，这标志着我国目前推力最大的固体火箭发动机取得了重大技术突破，该发动机由航天科技集团四院研制，采用了目前世界上最先进的火箭发动机技术，具有高可靠性、结构简单和机动性好的多重优势。据报道，该发动机的直径为2米，采用分段对接技术，这也是中国未来运载火箭的重要技术，由于其发射成本仅有一万美元/公斤，并且兼具了固液结合发动机的优势，在国际航天会议上，美航天专家曾多次要求公开技术进行“交流”。
航天专家表示，这款新试车成功的发动机将是我国新一代中型固体捆绑火箭的动力，目前我国正在研制“快舟21”和“快舟31”等固体燃料机动运载火箭，其中快舟31将是未来全球最大的固体运载火箭，有观点认为，快舟21和快舟31实际上就是东风-21和东风-31的民用版本，在弹道导弹基础上进行改进使其符合发射卫星的技术要求，实际上据航天四院科研人员的透露，快舟21的运载能力非常可观，能够一次性发射200多个卫星上天，虽然大多数都是微小卫星，但依旧能体现出巨大的快速补网潜力。
据报道，快舟系列机动运载火箭是中国火箭家族中的“压箱底”成员，该系列火箭有一个重要的用途，就是在战时执行快速补网任务，我们知道未来战争将是信息化战争，太空中的各种侦察、通信等军用卫星是获取信息情报的关键，因此一旦爆发冲突的话，敌军肯定要在第一时间击落卫星，削弱对手的信息情报优势，干扰敌军的内部通信，这样一来战争的胜负就显而易见了，而快舟系列火箭就是我国为应对可能的太空战而研制的“补网利器”。
航天专家解释，这非常好理解，如果战时我方军用卫星遭击毁，而我方的卫星发射场也被摧毁，那么这种能够在复杂地形快速发射的机动性运载火箭就能发挥重大作用，换句话说，就算对手敲掉一颗卫星，我们也能迅速发射10颗卫星补网。而除了目前的快舟21和快舟31机动火箭之外，我国还在研制推力更大的快舟41机动运载火箭，堪称是军民融合的典范了。
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