“我家距離盒馬就一公里，憑什麼不給我家送？”——想起這些投訴電話，盒馬上海灣店配送主管盧鵬瑋心裡既愧疚又無奈：“可當時是真的沒辦法，電瓶車進不去呀。”
由於交通管制，陸家嘴金茂大廈區域不允許騎電瓶車，違章者輕則罰款，重則扣車。在移動互聯網時代，外賣、超市配送早已成為人們生活的一部分；但對於生活、工作在陸家嘴金茂大廈區域的人們來說，不只盒馬，他們所處的地方是配送服務的真空地帶。而接了單的商家則往往讓配送員和交警“打游擊”，由此產生的安全隱患不可估量。
陸家嘴金茂大廈區域禁行電瓶車
時間一長，用戶與商家也達成了某種“默契”。為了在盒馬APP上下單，有用戶“故意”定位在鄰近小區，再備註真實住處。“既然下單了，我們就得送呀。”盧鵬瑋說，配送員只能將電瓶車停在周邊區域，再徒步送貨，“這麼一來，配送時間就無法保證了，但顧客大都不會投訴。”曾在一餐廳工作的配送員說，為了點餐，這裡的顧客甚至會在送達時給“冒險送餐”的小哥塞小費，以表示感謝。
這樣的“非常規手段”將在今年夏天之後成為歷史。
據瞭解，盒馬上海灣店已於近期完成汽車司機招募，並啟動汽車配送計劃，盒馬也由此成為全國第一家使用汽車進行配送的新零售超市。
7月9日上午，住在附近的徐先生髮現可以在盒馬APP下單了，便試著點了些飲料。過了20分鐘左右，盒馬配送汽車駛進小區，這時他才意識到，自己是享受到盒馬汽車配送服務的第一人。“原來住在盒區房是這種感覺！”徐先生笑著說，“以後生活方便多了，得跟鄰居、朋友說一聲。”
隨著盒馬第一輛配送汽車駛離盒馬上海灣店，陸家嘴金茂大廈區域的部分小區正式被納入“盒區”，升級為“盒區房”；從此，這些住戶可與盒區內的其他用戶一樣，享受“隨時點”“30分鐘內送到家”的服務——正如車身貼紙所寫：“此處已在配送範圍內”。
盧鵬瑋很興奮：“盒區的最後一座堡壘終於被攻破了！”
盒馬第一輛配送汽車駛出
在路上看到盒馬的配送汽車，有網友驚呆了：“現在去超市買個菜都用汽車送貨了？”面對“震驚”的網友，盒馬上海灣店店長韓勇笑說：“買菜也是大事，怎麼不能用汽車送了？”
與傳統的電瓶車配送方式相比，汽車配送需要門店付出的成本更高。但韓勇表示，既然用戶生活在盒馬上海灣店3公里內，就理應享受30分鐘內送上門的服務，不能因為有客觀條件限制就關閉區域或延誤送達，“如果有困難，那我們就去解決它。”
他介紹，目前汽車配送服務正在陸家嘴金茂大廈區域的部分小區試點，未來計劃覆蓋整個區域。
此前，一張“盒馬急聘老司機”的告示曾在網絡引發圍觀。除了對駕齡、從業資格、無犯罪記錄等的要求，告示中還提出“有外語對話能力者優先”“BMI指數在18.5-23.9之間優先”，讓不少網友直呼“扎心”：“現在對司機的要求都這麼高了嗎？”“不說了，健身房見”。對此，韓勇表示，既然升級了交通工具，也希望盒馬配送員的綜合素養較高，能為用戶提供更優質服務。
此前，“盒馬急聘老司機”告示引發關注
新上任的盒馬汽車配送員們也體會到了這一點。34歲的成波以前開過貨車、當過私家車司機，“和老闆見一面、覺得沒問題就上班了”；龍雲今年26歲，此前在某餐廳當過配送員，當時的主管“看一眼沒問題”就被錄取了。但在盒馬，他們經過層層篩選後最終被留下，“光面試就有至少三次”，還“培訓了好幾回”。盧鵬瑋對他們很有信心：“店長、我們幾個主管都參與了面試，可謂優中選優，希望留下來的都是最優秀的人才。”
“公司對我們要求高是好事。”對於這份新工作，龍雲充滿期待，“除了掙錢，還是要努力在工作中提升自己的。人嘛，誰還沒點夢想呢？”
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