“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻；風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難。”時光，讓人老去，甚至帶走生命；精神，卻代代相傳，永不磨滅。在慶祝建黨97週年、中國鐵建成立70週年之際，中國鐵建高新裝備股份有限公司（簡稱：鐵建裝備）組織開展了一系列紀念活動。
1948年7月5日，鐵道兵在解放戰爭的炮火硝煙中成立。1984年1月1日，二十三萬鐵道兵將士脫下軍裝集體改工，發展成為現在的中國鐵建。70年來，這支英雄的隊伍為祖國的發展建設，為人民的幸福安康作出了卓越的功績，付出了巨大的犧牲。
傳承鐵軍精神 重走成昆鐵路。2018年7月7日，鐵建裝備直屬機關黨委50餘名黨員和入黨積極分子代表來到祿豐一平浪，開展“不忘初心，牢記使命，傳承鐵軍精神，重走成昆鐵路”專題組織生活活動。
1964年，中央提出建設“大三線”的戰略構想，西南鐵路建設大會戰開始打響。為了支援貴昆鐵路和成昆鐵路建設，鐵建裝備從陝西興平搬遷到雲南昆明，從此在這裡紮下了根。
成昆鐵路全長1083公里，所經地區地質情況極為複雜，被稱為“地質博物館”。全線共有427座隧道，991座橋樑，平均每2.5公里就有1座隧道，1.7公里就有1座大橋或中橋，橋隧總延長佔線路長度的41％，工程十分浩大艱鉅。
“汗水融化千層巖、風槍打通萬重山！”上午，在一平浪火車站白虎山隧道，大家詳細瞭解鐵道兵建設成昆鐵路的動人故事。“當時我們鐵一師一團負責攻堅白虎山隧道。這個全長2.5公里的隧道，裡面全是斷層，大小塌方時常發生，成為一隻“攔路虎”，修了兩年多，也犧牲了不少戰士。”原鐵道兵一師一團老兵、鐵建裝備退休職工戴勝全講述了建設成昆鐵路的艱辛。
成昆鐵路沿線地勢險峻、深澗密佈，在基本依靠人力的條件下，建設工程的艱鉅可想而知。1300多名鐵道兵戰士付出了年輕的生命，平均不到一公里就有一名戰士犧牲在這裡。
下午，大家懷著無比崇敬的心情，來到蒼松掩映、莊嚴肅穆的舊莊鐵道兵烈士陵園，沉痛悼念為成昆鐵路建設捐軀的烈士，表達對鐵道兵先烈的敬仰和緬懷之情。
“現在的人也許不理解，但是我們當年就是這樣做的。積極響應黨中央、毛主席的號召，一不怕苦、二不怕死，艱苦奮鬥、志在四方，這就是我們那個時代年輕人的信仰和精神力量！”回憶起當年的激情歲月，戴勝全眼裡熱淚盈眶。
“造物無言，天地有情，千紅萬紫綻放處，鐵色一枝挺秀；篳路藍縷，陷堅挫銳，四海五湖雲起時，奇兵百戰揚烈。”在烈士陵園，大家誦讀了記錄鐵道兵豐功偉績的《鐵道兵賦》，為烈士獻花掃墓，全體黨員再次面對黨旗舉起右手，重溫入黨誓詞。
去年大學畢業入職的新員工向盈盈表示：“作為一名90後員工，就是要立足本職崗位，努力學習和傳承鐵道兵精神，踏實肯幹，堅持不懈，快速成長。”
“背上了行裝扛起了槍，雄壯的隊伍浩浩蕩蕩。同志呀，你要問我們哪裡去，我們要到祖國最需要的地方！”雄渾激昂的《鐵道兵志在四方》歌聲在烈士陵園唱響。回顧過去，展望未來，一個新的時代在崛起，在壯大，永遠傳承的是鐵道兵的精神和文化，始終不變的是中國鐵建員工的初心和使命。
“為有犧牲多壯志，敢叫日月換新天！”鐵道兵的精神文化和光榮傳統影響了一代又一代人。
“今天的紀念，就是為了讓後人更好地銘記這段歷史，牢記使命責任，積極努力工作，為公司改革發展貢獻力量，為把公司建成世界領先的大型養路施工智能裝備整體解決方案提供商不懈奮鬥！”鐵建裝備黨委副書記、工會主席張忠表示。
（文/富建強、向盈盈，攝影：孟笑宇）
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