要说到丰田的MPV车型，可能大家最为熟悉的还是埃尔法，但要论最早进入国内的丰田MPV车型，要数丰田的普瑞维亚了。在90年代的汽车进口热潮下，经销商将这台当时最先进的车型带入中国，内地沿用了港台对它的称呼，将它称为大霸王。而它也没有辜负这个名字，那个年代的高档MPV市场几乎被它承包了。
不过现在也已经到了迟暮之年，面对市面上众多种类繁多的MPV车型，其高达近37万的售价显然没有太多市场，无论是家用舒适的奥德赛还是商务大气的GL8都要实在的多，更何况目前在售的还是12款车型，造型明显过于老气，而它那流线的车头也更符合它的另一个名字子弹头。
而在车身尺寸上也仅是和奥德赛相当，长宽高分别为4795/1800/1750mm，轴距为2950mm，甚至车长还比奥德赛少了50mm，更别说GL8了。不过好在它全系都提供双侧的电动侧滑门，还有电动尾门。
而在内饰方面则是标准的家居风，全米色的内饰包裹很有奶爸神车的风范。但中控台中庸的设计明显还是有点过于老气了，仪表台的设计却是挺有意思，居于中间的设计有点清新脱俗的味道了。
在动力方面，普瑞维亚全系提供2.4L和3.5L两款动力，最大功率分别为170马力和275马力，最大扭矩为224牛·米和340牛·米.分别提供CVT和6AT变速箱，这样的动力表现略显羸弱不说，后悬架还为扭力梁非独立悬架，这样的做法就有点不走心了，在新款的普瑞维亚上，不仅造型更加年轻化，还有8座的布局和混动系统，并提供LED大灯，或许丰田真应该引进16款的普瑞维亚了。
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