根據網上的資料，截止2018年6月14日設計壽命僅為90天的機遇號在13年後仍在執行任務。
最近看了BBC的紀錄片(Expedition.Mars.(2016).1080i.HDTV.Rus.Eng.Ger_HDClub.ts) ，完整講述了勇氣號和機遇號的歷程，3D效果很好還原了兩個火星車的工作環境，六個輪子四片翅膀兩隻機械手長長的脖子蠢萌蠢萌兩個大眼睛孤獨地行走在滿是砂礫、週期性全球沙塵暴的火星上，真是十分感動。印象最深的有兩個鏡頭，一個是勇氣號工作之餘抬頭仰望星空，滿天繁星，彷彿人類站在另一個星球上仰視整個宇宙，那種渺小又努力的感覺也是整個人類內心的寫照。另一個鏡頭是勇氣號歷盡艱辛爬上了工作地一座82米的山峰，紀錄片給了勇氣號站在山頂環視一週一個360度鏡頭，頗有“一覽眾山小”的氣派，彷彿如自己終於登頂一般感動自豪，可在一片荒蕪的火星表面是那樣脆弱和令人憐愛。兩個小夥伴在火星上遭遇了無數次險情，用火星車項目主任的話說就是“每一次他們出現問題我們心裡都做好了和他告別的準備”。
這是人類最尖端智慧的結晶，“你會覺得那不是火星車，而是你，彷彿自己行走在火星表面”，給人類帶來了火星存在水的最有力、最詳盡的證據，為下一步實現載人火星登陸乃至未來火星移民打下了堅實基礎，是人類不朽的先驅，值得每一個人尊敬。
感謝NASA的科學家，實現瞭如此偉大的一個奇蹟，也祝願祖國的航天事業越做越好。
再次對科學家、火星車致以崇高的敬意。
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