江苏省在中国赫赫有名，不像青海、新疆等存在感严重不足、经济实力弱势的边远省份般不受人熟知，按照现今国情，一个地区的经济实力很大程度上能影响自身知名度，所以江苏这个国内经济第二强省才会这么出名。“人怕出名猪怕壮”，江苏因太出名，所受到各方面议论也更多，被人细分为苏南、苏中、苏北三个地区，这种分类既是按地理位置划分，也是按经济实力递减方式划分。
众所周知，江苏发展重心从来就没有离开过深受上海辐射的苏南，由于省会南京也位于苏南位置，没办法如其他位于省内中部省会城市一样协调本省各城市，导致江苏越靠北越难以凭借自身发展，从而发展成如今南北经济平衡“失调”现状。江苏这2个城市也是如此，受大背景环境影响，明明自身发展潜力巨大，却因不在苏南，难以得到相对应资源，至今为全面开发。
首先是连云港。从全国地理位置上看，连云港位于中国沿海中部，与山东日照、临沂相邻，区位非常优越，发展前景不差;而从江苏省内视角来看，连云港位于江苏最东北部，与省内城市联系太过局限性，不仅难以成为交通枢纽，在江苏重心在苏南情况下，自身快速通道数量都难以得到保障。再者，连云港最大优势在于港口，乃是江苏境内第一大港口城市，可惜江苏最富有的苏南根本不需要通过连云港海上运输，旁边的上海条件远胜连云港。
然后是盐城。盐城经济实力要比连云港好上不少，2017年已经成功突破5000亿大关，与江西省会南昌(二线)相差无几，可这样的产值在江苏远谈不上优秀，只能位列第7，做一个中庸城市。盐城位于江苏中北部，所辖1.7万平方公里面积，造就其成为江苏最大的一个地级市，同时成为江苏沿海线最长城市，但是盐城受地貌环境限制，境内没有任何深水良港，仅有的几个港口运输能力还不如连云港，省内城市很少考虑会从此大量运输货物。
连云港、盐城这两个城市有一个共性，那就是在自身具备沿海条件，却未能得到足够的开发，并且周边有山东、上海虎视眈眈，核心竞争力难以得到体现，所以在很多内陆省份非常渴望拥有出海口时，在江苏显得却不是那么重要。除此之外，南京这个处于江苏西南部，偏靠近安徽的省会也令连云港、盐城很难受，令整个苏北交通基建较为落后，尤其是铁路干线，极少有连接苏南、苏北铁路，大多为东西走向，使安徽从中获益匪浅。
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