現在越來越多的車都用了電子手剎，普及度越來越高，十幾萬的車就已經配備，這就是一個發展趨勢。手剎分為電子式和機械式，機械式又分為手拉式和腳踩式，原理是相同的。今天我們要說的是電子手剎和機械手剎的區別？電子的就比機械的好嗎？好在哪？
首先不管用起來怎麼樣，至少外觀更好看一些，更小巧，科技感更強一些。機械手剎一拉咔咔響，電子的只需要輕抬開關就可以，操作更輕便更優雅。這也是車輛提升檔次，增加賣點的重要組成部分，也是裝配電子手剎最主要的原因。當然也的確有一些功能要比機械手剎好。
首先不會出現剎不緊的情況，操作起來開更省力。機械手剎拉起的高度太低，就會出現剎不緊的情況，導致溜車。如果拉的太高，然後再放下手剎的時候就會比較費力。遇到過很多次，男士把車停下拉好了手剎，換女士再去開這輛車，手剎就放不下來，拉的太緊了的緣故。電子手剎就不會存在這個問題，松和拉只需要控制手剎開關就可以了，其他的工作都由電機完成，也不會出現剎不緊的情況，只要拉起手剎，就絕對剎得足夠緊。電子手剎不能控制剎車力度，而機械手剎可以控制剎車力度，手柄拉起的越高，剎車力越大。
安裝了電子手剎之後，還可以加入一些其他功能，比如自動駐車，機械手剎就無法加這個功能。自動駐車能大大減少駕駛員拉手剎得頻率。車停下後，系統會自動幫我們把手剎拉好，再加油門時可以自動鬆開，非常智能。每次停車不需要我們再去拉手剎了，紅燈比較多或者坡道上堵車時特別好用。
在使用上，電子手剎不會犯錯，不會有拉著手剎行駛的情況。一些新手開車往往會忘記鬆手剎，如果是機械手剎，就會使手剎片磨損嚴重，甚至損壞。而電子手剎即使忘記鬆手剎了，大部分車在加油門時會自動給鬆開。如果不能自動鬆開的車，那也開不走，電子手剎剎得是很緊的，後輪不會旋轉。
當然電子手剎也有它的一些缺點，比如可靠性方面，比不上機械手剎。畢竟結構複雜，零部件較多，電子產品的可靠性肯定比不上機械的。可能會出現開關壞了、電機壞了、電路方面有問題等，導致手剎拉不上，或者拉上了鬆不開等問題。一旦出了問題，維修是比較麻煩的，特別是手剎鬆不開的情況，維修費用也會相對較高。而機械手剎因結構太簡單了，就一個手柄帶著一根拉線去拉手剎片，一般不會出故障。
無論哪種手剎，作用都是在停車時把車子剎住，保證不溜車。所以停車後千萬不要忘記拉手剎，新手司機往往會出現忘記拉手剎的情況，是比較危險的。開車過程要養成良好的習慣，只要在停止狀態，腳鬆開剎車之前一定先把手剎拉上，次數多了之後拉手剎的動作就會形成肌肉記憶，不需要經過大腦思考，只要停車就能自然地去拉手剎，就不會忘記了。
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