袁华幸
首先我们说美国的核动力航母配备的弹射器是3+1模式，有点类似世界杯换人名额常规时间+加时赛采用的3+1换人方法。意思相同都是为了避免“无人可用”的窘境。那么，如果美国航母的三组弹射器都坏掉，舰载机还能正常起飞吗？下图的catapult（弹射器）1-catapult4位四道弹射器的位置。
一般情况下美军航母只需要三弹射器一起工作就可以完成日常航母舰载机起降量。事实上，无论是尼米兹级航母蒸汽弹射器还是福特级电磁弹射器，都是3+1装备部署，虽然日常起降工作3弹射器即可完成，但美国航母一直有留一弹射器备用以备不时之需的传统。
图注：尼米兹级航母的弹射器
如果美国航母上4道弹射器都坏掉了，那么舰载战斗机就不可能再起飞。因为，美航母飞行甲板总长度不过1000英尺多，而F18E正常起飞需要1500英尺长的飞行跑道，即便是F14假如还在使用中那也需要1300英尺的跑道才能正常起飞。因此，当美航母弹射器全部坏掉时，舰载机就不能再起飞瞬间丧失了用武之地。而如果只坏掉了三组，那么美军舰载机的出勤率也将受到严重影响，甚至影响作战。
图注：F-14雄猫式战斗机准备连接到萨拉托加号（CV-60）的一个弹射器上
除了在美航母4个弹射器都坏掉这种极端情况下舰载机不能起飞，事实上美航母飞行甲板上丢一样东西，也可能招致整个航母舰载机起降任务全部喊停。丢一样啥东西呢？不管是地勤人员随身携带的手电筒落在了飞行甲板上，还是丢了一顶帽子，都要立即向上级汇报，都要叫停整个飞行甲板起降任务，直到找到这样丢失物确保安全隐患彻底解除，才能继续起降舰载机。
图注：正在弹射起飞的F/A-18
为何如此？倒不是那个手电筒或帽子价值连城，而是舰载机价值连城。一旦舰载机航空发动机不小心把落在飞行甲板上的手电筒等玩意吸进去，就瞬间报废。情况好只是坠机，情况不好万一舰载机砸到航母甲板上那得一下损失多少个亿。因此，只要航母上落下了东西，舰载机就不能再飞。而这种情况要比美航母3道弹射器同时坏掉可能性更大，在实战部署中上演频率也确实不低。
军机图
在美国海军现役的11艘航母中，有10艘是“尼米兹”级，一艘“福特”级。这些航母都属于排水量10万吨级的超级航母，拥有4台弹射装置。其中“尼米兹”级采用C-13蒸汽弹射器，其中三台能拖曳34吨重的飞机在99米内加速至185节的起飞速度，具有满载弹射起飞能力。
在“尼米兹”级航母上，1、2号弹射器位于前甲板，3、4号弹射器位于斜角甲板，其中最左侧的4号弹射器不具备满载弹射能力。不过这四台弹射器并不会同时使用，即使在最大放飞状态下，也只有三台弹射器在工作，另外一台处于备用状态。
也就是说，即使“尼米兹”级的三组弹射装置发生故障，航母也能依靠剩余一台弹射装置使舰载机升空，只是起飞效率大打折扣而已。但如果剩余备用弹射器是4号弹射器，那么该舰会失去满载弹射起飞能力。
“福特”级航母改用先进的电磁弹射器，与传统的蒸汽弹射器相比，电磁弹射器的重量更轻，更节约能源，并能根据舰载机的起飞重量调节能量输出，使弹射加速过程更柔和。更重要的是，“福特”级的四台弹射装置都具有满载弹射能力，任意三台出故障，该舰仍具有满载弹射起飞能力。
不管怎样，三组弹射器同时瘫痪的情况很罕见，大概只会在战时才能发生吧。如果四组全部故障了呢？那航母就失去战斗力了啊，赶紧脱离战场返港大修吧。
飞猪涨姿势
如果是出现了这样的情况，美军的部分飞机还是能够起飞的。但是绝对不会是全部飞机，航空母舰的弹射器，是为了能够让那些起飞距离长飞机重量大的飞机在航空母舰上起飞设计的。就算是小型的战斗机，在没有弹射器材的情况下无法满油满弹的起飞。
爱看爱思考
对于弹射装置的发展，是近几年级事情。目前为止，世界上好象只有两个国家才有，一个是美国，另一个是我们中国。
如果美国航母上的弹射装置全面瘫痪了，飞机必须使用应急预案。
应急预案主要只有一个，一个是使用蒸汽发射器，这要根据飞机的吨位来决定。一般都是1,5至2吨的淡水。必须使用淡水才行，而且还是不能够回收的，海水是不能够使用的。
当然，我们都知道淡水在航母上是非常紧张的。所以，如果飞机全部靠着淡水，是不能够满足供应的。
在世界上的航母上，一般都是在使用蒸汽弹射装置，而电子弹射装置，还远远没有普及，且都还是高度保密的高科技产品，只有自己研究和生产，绝不外错的。
很荣幸，我们中国和美国是世界上唯一拥有的国家，也是世界上飞机发射最先进的国家！
幸福地带2
首先美国航母上最多也就2组4部弹射器，题主的意思是假如4部弹射器中3部故障不能用舰载机能不能正常起飞？在还有一部弹射器的情况下舰载战斗机是完全可以起飞的，因为舰载机当中最轻的就是战斗机了，如果仅存的弹射器是专用于预警机起飞的4号弹射器，战斗机起飞保卫航母航母是绝对没有问题的，而如果全部的弹射器都不能使用会怎么样呢？
对于美国尼米兹级这种332.8米的超级航母来说，在不借助弹射器的情况下放飞仅仅挂载格斗导弹的F-18超级的大黄蜂是没有问题的，F-15这种满载30.8吨级重型战斗机它的起飞滑跑距离是274米，这个距离内起飞的F-15可以挂载重型的拦截导弹执行截击任务，而仅仅挂载AIM-120空空导弹的情况下滑跑距离会更短；F-18超级大黄蜂最大起飞重量29.9吨，这种情况下它的起飞滑跑距离应该更短，如果再算上航母狂奔加速形成的甲板风对舰载机的起飞助力作用，超级大黄蜂完全可以在250米的距离内紧急升空。
这样看来航母即便是被打瘫成为浮动机场，在自身动力全失弹射器全部都不能使用的情况下，还是具有一定还击能力的，只是由于这个时候的舰载机起飞重量受到严格限制，作战半径和空战能力都严重缩水仅能起到有限的制空作用，算不上正常起飞。但是，更要命的是使用电磁拦阻或者依赖蒸汽拦阻的航母根本无法回收舰载机，因为F-15在没有减速伞的情况下安全降落需要1067米的跑道，换成超级大黄蜂估计只多不少（它的刹车技术还不如路基飞机）。
利刃军事
美国的航母中，尼米兹和福特级都有4部弹射器，如果有3部弹射器发生故障，那么航母就只有1部弹射器可以使用，这种情况下，航母的飞机起飞工作会受到一定的影响，这里主要是对于甲板调度人员而言，需要把做好准备的舰载机全部安排到一部弹射器上使用。
美国航母的弹射器主要使用舰首的两部，如果还剩下的弹射器是在舰首，这样航母的起降作业受到的影响不会很大，就是飞机起飞的速度要慢一些，平时舰首的弹射器可以交替使用，现在只能使用一部，就是慢一点。
如果是舰首的两部都坏了，要使用在舰尾附近的那两部，这样对于飞机的起降作业影响比较大，由于弹射器的位置占了斜角甲板的位置，这样子飞机的起降作业不能同时进行，这些对于航母来说，都是有一定的难度而已，而这些情况的设想都是日常航母甲板调度人员的训练项目之一。
如果航母的弹射器都坏了，航母的飞机也还是可以从航母上起飞的，原来美军做过这样的实验，就是不用弹射器，让一架C130从航母上飞了起来，不过这架C130是轻载，而且起飞这架飞机的时候，航母的甲板是空的，其实包括鹰眼一类的预警机也是可以从航母上不用弹射器起飞，但是就是要充分的使用航母的长度，把飞行甲板腾空，但是这样只能是起飞单架飞机。
有痰
通常航母上都有2至4条弹射器，一般情况下只要一条弹射器好的情况下就能完成舰载机弹射起飞。目前世界上同时拥有蒸汽弹射和电磁弹射技术的国家只有美国和中国，因为这些技术都是一个复杂的系统工程，全面考研一个国家的综合技术水平。
美国的航母上通常有4条弹射器，通常有三个普通弹射器一条大型机弹射器。从目前美国航母的电磁弹射情况来看有的是三条弹射器，有的是四条弹射器。弹射最大的好处就是节省空间，增加飞机起飞重量提升舰载机作战性能。
如果三条弹射器都损坏了，那么还有一条弹射器备用，如果没有备用弹射器或者备用弹射器也坏了，那么航母舰载机就不能弹射起飞了。不能弹射起飞，舰载机也可以采取传统的滑越式起飞的方式起飞。传统舰载机起飞方式会对舰载机重量有严格要求，所以会降低舰载机性能，但不是不能起飞，当然这不是正常起飞了。
深度军备
美国是拥有世界航母最多的国家，这是众所周知的，共有十二艘航母。而且美国的尼米兹号是核动力蒸气弹射舰载机是当今最大的航空母舰，被称之为海上城市和浮动机场，它的甲板面积相当于3个足球场舰高有30多层楼房。甲板上配有4部蒸气弹射舰载机装置。弹射器主要是增大飞机速度缩短滑行甲板距离的装置。美国航母的设计甲板是平行的，没有仰角，这就是使用蒸气弹射机术弹射直接起飞。虽然是4部弹射器，平时只启用3部。也就是3个起飞点同时起飞。不过由于这3个起飞点是融合的，並飞独立存在，在平时训练执行任务时还是按顺序依次滑跃起飞，以此降低舰载机出动效率。假如美国航母上3部舰载机弹射器发生故障，就剩侧边一部弹射器了，说明这艘航母战斗力已丧失70%，3部维修已来不及了只能由护卫舰掩护撒退回港维修，否则可能被击毁。这纯粹是假想，航母平时维护，一至两年大修，再说弹射器多么重要设备一般是精心保养维护不会发生3部同时故障出现，除非是人为造成的。就是发生一部弹射器有故障机率也很少出现。
喀秋莎61589681
美国是世界上航母拥有数量最多的国家，为了减短飞行距离增加出击频率，航母的甲板上一般都会装备三加一组弹射装置，弹射装置的主要作用是增加舰载机的起飞速度缩短滑行的距离，其中航母上的三组弹射装置的使用频率最高，假如三组弹射装置都损坏，只能启用那一个备用的弹射装置，带来的后果是舰载机出击频率会大大降低严重影响战局的成败，而且在海上弹射装置基本无法修理，必须要回到港口进行大修，一般航母的甲板长度不超过300多米，而美国一架喷气舰载机的滑跑距离要400米左右，如果没有电磁弹射那么舰载机会因为起飞空速过低导致坠机，是得不偿失的。但是到目前为止还没有出现过三组弹射器全部失灵的情况，但是维修人员在甲板上丢东西导致起飞延误的情况到是屡见不鲜，如果机修人员在甲板上丢失一把小小的扳手，锤子等维修工具都得立刻上报，如果掉入某个沟槽里，可能会对战机起飞和降落有巨大的影响，必须得等到找到工具为止，这对整个战局的延误是非常高的，目前美国对此行为严格要求，但是依然存在，而且出现的概率比三组弹射装置都发生故障的概率高。
所以弹射装置只坏了三组，航母上的舰载机依然能够起飞，只不过会对频率产生影响，如果四组全部瘫痪，那么整艘航母的战斗能力几乎为零，必须得退出战场，回港口大修。
紫龙防务观察
军机图
军事媒体人 快知网军事频道主编
首先我们说美国的核动力航母配备的弹射器是3+1模式，有点类似世界杯换人名额常规时间+加时赛采用的3+1换人方法。意思相同都是为了避免“无人可用”的窘境。那么，如果美国航母的三组弹射器都坏掉，舰载机还能正常起飞吗？下图的catapult（弹射器）1-catapult4位四道弹射器的位置。
显示大图
一般情况下美军航母只需要三弹射器一起工作就可以完成日常航母舰载机起降量。事实上，无论是尼米兹级航母蒸汽弹射器还是福特级电磁弹射器，都是3+1装备部署，虽然日常起降工作3弹射器即可完成，但美国航母一直有留一弹射器备用以备不时之需的传统。
图注：尼米兹级航母的弹射器
如果美国航母上4道弹射器都坏掉了，那么舰载战斗机就不可能再起飞。因为，美航母飞行甲板总长度不过1000英尺多，而F18E正常起飞需要1500英尺长的飞行跑道，即便是F14假如还在使用中那也需要1300英尺的跑道才能正常起飞。因此，当美航母弹射器全部坏掉时，舰载机就不能再起飞瞬间丧失了用武之地。而如果只坏掉了三组，那么美军舰载机的出勤率也将受到严重影响，甚至影响作战。
图注：F-14雄猫式战斗机准备连接到萨拉托加号（CV-60）的一个弹射器上
除了在美航母4个弹射器都坏掉这种极端情况下舰载机不能起飞，事实上美航母飞行甲板上丢一样东西，也可能招致整个航母舰载机起降任务全部喊停。丢一样啥东西呢？不管是地勤人员随身携带的手电筒落在了飞行甲板上，还是丢了一顶帽子，都要立即向上级汇报，都要叫停整个飞行甲板起降任务，直到找到这样丢失物确保安全隐患彻底解除，才能继续起降舰载机。
图注：正在弹射起飞的F/A-18
为何如此？倒不是那个手电筒或帽子价值连城，而是舰载机价值连城。一旦舰载机航空发动机不小心把落在飞行甲板上的手电筒等玩意吸进去，就瞬间报废。情况好只是坠机，情况不好万一舰载机砸到航母甲板上那得一下损失多少个亿。因此，只要航母上落下了东西，舰载机就不能再飞。而这种情况要比美航母3道弹射器同时坏掉可能性更大，在实战部署中上演频率也确实不低。
创建于2018.7.2！！！！！
