售价之争：柯米克顶配仅比缤智贵2100元？
秉承德系血统的柯米克，尽管有着强大的品牌号召力加持，但在上市之日竟然将起售价定在了让同级竞品大跌眼镜的10.99万，不到11万的售价不仅比缤智入门丐版的12.88万要低出近2万元，甚至于连顶配手自一体舒适版的售价，也不过才只有13.09万，缤智入门，在柯米克这里竟然可以入手顶配，还暂且不论二者之间存在的巨大的配置差距，单就定价诚意这一项，之前得益于缺少竞品能够月销过万的缤智，现在在柯米克的强势崛起面前，还能维持苦苦支撑已久的销量吗？
定位之争：紧凑型柯米克PK 小型缤智？
可能很多消费者在对比柯米克和缤智的账面参数时，会发现尽管柯米克在车身长度和宽度上全面占优，但在轴距尺寸上与缤智相同，都是2610mm。因此也就可能会对柯米克的紧凑级定位和缤智小型SUV的定位产生困惑。
其实只要去店里实车体验一番，一切就都明了易见，车型定位，不仅只有车身轴距参数这一项指标，真正的驾乘感受，才是决定其定位的关键标准。
得益于设计之初便已明确的紧凑级SUV定位，一向以超高的空间利用率著称的德系工程师，在外观视觉效果打造和车内空间处理方面，更是拿出了看家本领，尽量使用平直但不死板的车身设计语言，当然也才有了柯米克外观上的大气动感，还有车内空间方面的舒适越级。
而反观缤智，四年之前的流行的溜背式外观风格，姑且不论四年后的今天还能有多少消费者能够从心底真正接受这种不显舒展、略感小气的风格手法，单就大角度的倾斜而下的车顶线条，就得浪费多少本就宝贵的车内空间资源，由此带来的局促、压抑不正是小型SUV一贯以来的真实感受吗？
配置之争：人无我有、人有我优，柯米克完胜
斯柯达家族一向的厚道，再一次在柯米克身上得到了完美的体现。
单就那块全系标配的亮眼8英寸高清中控大屏，还有背后的那套堪称车载互联网配置经典之作的智随在线互联系统，就足够中低配5寸屏、高配7寸屏还要啥没啥的缤智好好学艺一番了。
得益于智随系统的全系引入，柯米克在同级SUV车型之中第一次实现了实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送等诸多实用便利功能，而由科大讯飞研发加持的AI语音控制系统，更是只通过语音指令，即可实现对中控屏幕内置功能的所有操作，当然还有Carplay、Carlife和Mirrorlink三种主流版本手机互联映射在，让啥都没有或者是只能作为摆设的缤智，压力大的可不止是一丁半点了吧。
小结
诚然，缤智作为曾经的一代经典，确实引领过当时的市场潮流，但时过境迁，长江后浪推前浪，而前浪恐怕就要被拍在沙滩上了吧。
缤智的大哥地位，是不是该让位给柯米克了呢？
閱讀更多 引擎的誕生 的文章
