巡山的小妖怪嚕嚕
對很多朋友來說，這種簡直是受刑，我有很多朋友不止一次跟我說受不了4個小時以上的航班。（呃，從國內出發，那基本上是飛不出亞洲了）。
但是我覺得還是挺享受這個過程的，畢竟是難得的經歷。因為這幾年頻繁去非洲，所以經常有十幾個小時的航班，如果是北京出發飛埃塞俄比亞，大概需要11個小時，廣州出發飛肯尼亞內羅畢，大概也是12個小時。總體的感覺就是吃飯吃飯吃飯，睡覺睡覺睡覺。
1.出發，這種類型的航班，時間通常安排在午夜，大概是因為考慮到時差的問題，飛行11個小時達到當地，剛剛好是早晨6點左右，迎接新鮮的太陽，幾乎沒有時差上的錯亂感覺。總會感覺天怎麼還沒亮，除了吃飯，一直睡啊睡，像我這種喜歡晚睡晚起的朋友真的是相當適應。
2.吃飯吃飯吃飯，基本上是航程中的主要的事情，上飛機平飛之後第一件事兒就是吃飯，然後在飛行四個小時之後，又是吃飯，然後還有早飯。國際航班上是供應酒水的，主要是葡萄酒和啤酒，當然頭等艙什麼酒都有了，還沒有去感受過，略遺憾。喝酒之後的感覺不是太好，總覺得有些頭疼，還是跟機艙裡面的氣壓低有關係，所以在飛機上飲酒要適量。
至於說吃的東西，最好吃的就是2018年春節除夕夜南航飛機的餃子了，很有餃子味道。
3.睡覺的時候溫度有點低，雖然有毯子，但是機艙的溫度確實還挺低的，在萬米高空巡航的時間長了幾乎都這樣。所以怕冷的朋友一定要記得多要個毯子，或者乾脆留一件厚衣服在身邊。我一哥們兒有一次把所有厚衣服都託運了，在飛機上那個難熬啊。
經濟艙的座位大家也知道，就那麼個樣子，要想睡舒服是不可能了。很多朋友喜歡頸枕，但是我試過很多，沒有合適的，還不如生靠在靠背上。
4.所有時間都會有空姐值守的，可以隨時去添水什麼的，要飲料也是可以的，有些航班是把飲料放在客艙的飲料臺子上。自己動手也可以。非洲航空公司的咖啡不錯，大概是因為產咖啡的緣故，肯尼亞和埃塞航空的咖啡很好喝。
5.娛樂的話，長時間航班上通常電影都還挺多的，現在的機型不管是777，787，330，380都有獨立的屏幕設備了，電影更新通常也比較快，對我這個很少追片的人來說，補補課還行。
所以呢，超長航班也沒啥特別神奇神秘的，只要自己覺得有趣，那還是挺好的。
對了，只有一次崩潰的經歷，有一次有個中國大哥大概是一星期沒洗腳吧，還脫鞋了，那個味道，簡直讓人崩潰了好幾次。
植物人史軍
對於我來說，很爽哈哈哈。我很喜歡坐長時間的交通工具，特別是飛機和火車，因為平時沒有能徹底遠離網絡的地方，所以坐飛機、火車（國外火車上信號很不好）就是一個很好的自我相處（?）的時間。
因為沒有網絡，所以可以丟開手機，不需要回覆信息等等，可以看書聽音樂閉目眼神冥想幻想發呆等等等，這些都是我喜歡坐超長航班/火車的原因。
超長航班跟普通短程航班還有有點區別的，以經濟艙的情況為例（畢竟我沒坐過商務艙嗚嗚）。
1.食物。我坐過的短程航班提供的食物都是冷食，比如三明治、麵包、漢堡等，都是方便分發回收的食物（當然廉航就沒有食物提供啦）。在這裡想誇一誇法航的短程航班，跟其他的航空相比食物超級精緻呀。而超長航班一般會有熱食，而且是完整的套餐，比如之前坐過俄航的航班，還會有餐後甜點，在機上吃了兩頓飯，我覺得還挺良心的，可能因為我不挑食哈哈。
2.超長航班機艙自然也大一點，設備也齊全一點，比如會有多媒體設備，可以看電影聽音樂之類的，會發個耳機（因為之前有一次旅遊忘記帶耳機了，坐的又是短程沒有耳機，在機上十分無奈的度過兩個小時，被我記到了現在）。
3.還有提供拖鞋毯子之類的，因為超長航班乘客自然需要在這段時間內休息，穿拖鞋蓋毯子睡覺才舒服嘛，這也是短程不會提供的（不知道跟空乘人員要會不會有，我沒試過喔）。
超長航班是什麼體驗呢，就是會坐到屁股痛，有時睡不著眼睛又酸看不了書，但是可以思考（發呆）想很多事情，對於我來說是個愉快的體驗。
前幾天法國飛波蘭時隨手拍的，自從看了三體後對天空有種莫名的情感哈哈哈。
一隻大房子
搭乘過幾次到米國和歐洲的航線，時間大多11—13小時之間。坐過經濟艙、商務艙與頭等艙，真滴是一分錢一分貨，超長距離的經濟艙幾乎就是備受煎熬的自虐，商務艙雖還是感覺累，但總體感覺還行，頭等艙，那簡直就是高空臥鋪，座位放平拉伸碎叫，很舒服。
第一次超長航班經濟艙
1998年8月，上海浦東—米國舊金山，東航班機，經停日本，機型：MD90-30。時間13小時左右。
麥道90-30算是那個年代比較先進的機型（1994年年底獲美國聯邦航空局的適航證，1995年初開始交付用戶使用，可載客153人，其中頭等艙12人，經濟艙141人。2000年後停產）。
2010世博年，東航一口氣將旗下9架MD90全部退役，取而代之的B777-300ER成為東航北美航線的主力機型。上圖為東航的MD90-30（圖據網絡）。
坐超長距離航班的經濟艙，感覺基本就如這貨的樣紙（圖據網絡）。
第一次超長航班商務艙
2001年9月，米國9.11事件前夕，上海浦東—西雅圖，美國西北航空班機，經停日本，機型：波音747-400，時間12小時左右。
西雅圖-塔科馬國際機場。
波音747商務艙座位是比較寬大的，在座位上，腳基本能與腰呈270度左右伸直，但這個姿勢坐久了腰痠背疼，得時不時把鞋脫了雙腳蹬住前排後背，使其與腰小於90度讓血液迴流，但蹬久了也累，又得換姿勢……因為座位寬大，在不影響左右鄰舍的情況下，在自己座位上調整身體各部位放進座位而呈現的各種姿勢雖略不雅，但總能獲得片刻舒坦，而這種舒坦在濃濃睡意襲來時是最酸爽的安眠藥，幾乎可以秒入夢鄉直到身體某個部位嚴重“抗議”後再度調整姿勢。如此反反覆覆，直到落地西雅圖-塔科馬國際機場。下飛機，腦袋不重，腳雖然有點輕飄，但沒浮腫。
坐超長距離航班的商務艙，感覺如這貨的樣紙（圖據網絡）。
第一次超長航班頭等艙
2007年9月，阿姆斯特丹—成都，荷蘭航空班機，直航，機型波音747-400，時間11小時多一丟丟（去程也是荷航，但坐的是經濟艙）。
阿姆斯特丹史基浦機場一角。勒克兒 攝
阿姆斯特丹史基浦機場——荷航基地一角。勒克兒 攝
波音747-400飛機二層樓上的艙位，一般都是頭等艙，但荷航從1979年起就不出頭等艙票了，一直都是經濟艙+商務艙，但他家的波音747-400樓上的商務艙，其實豪華的很，座位很寬，座椅可以放平睡覺。尤其那座椅很高大上——真正的航空座椅，身體各部位放哪兒都很柔軟。雖然荷航內部稱是商務艙，但荷蘭旅遊局給我們安排回程時，說的就是荷航頭等艙……
荷航商務艙一角。勒克兒 攝
坐超長時間航班，身體能拉伸擱平，還有啥比這更享受的呢？尤其這艙位的配餐，那才叫一個好吃，特別是產於阿姆斯特丹的HeineKen啤酒，人家的“土”特產，隨便喝，喝得二暈二暈的，矇頭大睡，美美得一覺醒來，落地成都雙流機場了，下飛機，腰不酸，腿不飄，神清氣爽……
荷航的午餐。勒克兒 攝
荷航的早餐。勒克兒 攝
勒克兒
澳洲網
有段時間經常乘坐超過十幾個小時的航班，說實話，這種超長的航班，對人體的精神力和體力，都是一種煎熬和考驗。
因為經濟原因，只能選擇經濟艙，所以，在一個狹小的空間內，忍受十幾個小時，是需要提前做好充分的精神和體力準備的。
根據個人經驗，比較喜歡選擇利於行動的，靠近過道的座椅。這樣做有幾個好處：
首先，這種超長航班，靠近過道的位置，除了放餐時間，只會偶爾有人經過，完全可以把腿伸出過道，稍微放鬆一下。
其次，十幾個小時的飛行，必然會多次出入衛生間，或是去打水，坐在過道的位置，方便自由出入，不用每次都麻煩旁邊的人起來給你讓道。
最後，可以不時的站起來活動一下身體，甚至是做一些簡單的拉伸動作，來緩解身體因為長時間保持一樣的動作而產生的不適。
娛樂方面，憑個人經驗來講，即使帶了雜誌和書，也大多數時間看不進去，反而增加自己的負擔。所以現在基本上只是看飛機上播放的電影來打發時間，然後儘可能的讓自己睡覺。
文中配圖來自網絡
饕餮小娘子
大部分超長時間的航班上，我才會對那句老話有深刻理解：舒服不過躺著！
有那麼若干次的超長航班，我還是得到了升艙，或者直接拿到了商務艙，可以舒服寬敞的看著電影，躺著睡覺，好好休整一下，即使時間長點也不難熬，不知不覺就抵達目的地了。這時候的體驗是啥，那就一個字——爽！
但是大部分時候，我也就是個坐經濟艙的命運。一般長時間航班都是出境的，機上設施還相對好點。我會先鎖定幾部沒看過，卻又感興趣的電影。搭配著吃飯、小睡、站起來舒展筋骨這些事情，斷斷續續看完它們。基本時間也就熬過去大半了。
但即使如此長時間坐著，即使之前會提前準備很多讓身體舒服的裝備，那其實也挺難熬的。所以這時候就有必要自己調整一下，例如帶著面膜的話敷個面膜，再看看書，現在個別航空公司機上可以上網了，再刷刷社交網絡，和朋友聊聊天，時間消耗的也比較快。
不過，放在現在的我身上，如果飛機上能睡個長覺，哪怕是坐著睡，我也非常感恩的，因為平時真的太累了！忙碌的商務人士，請珍惜你們飛機上的每一分鐘，好好休息休息吧！
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桔豬
每次回國都要坐十幾小時的飛機，頭等艙當然不捨得買，一個頭等艙3000多歐元，而一個經濟艙只要幾百歐元，怎麼算，都是相差太多的，所以只能忍著。
回國很期待，做長途飛機好無奈。
如果時間可以的話，建議早點去機場，排在換取登機牌隊伍的前面，去的早有機會可以拿到比較好的位置，比如，可以要求安排在緊急出口艙的這一排，全飛機的經濟艙只有這一排位子沒有前排，完全可以把腿伸直，人可以舒展開。要不十幾個小時下來，腿都是腫的。
以前還可以申請這個位置，只要還空著，航空公司會免費安排給你，但今年回去好像沒有免費了，機上稍微好點的位置都要單獨加錢，不過不是很多，一般幾十歐元，花錢買個舒服，畢竟十幾個小時很長。
有的時候運氣好，有一次送我父母回國，碰到飛機頭等艙特別空，航空公司為了多創收點效益，表示多出200多歐元就可以升級到頭等艙，為了兩個老人，我花錢幫他們升艙了。
如果沒有辦法申請到好位置，那隻能自我調整了，儘量穿舒服的衣服。隨聲帶好一件可以蓋的毛毯或者衣服，飛機上雖然有毯子，但是都很薄，空調開的大的時候比較涼。拖鞋最好帶一雙，上飛機換上拖鞋，讓腳放鬆，這樣不至於腳腫。然後娛樂方面也要做好充分的準備，多下幾部自己喜歡的電影，平時工作忙沒時間看的電影電視都可以利用這十幾個小時看過癮了，飛機上通常沒有電源插座，所以還要帶上一個衝夠電的充電寶，確保電源充足。
至於旅途會有什麼體驗，當然每次要看運氣了，淡季的時候位置空，上飛機的時候要求對號入座，等到飛機起飛後，飛穩當了，就可以自由換位了，可以找空的地方一個人佔三個位置橫下來睡覺也可以，通常空乘人員不會有意見。如果是旺季機艙比較滿那就不舒服，不僅坐在位置上不能動，而且周圍什麼人都有，打呼的，放屁的，孩子吵鬧的，我有一次有一個小孩在我後面不斷地拍打我的椅背，家長也當沒事一樣，真不知是怎麼想的，直到我扭頭和她提意見了，她才說一下她孩子，過一會又拍了，幸好我前面還有一個位置沒人，我就換到前面去了。唉，飛機上就怕熊孩子。
長途飛機一般提供2-3餐，要求不能高，勉強吃飽就好，口味真的不好。我有一次單獨乘飛機睡著了，空乘分餐時也沒叫醒我，直接就跳過我了，結果就餓了一頓，挺抓狂的。
還有女孩子的體驗是，飛機上真的很乾燥，對皮膚影響很大，最好帶噴霧水，每隔一會噴一下，或者做個面膜也行。
飛機上還有一個買免稅商品的機會，看上什麼東西可以下手，即買到便宜的，又打發了不少時間。
當然，如果碰到個鄰座是個風趣健談的傢伙，可能時間過得更快些吧，至少不沉悶，不知道各位有沒有在飛機上認識朋友之後有繼續聯繫交往的，甚至演變成浪漫故事的。
最後提醒一下，長途飛機上也要注意一下個人財務，最近有發生飛機上偷竊的事件。
黃金地中海
我不知道你說的長航班有多長，就我自己的經驗，坐過10小時甚至十幾小時的經濟艙，體驗就是很累，下飛機後腿腫腳腫，如果穿的是皮鞋，會很擠腳。
但是坐過幾次積攢了經驗，知道如何讓自己過的舒服點，這裡說三點
一.關於選座。
有的航空公司可以在網站上提前免費選座，有的是付費網上選座，而且有時候網上的座位分佈和飛機實際不符，如果你不想花這個錢，可以到出發當天領登機牌的時候和工作人員提出一些需求，比如要靠近緊急出口，因為緊急出口一般座位排間距較大，可以自由伸展腿。
二.關於換坐。按理來說亂換座位是不被允許的。但是空姐也基本睜一隻眼閉一隻眼。這時候，你可以在旅客都登機的情況下看看飛機靠後有沒有空位兒，尤其是連著三個的，我見過很多人會換到後排，這樣晚上睡覺可以三個連座躺著，會特別舒服。注意此處並不是讓大家都這樣做，那樣肯定會亂成一團，為了安全切記配合空乘人員的安排
三.以上是可以選擇或者換位置的情況，除此以外，一定要帶一次性拖鞋和U型枕。超長航班大部分情況意味著要在飛機場過夜，雖然說座位可以調整，但是睡久了脖子會疼，帶個充氣型U型枕，方便又管用。拖鞋的話就是舒服，鞋一直穿腳上肯定不舒服，而且由於腳腫會擠的很難受。
還有就是有什麼需要幫助的可以隨時叫空乘人員幫忙，時間長難免遇到問題，比如半夜餓了，比如東西掉了找不到等等，空乘人員都會很積極幫助的
種桑麻的女博士
那年“十一”剛過，我接到赴非洲採訪任務。從上海浦東機場登上了土爾其航空公司的“A—321”空客。此次航程從上海—北京—新疆飛出國門—在土爾其伊斯坦布爾轉機—最終到達阿爾及利亞首都阿爾及爾。全程1.4萬多公里，坐飛機共需耗近14個小時。
飛機從北京再次起飛後，已是晚餐時間了。機倉裡，空姐們開始忙碌起來，推餐車沿著雙通道逐一發放晚餐。眼前這幫土國空姐們有白人，也有黑妞兒，個個身材高挑，眉目含笑，漂亮的令人窒息。
我牢記出發前，眾哥們給我餞行時的經驗之談——坐飛機躲避難受的最好辦法，就是到了飯點多喝酒，還非得把自已喝高了，睡迷乎過去才行。這美美的一覺睡醒過來呵，你就算到家了。
於是，當空姐推著餐車來到我面前時，我伸手指了指餐車上的酒櫃，要喝伏特加。讓空姐給塑料杯中足足倒了3兩左右。白灑是夠了，但鐵了心要將自已喝翻的我，在空姐驚訝的注視下，意猶未盡地又從酒櫃上順了一瓶250毫升的“波爾多”紅酒，外加一小瓶啤酒，統統放在面前的小餐桌上。坐上飛機後的我，頭一次開心地笑了。
早已鐵心將自已撂倒的我，一大口伏特加，一小口波爾多，再咪一口啤酒，慢慢吃喝起來…… 隨著胃裡的酒精不斷增多，伏特加開始和紅酒，還有啤酒，開始發生化學反應。漸漸地，我感到小腹深處好象被點燃了一個火球兒，燒得周身暖洋洋地。這小火球又開始往上轉移，直到我的心臟部位，象一雙無形的小手輕輕撫摸著。慢慢地，我這顆緊繃著的心，開始鬆懈下來。
什麼置身窄小空間裡的侷促呀，內心深處的的恐高呵，統統都消失了。隨之而來的，是諸多愉快往事的回憶，它們象放電影似地在大腦中交替閃現。
意識朦朧之中，盛在我胃裡的俄國伏特加酒，此刻變成了一個身軀高大、發了情的騷老毛子；法國波爾多紅酒，則變成了一位妖豔可人的巴黎少女；而灌進肚子裡的冰涼啤酒，早已匯聚成塞納河裡的滔滔巨浪——騷老毛子開始狂亂調戲著那位嬌柔少女。頓時，牛嘶馬叫，警笛長嗚，這個世界亂了套兒。
呵呵呵，我喝多啦。仰靠在椅子上沉沉睡去……
不知何時，睡夢中的我忽然感到飛機發出巨烈振動，輪胎與水泥地面磨擦，發出“吱—吱”的刺耳之聲。被驚醒的我，抬頭朝機窗外望去：只見飛機正在機場跑道上快速滑行，一串串著陸燈飛速朝後閃退。
空客“A—321”經過11個多小時，8213公里長途飛行，於北京時間次日清晨5時整，在土爾其第二大城市伊斯坦布爾安全降落了。
揚州大哥
我做過最長的航班是上海到毛里求斯……
一直睡啊睡，沒帶U型枕，特別遭罪……要麼就聽歌，真的很無聊
