作為B級轎車裡的標杆產品，一汽大眾邁騰也迎來了一次全新換代，這款2018款車型採用了大眾全新的設計語言，雖然整體風格還是延續了以往的沉穩大氣，但2018款增加了大量的橫線條和狹長大燈的造型，也讓2018款邁騰在沉穩中多了一些年輕時尚的元素，一改以往車型的老氣感。
眾所周知，邁騰在中國的地位非比尋常，它可是中國市場的人氣王，長期佔據著B級車市場榜首，它的熱銷一方面是其口碑非常好，另一方面則是因為它具備了眾多同級車型所不具備的亮點，今天小固就帶大家來盤點下這款2018款邁騰到底有哪些亮點，讓它能一直受到消費者pick，接下來我們就以這款380TSI DSG尊貴型為例進行分析。
亮點一：全液晶儀表+手勢操作中控
全液晶儀表基本上已經成為大眾系車型的標配了，所以自然也不會缺席邁騰的配置。邁騰搭載的是一個比較實用型的“液晶儀表”，沒有什麼全屏地圖，但是信息的顯示卻是更加豐富，因為邁騰的中控屏加入了手勢操作。雖然相對來說它的手勢操作支持的動作比較單一，基本上就是左右滑動，但是識別率還是挺高的，這對於全觸控中控屏來說可以說是非常實用了。
亮點二：電動尾門+腳部感應
相信很多車友都知道電動尾門是很多SUV的必備配置，轎車卻只有高級車型才可能會配置，而令我們驚喜的是，這款次頂配邁騰就配備了電動尾門，打開方式依舊十分“大眾”，摳一下logo就可以打開。
還有一個亮點就是這款邁騰的電動尾門可以支持腳部感應控制，當你雙手拿有東西的時候，用你的腳“踢一下”，就能輕鬆打開尾箱，講真，這點設計是非常人性化的。
亮點三：18英寸五輻式輪轂+高配置輪胎
新版邁騰，採用的是相對時尚的18英寸五輻式輪轂，而輪胎的配置也同樣沒有讓車友們失望，配置的是美國著名輪胎品牌固特異的御乘II代，作為上一代的升級款輪胎，御乘II代的表現著實讓人驚喜。
要知道，豪華轎車最強調的就是靜謐舒適的駕乘環境，而胎噪很多時候都會成為影響其靜謐舒適性的一大“殺手”，但是這款御乘II代的出現，就很好地解決了胎噪問題，它採用了最新的靜音胎面技術，確保能夠大幅降低輪胎噪音，保障豪華車靜謐屬性。
具備長達30多年輪胎室外實車測試經驗的第三方檢測認證機構——TUV南德意志集團的輪胎室外實車測試團隊，選取了德國、法國、盧森堡三個測試場地，從操控能力、水漂能力、舒適性、剎車及不同路面下的輪胎噪音對御乘II代進行了實車對比測試，測試發現，御乘II代輪胎噪音與其競品平均值相比降低了3%，是固特異有史以來最靜音的豪華型輪胎。
而在溼地測試中，御乘II代也同樣表現優異，測試結果表明，御乘II代的溼地剎車距離與競品對比縮短了約1.5米。1.5米可以是救命的距離，也可以是避免事故發生的距離。
亮點四：自動泊車+後排插座
邁騰380TSI尊貴型還配備了自動泊車功能，能夠自動尋找車位並且完成泊車，而且泊車精準度高，尺寸不大的車位依舊能夠精準泊入，但是如果車身離泊車位比較遠，系統則有可能識別不到車位，因此在使用這個功能的時候需要儘量貼近泊車位。不過它不會自動進行換擋，需要手動進行換擋。
後排220V插座也是這款車型的一大亮點，一般這是在較高端車型上才會出現的配置，雖然說手機充電直接用USB可以解決，但是對於商務人士來說，電腦的充電也需要考慮到。
除了以上幾個亮點外，新款邁騰在動力表現上其實也是頗具亮點的。
新款邁騰搭載了大眾第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到162kw/4500-6200rpm，峰值扭矩為350N·m/1500-4400rpm，傳動方面匹配7速DCT變速箱。這些配置能讓新款邁騰更快獲得最大功率和扭矩，不過高性能的美系車在油耗方面卻也一直是一大問題，如何取捨就看車友們自己選擇了。
大眾雖然不是一個豪華品牌，但是邁騰還是做到了一款豪華轎車該有的品質，而且這些配置都十分實用，再加上合理的價格，這也就是為什麼這款車能常年霸佔著銷量排行前端位置的原因了，看完小固的介紹後，車友們對這款新版邁騰都有了清晰的瞭解了吧？
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