對於車迷來說，賽車聖地紐博格林北環——紐北賽道的大名再熟悉不過。這條位於德國科隆境內的神奇賽道，全長22.8公里，包含了無數兇險和高難度路段，在停賽修改之後便成為了專業試車場，是被業內稱作"真理之環"的汽車性能試金石。不少新車尤其是性能車型都以紐北成績為指標：車怎麼樣，來紐北環"遛遛"便知。
寶馬X6 M便是以8分05秒創造了紐北量產SUV紀錄，而後保時捷Turbo S來到這條賽道挑戰成功，成為了速度最快的四門SUV。屬於保時捷的榮譽稱號雖維持許久，近日又被一臺意大利豪華SUV奪走——多年馳騁賽道，擁有深刻競速基因的阿爾法·羅密歐旗下Stelvio四葉草版來到紐北賽道，用7分32秒的成績刷新紀錄，封神"最速SUV"。所以這些跑得像跑車，性能如猛獸的SUV孰優孰劣？再創紀錄的Stelvio四葉草版到底贏在何處呢？
先看寶馬X6 M，其搭載了4.4升渦輪增壓發動機。專用的xDrive系統提供牽引力，並且採用標配的8速M手自一體變速箱。內飾方面佈局簡約，中控按鍵設計塑料感較強，符合年輕人的審美。
保時捷Turbo S在紐北賽道單圈用時7分59秒74，超越了寶馬和攬勝等車型，是首個進入8分大關的SUV車型。它搭載了4.8L V8 雙渦輪增壓發動機，但是並沒有特別採用運動套件。
性能上瘋狂碾壓這些車型的阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版，是品牌卓越技術和不計成本的材料投入的成果。其搭載的發動機鼎鼎大名——源自法拉利的2.9T V6發動機，擁有510馬力和驚人600牛·米的最大輸出，並採用ZF的8速自動變速箱，在極限狀態下它的換擋時間可以縮短到150毫秒，是市面上反應最快的變速箱之一。
百公里加速3.8秒，最高時速283公里/小時，秒殺上面兩輛以性能著稱的對手。這樣強悍的實力數據將Stelvio四葉草版送上同級別最高的神壇，還有扭矩分配差速器、自適應懸架調節系統、閉缸系統等設計讓這款高性能豪華SUV的燃油經濟性與排放表現同樣出眾。
內飾方面，有別於寶馬的簡約和保時捷的家族式設計，Stelvio四葉草版在承襲阿爾法·羅密歐非凡運動基因，凸顯經典品質的同時，將跑車的戰鬥氣氛發揮極致。碳纖維搭配高檔真皮、Alcantara等奢華面料，令座艙體驗充滿賽車激情。
由此可見，紐北環好成績，不僅是跑出來的驚人速度，也是全線吊打的頂尖實力。在"真理之環"斬落前車榮膺桂冠的新作，是實打實與眾不同的同級最高。Stelvio四葉草版作為卓爾不凡的豪華SUV，將阿爾法·羅密歐的設計靈魂展現極致，更將其賽道技術發揮到了頂尖水平。
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