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首先大致介绍一下这款P-51野马战斗机，这款战机最初是美国为英国空军研制的，在1941年正式配给部队，就连美军在参战后也立即配备了该机型。依靠改装的活塞式发动机，其无论是在高空突防，还是低空突进上都具备非常强大的作战能力，另外此战机速度快，作战半径广，爬升率也是同一时期的佼佼者，因此在二战结束后的20年后仍有国家装备。所谓"只要动力足，门板能上天"，野马之所以可以甩同一期的战机好几圈和它的"心脏"有着最紧密的联系。
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和咱们私家车一样，战机的"心脏"就是它的发动机了，那么这一款野马战斗机的动力有多大？P-51野马紧急情况下最大动力1720匹马力（1265千瓦），而巡航最大动力为1490匹马力。最开始野马的发动机性能还很一般，使用的是艾利森V-1710发动机搭载的机械增压器仅拥有一级一速，即使在一般高度上就不能稳定运行。不过，很快就换装梅林V-1650型发动机搭载两级两速机械增压器，是真的让这匹野马奔跑起来的法宝。这款增压器使得P-51野马战斗机的发动机即使在16000英尺产生最大功率，稳定飞行，并且在之后又改进了进气道，增强发动机中气体流动性，使得发动机16000英尺以上也保持在最大功率了。此外在后续中也进行多次的小规模改动。
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依靠这款强大的发动机，P-51野马成为当时美国海、陆两军中使用的单发战斗机续航能力最佳的战斗机。
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