其實，作為一個GM8的準車主，我可以談幾點我為什麼要買它，先說一下我為什麼要買MPV。主要是我家裡人比較多，而且經常一起出去玩，一臺坐得舒服且能坐多人的車是我這一兩年都在找的車，而市面上的大部分MPV，起碼是30萬以下的，我都看了一圈，應該是挺有發言權的。
第一，做大七座MPV的自主品牌，傳祺不是第一家，大通的G10，納智捷的大7 MPV還有華頌這些，你可以去對比一下，這幾款車有哪些做得比GM8好的，且不說顏值和設計，就是品質和駕駛感上，估計你不用開，光是到展廳轉悠轉悠，你都能有一個很明確的答案，毫無疑問GM8勝出的可不是一兩個等級那麼簡單。
可是你對比一下價錢，大通G10 13.38-26.98萬，納智捷16.98-25.98萬，華頌7 23.77-28.77萬，GM8 17.68-25.98萬，GM8有貴很多嗎？
第二，我們總不能往下比，得向上看是吧，那就對比GL8和奧德賽。
奧德賽是一臺完全的家用車，老實說，我真的很喜歡它的座椅佈局，魔術座椅，千變萬化，真的是非常聰明。我是學機械的，機械講究巧，奧德賽相當成功。
但是也有很多缺點，首先就是第三排的空間，明顯不如GL8和GM8，不論是橫向還是高度，如果你買一臺MPV卻不注重第三排的座椅，你為什麼要買呢？
其次，它的底盤真的非常薄，這是本田全系的一個通病，我覺得，因為我就是本田車主，開的是繽智，而我又是一個很注重底盤的人，老實說，這輩子不太可能再買一臺本田了。
GL8是這個級別的王者，真的沒有錯，但是要注意它這個王者說的是哪一款GL8，是28T那一款，不是商旅版。28T那一款我真的很喜歡，品質和質感幾乎都是無可挑剔的，但是將近30萬的售價讓我怎麼接受。
很多人都說GM8都敢和GL8比，真是腦子進水了！確實，跟28T的那個版本比，GL8可以說是完勝，畢竟你比別人貴了10萬，28.99萬起步，人家GM8才17.68萬。但是和GL8的商旅版比，GM8只有過之而無不及，GL8商旅版說白了就是上一代的GL8，技術落後了多少年，你自己算一下。
退一萬步來講，即便GM8不比商旅版好，但是一個是17、18萬，而另一個是23、24萬，你自己可以掂量一下。很多人就是閉著眼睛跟你說GL8就是比GM8好，那大概就是他不知道GL8還分商旅版和28T這兩個版本了。
所以說，GM8準確的競爭對手就是GL8的商旅版，超10萬的28T就不要提了好不好，這是兩幫人。
下面有個回答說GM8的後備箱小，要麼就坐四個人，要麼就沒地方放行李，嗯~~~其實GM8的第三排是可以按比例放倒了，而且GM8的後備箱也沒有小到那個程度，當然，GL8的後備箱確實是大，但是，至少我不會為此多花6、7萬去買GL8，是六七萬啊，不是六七千啊！一臺飛度了！
這就是我買GM8的這個原因，其實一切都是為了性價比，18萬的價錢能買到一臺合資MPV品質的車，目前也只有GM8一臺。20萬以下是很多消費者買車的一個能力範圍，特別是對工薪階級來說。
像我，如果我買的是18.98萬這一款，單單是上牌加保險就已經去掉了2萬5了，如果首付三成，一共就要拿9萬出來，且月供要4000，對於一名90後來說，月薪六七千的人來說，還可以接受。
如果你買的是GL8，哪怕是22.99萬那一款，不好意思，你也需要比GM8多拿1.5萬，月供也多了1千，更何況，你的品質還沒人家好，配置也沒人家多，划算嗎？
所以，我的建議是，如果你有錢，買28T的GL8吧，那款真的好，但是你沒錢，像我，那就買GM8吧，沒必要買GL8的商旅版。
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