包袱24
我們知道，過去的航空母艦結構很簡單，甚至比戰列艦還要簡單，敞開式的機庫結構，木質甲板的飛行甲板，甚至還有商船改出來的，為啥那時候就那麼簡單呢？
二戰時期的日本赤城號航母。
首先在於，當時的艦載機就很簡單，當時的艦載機個頭不大，就算是雙座艦載機也沒有幾噸重，當時的飛機結構簡單且輕便，飛行速度較慢，基本就是一個發動機帶著機翼和尾翼在飛，飛機的小和速度慢，使得對於航母飛行甲板的要求降低，並不要求有很長的甲板就可以讓大量的飛機排隊起飛，而且降落的時候產生的對航母甲板的衝擊也很小，所以當時的航母可以造的很小，並不需要很大。
二戰時期的航母飛行甲板可以採用橡木作為甲板。
其次，二戰時期的電子技術的發展限制，導致不論是航母還是艦載機還是航母本身，都不需要太好的雷達系統和航空管制系統去操作，飛機和航母以及飛機和飛機之間更多是通過無線電進行通訊，所以當時也不需要在電子器件上費太大利器，而電子設備是目前航母和飛機技術難度和開銷的一個大頭。
美國運用商船船體在二戰中建造了大量的護航航母。
最後，過去的航母並不需要有太強大的航速，雖然有著頂風航行方便飛機起飛的需求，但是依然受制於動力系統和傳動系統的發展水平，並不存在很大的困難，甚至可以用商船進行改造，不像現在的航母，不但要求最大功率高，還要求具備多於功率用於發電，還要求變速靈敏，還要求噪音低，以防止潛艇襲擊。
所以現代航母建造難度較大，而過去的航母則沒有那麼難。
海事先鋒
1、那時候艦載機好多都是木質的呢！一架飛機和現在一輛小轎車差不多，排水量2萬噸的就是“重型航母”了！現在呢？最小的海鷂戰鬥機也重達十來噸。排水量2萬噸只能叫“輕型航母”甚至叫“制海艦”。
2、現代航母技術非常複雜，噴氣式戰鬥機降落速度最低也是每小時180千米，所以光所需光學助降設備就一大堆，甚至還要專門設計的斜角甲板配合；二戰時期的艦載機都是活塞式發動機，航母就是簡簡單單的直通甲板，跟今天的兩棲攻擊艦一個模樣。
3、二戰時期航母自身設計簡單，美國100艘，其中僅有約20艘是專門建造的重型航母，其餘均為以商船改裝的“護航航空母艦”，而日本海軍整個戰爭期間所有軍事建造的航母不超過12艘，其中還有4艘是用戰列艦改裝而來，其餘也是商船直接改裝。但是現在別看不少國家能造排水量10萬噸的商船，但是，建造現代航母，依然只有4國！現在的航母和商船根本就是兩回事。
4、美國早在1910年就取代英國，成為“世界工廠”，日本更是再1894年就取得東亞地區霸權，並霸佔朝鮮、臺灣、澎湖作為殖民地，人家有雄厚的財力和技術力量。遠的不說，咱中國1949年建國的時候還在使用“洋釘、洋火”……連火柴、鐵釘都生產不了的國家，區區60年發展到今天建造航母，已經很偉大了。毋容置疑，螺旋槳戰鬥機航母從航程、載重量、艦載機數量都遠遠大於直升機航母，所以戰鬥力更強。
生活點點觀
螺旋槳戰機時代，之所以建造航母相對而言較為簡單，主要在於當時的航空技術並沒有現在這麼先進。
當時螺旋槳飛機的一大特點在於其速度較慢，因而其起飛距離和起飛速度等要求也相對較低，而正是因此，像早期的航空母艦，基本都是在現有艦船的基礎之上，增設一條長甲板便可完成飛機的起降工作。其原因就在於當時的飛機速度慢，簡單的改進就可以完成。
而其實在二戰中，大多數航母也就是在三四萬噸左右的水平，按現在的眼光只能屬於輕型航母，但在當時已經屬於非常大的戰艦，而且技術其可以搭載高達幾十架艦載機執行作戰任務。就拿日本航母而言，日本在二戰中的航母，其中絕很多都是在現有的民用船基礎之上改建而來的，在艦上增設長甲板改加機庫等，便可將其改裝成航空母艦使用！而且當時的戰鬥機等起飛降落等要求不高，只要飛行員技術過關，基本都可以完成在艦上起降等這些任務。
而自從飛機進入噴氣時代之後，航空技術飛速發展，而像艦載機方面的要求也迅速擴大，其要求起飛速度高，對甲板的長度要求更大，這就需要像蒸汽彈射器等這樣的設備，而這就需要更大的艦體，以及相當的技術實力和經濟實力作為支撐。而且隨著航空技術的發展，從一代機二代機到三代機直至現在的五代機，其體積也越來越大，而航母如果造的不夠大，所能搭建的戰鬥機數量也就會因此而降低，從而導致作戰能力的下降。
所以現在要航空母艦的建造越來越難，原因就在於航空技術的飛速發展，其技術要求也越來越高，而正是因此能建造航母的國家，世界上屈指可數！
僱傭兵
我是隨談君，我i也能談一談！
首先戰機性質不同，螺旋槳飛機和噴氣戰鬥機起飛不是一個概念，以前的航母不用彈射不用滑躍都能起飛戰鬥機。
再者二戰時期航母技術含量很低，一般排水量也就1萬噸左右，艦載機數量普遍在30架左右，和今天的現代化航母是沒辦法比的。航母最早不叫航母，叫大型載機巡洋艦。從名字就可以看出來早期的航母多半是老式巡洋艦改裝來的，日本比較有代表的就是大鳳、加賀。
很多航母甚至是貨船改裝的。至於艦載機，那就更不是問題了。由於當時的艦載機為螺旋槳飛機，起飛與降落速度很慢，對場地要求不高，對甲板的要求和普通甲板的要求也差不多，無非更平整，更耐磨，飛行員的訓練難度很低。
隨談君
螺旋槳戰鬥機時代造航母並不簡單，在當時依然需要最頂尖的造船科技。四十年代之前世界上能造戰列艦的國家有美英法德意日蘇，有能力造航母的就只有美日英德了，德國的齊柏林伯爵號也沒有最終完成。英國總共也沒造出幾艘航母來，日本拼勁全力折騰，主要用戰列艦和商船改裝，也沒折騰出二十艘來，真正堪用的艦隊航母不到十艘。所以說起當時航母下餃子的盛況，主要就是美國航母。這主要還是歸功於當時美國超強的工業水平和造船能力。
第二個問題，搭載螺旋槳艦載機的航母能否打贏現代直升機航母，這個我認為應該是早期艦隊穩贏直升機航母。首先二戰中期以後的艦隊航母的主要設計目的之一就是制海，普遍搭載六十架以上的艦載機，其中戰鬥機，轟炸機和魚雷攻擊機均衡搭配，單艦可以發動三十架以上飛機的攻擊波，艦載機航速大於每小時三百公里，攻擊半徑大於三百海里，艦載機攜帶的重磅炸彈和航空魚雷對任何船隻都具有相當大的破壞力。而現代直升機航母的主要目的是反潛或支援兩棲登陸行動，搭載的直升機速度慢，飛行高度低，幾乎沒有任何空戰能力，二戰時期的戰鬥機就可以輕鬆擊落現代反潛直升機和運輸直升機。直升機可以掛載輕型反艦導彈用於攻擊水面艦艇，但存在航程短，速度慢，射程威力有限的問題，難以對早期艦隊航母構成重大威脅。兩者之間戰鬥力的根本性差距，在現代直升機航母的偵查搜索能力遠遠強於只靠飛機目視偵查搜索的早期航母。
whoimixmu
二戰航母與現在航母無法放在同一角度對比，現代航母質量要求雖高，可現代航母都是現代科技發達國家才能做到的，而二戰時期航母看著簡單，可對於當時的工業強國，那就是當時最高科技的軍艦，如果說二戰強國國力是1，造航母的難度，就是0.1，如今強國國力是100，航母難度就是10，所以二者之間看似質量擴大了，然本質沒什麼變化，造不同航母要看當時對應的國力，不要輕易下定論
曙光63160446
二戰時期，造航母簡單的主要原因在於，螺旋槳飛機對航母的要求是比較低的。
（頂著個飛行甲板就可以稱之為航母了）
先說起飛，著名的零式戰鬥機對起飛是什麼要求呢？合成風速10米/秒的情況下只需要70米的滑跑距離就可以起飛！要知道，即使在完全無風的情況下，航母能跑20節的航速，合成風速就已經達到了10米/秒，作為參考，現在的集裝箱船都能跑24.5節的航速。
（圖為赤城號航母的飛行甲板）
降落也是比較簡單的，這同樣得益於螺旋槳飛機的速度比較低，重量也比較小。現代航母為了承受幾十噸重的航母在兩三百的時速下砸在甲板上的衝擊力，不得不採用特種鋼，而二戰那時候，區區兩三噸時速一百出頭，木質甲板都可以承受。
（相比現在，螺旋槳時代艦載機的體型都比較小）
這就意味著，當時的航母是完全可以由稍微大一點的船改裝的，基本上改改上層建築，裝個飛行甲板，下邊弄個機庫就萬事大吉，三四萬噸的排水量就能帶近百架飛機。當然，如果綜合抗損性、起飛效率，持續作戰能力等，當時的航母造起來也並非那麼容易，美國在二戰時建造的147艘航母裡，絕大多數都是輕型和護航航母，專業的艦隊航母也就24艘。
（直升機航母基本沒啥空戰能力）
至於直升機航母和螺旋槳戰鬥機航母對拼嘛，我還是傾向於後者會贏的。即使是現代的直升機航母其劣勢也非常明顯，直升機飛得慢，飛的低，航程也比較短，與螺旋槳戰鬥機對打也得到視距之內。如果沒有護航船隻，完全可以讓艦載攻擊機繞開直升機，從高空突入直升機航母上空進行俯衝轟炸，當然螺旋槳飛機要是有導彈的話，那就更加一邊倒了。
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軍情解析
螺旋槳飛機 起飛降落都比較慢。弄個大些的船，上面弄成一塊平板就足夠了。日本的護航航母甚至有7000噸的。
至於螺旋槳航母打直升機航母，這個要分兩種情況。1.原來的螺旋槳航母打現在直升機航母。如果直升機掛空空導彈，在借母艦的數據鏈支持，打螺旋槳飛機並沒問題（目前直升機空空導彈好像只有中國有一款），所以，一般直升機打不過螺旋槳飛機。。。不過現代直升機航母的防空系統，也不是古老的螺旋槳飛機可以奈何的。2 現代改造一個螺旋槳航母，掛反艦導彈，奈何螺旋槳航母就沒問題了。
幽靈之夢
在使用螺旋槳飛機作為艦載機的時候，飛機比較小，而且可以很短的距離起飛，而且雷達等設備也比較少，由於螺旋槳飛機在很短距離來進行起降，所以就不需要太長的飛行跑道，而且所能掛載的能力也是有限的。保養也比較簡單，這就造成艦載機除了航炮炮彈和油料外，只有一定量的航空炸彈和魚雷。所以對後勤方面的要求沒有那麼高。所以航母的結構主要就是起降飛機，電子和雷達設備還很匱乏，所以艦體空間的佈局就是簡單的多，又不用彈射器和滑越甲板起飛，甲板就是簡潔大方。所以那時候的航母設計都會很簡單的。
YF永恆
螺旋槳戰鬥機航母還是可以打敗直升機航母的，最簡單的一點，螺旋槳戰鬥機爬升能力比直升機強，可以從更高的高度轟炸航母，而直升機做不到，同時，螺旋槳飛機航程遠，速度快，機動性強，這些優勢，都是直升機不具備的。
